①控制车速。应根据道路、气候和车型等条件适当控制车速。在视线良好、路面宽阔的一般道路上会车，若横向安全距离很大，视交通情况可不必降低车速。在较宽（(6-7m）的路面上会车时，要提前选好交会地点，同时根据来车的速度、与交会点的距离等进行判断，控制好车速，会车时的车速一般应降低到30km/h以下。在窄于5m的道路上会车时，车速要控制在15km/h以下。
②必要时停车交会。在雨、雪、雾天会车，由于路面湿滑、视线不清，必须提前减速，选择宽阔地点，必要时停车交会，停车时不能过于靠边。交会瞬间不可使用紧急制动，以防发生侧滑。
如气候不良或与车身较宽的车辆会车时更应降低车速，确保会车安全。
③保持足够的横向间距。会车时的横向间距与车速有关，车速越快所需的间距越大，表6-1列出了不同车速下会车的横向最小安全距离，以供参考。
货车、客车山区道路驾驶技巧
山区的路段或在崇山峻岭之中，或在悬崖峭壁之侧，坡长而陡，路窄弯急，隧道桥多，危险路段多，需细心驾驶，如图5-38所示。
（1）坡路驾驶。上坡保持足够的动力，平稳地爬坡。特别是重载爬坡时，最好提前换入低速挡。当爬坡中遇到动力不足时，应迅速减挡，如图5-39所示。
车辆拖挂上坡，要保持足够的动力，需要减挡时应提前减挡，以防车辆在上坡途中熄火、停车甚至发生后溜滑，避免坡度停车或重新起步。牵引车通过距离短、视线好的坡道时，可利用机车的惯性冲坡。较长而有弯的坡道不可冲坡，应按需要提前换入低速挡行驶。通过较陡的坡道时，更应提前换挡，以免半途停车、起步；当主车已过坡顶而挂车还处在上坡时，还应加速继续前进，待挂车通过坡顶后方可轻抬加速踏板。
下坡禁止脱挡滑行，特别是车辆重载时，空挡滑行更加危险，下坡时应尽量利用发动机的牵阻作用来降低车速；若速度仍然较快，可适当使用“点刹”的方法来降速，避免使用紧急制动或长时间制动；若发现制动毂和蹄片发热，可选择适当地点停车休息，如图5-40所示。
当车辆驶过坡段下坡时，要待挂车越过坡顶，方可放松加速踏板换入高速挡。下坡时，要视坡道的长短和大小换入低速挡，并利用发动机的牵阻作用控制车速，缓慢下坡。下长坡时，用制动器的时间不可过长，次数不可过多，要防止制动鼓过热，使制动失效。当车速过高时，应使用制动器控制。
坡道上若遇到两车交会，下坡车应降低车速，选择合适的地点靠边行驶，照顾上坡车，安全交会，如图5-41所示。挂车在急弯道转弯要占用对方车道，应提前减速慢行，尽量避免弯道会车。行驶到山路弯道要提前减速鸣喇叭，认真观察对面车辆及道路情况，确有来车，一定要减速或停车让行，确保安全通行。
高速公路行车口诀
高速公路车高速，谨慎驾车别马虎；
高速公路易麻痹，克服大意要警惕；
公路标志看仔细，行车方向要注意；车况良好要保持，行车不要带故障；
车况不佳低速驶，不要随意把车停；
适当休息防疲劳，意外停车设标记；
行车道上任你走，要想超车得有数；
超车一定要示意，预防后车来抢挤；
变道之前打转向，后视镜里看车辆；
跟车注意保距离，谨防追尾莫大意；
车辆尾随可转向，侧面有车让一让；
躲避打轮要灵活，高速行车把稳舵；
超车之前看车辆，道路畅通左转向；
鸣笛加速超车急，猛踩“油门”别犹豫；
转向减速再回道，后面车辆要关照；
车速较快远距离，以防制动来不及；
出现情况先减速，方向使用不要急；
雨雪视线受限制，莫在路上把车停；
信号障碍要看清，遇有情况早处理；
行至路口车减速，注意观察把车行；
不倒逆行和掉头，不在匝道超和停；
骑压车道分界线，影响道路畅通行；
超车道上连续驶，通行能力会降低；
把握车速防失控，路况良好匀速行；
路面起霜和结冰，适速行车保安全；
快道行车有四忌，每条必须要牢记；
一忌超速快行车，二忌压速慢行车；
三忌思想开小差，四忌路口右转弯。