与迎面来车交会称为会车。会车前应根据对方来车和道路情况，有预见性地控制车速，合理选择交会地点。会车时应遵守交通法规，本着“礼让三先（先让、先慢、先停）”的原则各自靠道路右侧通过或停车避让。会车后视情况逐渐驶回原路线正常行驶。
①在没有隔离带的双车道上会车，可先减速，然后靠右，控制车速，稳住转向盘，同时照顾道路两旁的情况，以保证会车时有足够的横向间距。
②在路面狭窄或道路两旁有障碍物的情况下会车，应根据对面来车的速度、路面等选定交会点，正确控制自己的车速。如离交会点较远，也可加速行驶，反之则应减速等候。
③对面有来车，或是本车右前方向有同向行驶的非机动车辆或障碍物时，应根据具体情况决定是加速超越还是减速等候。避免在障碍物处会车和超越非机动车辆时会车。
④行至窄桥处，应正确估计双方距桥的远近和车速。车速慢、距桥远的车辆应主动减速让车，让距桥近、车速快的车辆先通过，切不可盲目抢行，以防发生碰撞。
⑤在视线不清的情况下会车，更应提高警惕性，降低车速；夜间行车，注意及时变光，并加大两车间距，必要时可停车避让。
十分把握七分开,留着三分防意外。
（1）车速控制注意的问题
①在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。
②尽量保持车速的稳定，避免高速超过和低速慢行。
③行驶中，己车与同向行驶的其他车辆的间距应相适应。在不同天气、道路、车速条件下与前车间距也不相同。间距大小以确保安全为宜。
④不要去追求限速牌上的限制车速而超过自己的控车能力。最好让车速低于自己控车能力的80%.
(2）汽车最高行驶速度相关规定
汽车在道路空旷、宽阔、视线良好并能保证交通安全的正常情况下，最高车速规定如下。
①小型客车在设有中心双实线、中心分隔带、机动车道与非机动车道分隔设施的道路上，城市街道为70km/h，公路为80km/h；在其他道路上，城市街道为60km/h，公路为70km/h。
②大型客车、货运汽车在设有中心双实线、中心分隔带、机动车道与非机动车道分隔设施的道路上，城市街道为60km/h，公路为70km/h；在其他道路上，城市街道为50km/h,公路为60km/h。
③两轮摩托车、侧三轮摩托车，在城市街道为50km/h，公路为60km/h。
④铰接式客车、电车、载人的货运汽车、带挂车的汽车、后三轮摩托车，在城市街道为40km/h，公路为50km/h。
⑤拖拉机、轻便摩托车为30km/h。
⑥蓄电池车、小型拖拉机、轮式专用机械车为15km/h。
⑦下列特殊情况之一时，机动车最高时速不准超过20km/h，拖拉机不准超过15km/h。
通过胡同（里巷）、铁路道口、急转弯、窄路、窄桥、隧道，调头、转弯、下陡坡，遇风、雪、雨、雾天气能见度在30m以内，在冰雪、泥泞的道路上行驶，喇叭、刮水器发生故障，牵引发生故障的机动车，进、出非机动车道。
车速过慢易疲劳，压车占路油耗高。
实践证明，过分地强调低速行驶也有害处并容易引发事故。
①会使精力分散。如果长时间低速行驶，感觉器官刺激单调，会使精力分散，注意力转移，会不由自主地因寻求其他的刺激而东张西望，甚至不放过进入视线的每一个事物，把注意力集中到自己感兴趣的目标上去，这对行车来说是极其危险的。
②容易麻痹大意。有些驾车者认为自己的车速反正是很慢，等情况临近时再采取措施也来得及，对来车、行人、自行车等的异常情况满不在乎，甚至对自己驾驶的车辆出现问题也漠不关心，以致诱发事故的发生。
③会导致情绪低落。车速越慢，驾车者越感到沮丧，其操作动作也变得非常散漫。另外，单调的操作加之汽车有节奏的声响，犹如一部催眠曲，非常容易引起驾车者疲劳磕睡。
④会滋生抵触心理。有的驾车者故意把车速压得很低或借故停车逗留，发现延误时间后再猛冲快赶，以发泄不满。 同时，由于自己的车速很慢，不断被其他车辆超越，心理容易不平衡，所以往往占着道路中间行驶，这样极易导致两车出现碰撞事故。总之，长时间低速慢行，当快不快，也和超速行驶一样，同样潜伏着很多危害，应当引起驾车者的高度注意。