山路，多弯。这种情况下，驾驶人很难有足够远的视野，确定前方是否有来车，因为前方还有一个弯，弯的后面到底有车无车、快车慢车是个未知数，此时，超车就变得很危险。
但超车有时候又显得必不可少，因为自己的车前面的大货车阻挡了自己的行车速度，这时候，大脑里必须得计算超车的必要条件，只有满足了条件，才能快速而安全的超车。
1）紧跟大货车后尾，当然不能太近，稍稍偏离出车道，以利于自己观察前方路况，并切记，如果驾驶手动档汽车的话，把档位换到低档，如3档，而不是5档；对于自动档汽车，不用考虑降档的问题。
2）要确定前面一个弯离自己足够远，且没有对向车，或者对向车也离自己足够远。
这个足够远是多远呢？这个距离得视自己车辆的加速性能来定，假如开一辆跑车，提速能力很快，基本2秒内就可以超越大货车，那么对向车离自己50米的距离就足够远，足够自己超车后并回自己的车道。假如自己开一辆排量1.0升的微车，那么，要超越大货车，可能需要4秒时间甚至更长，这时候，你得算算，自己4秒时间，至少要跑60米的距离，也就说，如果前方没有对向车，而只是下一个弯，那么这个弯至少距离自己70米以上，才能安全超越货车，在弯前回到自己的车道；如果前方有对向车，自己在超车的时候，对向车也在高速向自己飞奔过来，4秒的时间，它也要跑至少60米，那么如果自己能安全超车的话，150米的距离才是足够远。
这是一个常识：若车速同为50公里／小时，在干燥路面上的制动距离为10米左右，而在积雪路面上，制动距离则会增加至30米左右，所以，如果不谨记这个常识，那么雪地开车是极易出现车祸的。
所以，雪地开车，首先要注意的，就是克制你的速度快感，遇到急事也不要开快车，尤其当弯道还很多的时候。雪地开车，因为制动距离比较长，所以一定要把眼光看得更远一点，把那些平时觉得远不可及的“危险物”都包括进来，这不是吓唬人，因为只有当你在踩死制动踏板，汽车却没有按照你的意愿停下来而是倔强地往前滑行时，你才会感到什么是恐惧。
那怎么才能让汽车尽快、最短距离停下来呢？办法还是有的，那就是低档滑行，也就是说，在雪地驾驶，干万不要摘档制动，要制动时，把档位挂到低档，这比踩制动踏板更有效，因为发动机可以反拖汽车减速。所以，在紧急制动时，最好采用连续降档的方法拖低车速。
还要注意，在遇到紧急情况时，要避免一脚将制动踏板踩死这种愚蠢做法，要渐进地增加踩制动的踏板力度，这样才会保持车子平稳，否则，汽车是很容易出现甩尾失控的。
练习利用发动机反拖汽车减速提示：
把车子开到80公里／小时，此时是5档，对于手自一体变速器，可以换到手动操作档，此时可能是5档（也可能是4档或6档，不同的汽车变速器档位不同）。
要尽快地降低车速，但是不能踩制动踏板。那么，就要顺序降档，对于手动档汽车，先踩离合器踏板，把档位从5档换到4档，迅速放开离合器踏板。这时候，能感到发动机转速升高，汽车像是从后面被拽住了一样，开始减速。对于手自一体汽车，直接推动变速杆，减低一个档位，此时发动机转速也会升高，但一般来说，自动变速器的保护意识强，减档降速的效果没那么强，但还是能感到汽车在明显减速。
接下来，就是重复操作，每降档一次之后，中间间隔2-3秒钟的时间，再继续减低档位，体验降档减速的过程。这个过程不用踩制动踏板，但减速效果显著。
在遇到下山或者下坡的时候，用这种方法，可以保证车速不高，在自己的控制范围之内，又可以保护制动系统，防止制动长时间过热而失效。而且，告诉大家一个常识就是，当不踩加速踏板汽车滑行且发动机转速超过，500转／分的时候，电喷发动机是不喷油的，这也是省油的驾驶方法，下坡时最应该用，而不是挂在空档滑行。
高速公路上开车，车速太快了不行，会引发事端，车速太慢了也不行，同样会制造事端。
当高速公路上，别人都以80公里／小时的速度奔跑时，你突然要降低车速，以60公里／小时的车速奔跑或者变线出岔路口，那一定会遇到很多喇叭加闪灯的问候，外带超过你车时鄙视的眼神。
所以，高速公路上开得快了不行，那样是对自己不负责任；同样，在高速公路上开得慢了也不行，那样是对别人不负责任。
不要一遇到变道就要减速，一遇到前有车后有车就不知道该怎么办，大家都在高速公路上，以一个主流的车速前进，当你超车或者变道时，一味减速让行的方法早就过时了。
高速变道超车实战提示：
在高速公路上，大家的车速其实相差不会太多，车与车之间一般会保持一定的距离共同前行，有时候，感觉像变道超车，但后车又跟的不远不近，该怎么办？
方法一：
1)略微放慢车速，目的是和前车拉开一定的距离，直到和旁边车道上的车平齐。
2）平齐后开始加速，在自己车道上把车速拉起来，争取跑得比旁边那车快。
3）现在可以打车灯并变道了，因为你的车速比旁边那个车的车速快，所以不用心在变道时它多撞到你，当然在变道时保持你的车速不要降低。
4）等你变换完车道后，超车便完成，踩加速踏板即可，但注意超车变道时是缓慢转动方向，不是急打方向盘的。在超车完成后，再次故技重演变回到自己原来的车遣行驶。
方法二：
1)当你发现后车在你的后视镜中，位置不前不后，此时，可以变道但不是非常崔把握。
2）先打转向灯，向后车示意你要变道。
3）打转向灯之后，立即稍微转点方向盘，向自己所在车道的边缘靠近，做要变A的意图。
4）此时观察后视镜，如果后车闪灯并加速，不让你变道插进来，那么放弃吧，困到自己的车道来。
5）如果后车没什么反应，此时，你便可以再次略微转动方向盘，尝试着进入对方的车道，当然，切记不要一次性强行插入，要慢慢试探并保持自己前行的车速不要降低。
6）时刻观察后视镜，当发现自己的车轮已经压入对方的车道，后车依然没有什么反应的话，那就是对方允许你变道插入的，现在，就放心变道吧。
7)所以，在高速路上尝试着慢慢地侵入后车车道，但不要减慢自己的车速，这是一个非常有效的变道方法。
8）完成变道后，超车同上，很简单不再赘述。