(1）起步缓加油、慢抬离合器
如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用2挡起步，货车空车时用3挡、重车时用2挡起步。离合抬开时要比平常慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来进行。加速比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来后，立即换入低一级挡位，便可正常行驶。这就要求驾车者换挡动作要快，加速、离合器及挡位配合要准确。
若在坡道上起步，一旦起步发生侧滑，要充分利用紧打转向的办法来纠正。具体的方法是：前轮驱动的车侧滑时，立即停止起步，稍微往后溜一点，让前轮躲开平滑位置重新起步；后轮驱动的车，车尾向左侧滑，转向就向左打，车尾向右侧滑，转向就向右打，这样可以抵消一部分侧滑力，待车身顺直以后，同时回正转向盘，再慢慢起步就行了。
按照以上的做法后还不能起步时，应当在驱动轮下铺撒沙土、炉灰和杂草等物，增加车轮的附着力：如果车辆起步后出现溜车的情况，要及时踏下制动踏板停车，然后重新起步。另外，起步后不要立即驶入快行线，以免影响后车正常行驶。
(2）控制稳定车速，加大安全距离
控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路行车的关键。如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离短，一旦遇紧急情况将十分危险。另外，驾车者还应戴上有色眼镜，并随车携带防滑用品。
(3）转向不可过急
转向时要先减速，适当加大转弯半径并稳打转向盘。特别是在山区的公路上，有时冰雪路面是间断的，打转向时最好提前采取措施。
(4）尽f利用发动机牵阻，慎用制动
冰雪路面行车不准空挡或者熄火滑行，需要减速停车时应先利用发动机的牵阻制动减速，即便是有ABS的车辆也应这样做月例如，车辆用4挡行驶时，先将右脚从加速踏板松开放到制动踏板上，左脚迅速踩离合器，将挡位换到3挡，遇紧急情况也可以直接从4挡换到2挡甚至1挡，然后抬起离合器踏板，再操作制动踏板停车。
(5）尽f避免超车
若在冰雪路面上已经轧出了冰辙，车轮最好在冰辙上行驶。若需要超车变更车道，切忌急打转向盘，应缓慢地驶出冰辙后再超过去。若车辆陷在雪中，在不影响其他车辆行驶的情况下，可挂上倒挡，轻踩加速和离合器慢慢倒车，离开打滑区域后再向前行驶。
(6)会车留有较大横向距离
在进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，注意留有较大的横向安全距离。自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧因路滑不慎摔倒，驾车者宁可停车也不要抢道行驶。
(7）保持前、后风窗玻璃有良好的视线
为保持良好的视线，刮水器、洗涤器和暖风与电热除霜装置要保持良好。若前风窗玻璃和反光镜结了雾，千万不可在行驶状态下拿起毛巾等物擦拭，否则可能引发危险。
(8)保持良好的驾车心理
行车遇上突发情况千万不能惊慌，更不能采取过激的行为，应做到头脑冷静，正确分析判断，果断处置。
我们知道，很多汽车厂家不是先天就会造车的，造车是需要技术含量的。他们的方法是什么呢，就是逆向研发，例如，我想造一辆车，那么，我先在市面上买一辆车。然后把这辆车拆散，研究每个零部件的大小形状，根据零件制造模具。模具造好了，就可以制造零件，再把这一大堆的零件组装起来，就是一辆汽车了。
这是许许多多汽车制造厂造车起家的方式，也是偷学别人技术，培养自己制造能力的方式。对于开车也是一样，如果你害怕倒车，不懂得倒车入库的技术。那么不妨就学学这种逆向法则，真的很有用。
首先，不管用什么招，是先把自己的车停在车位，等别人的车停好了再练，还是麻烦别人帮你停好车，你再开出来，总之自己创造条件。
1）当你要从车位开出自己的车的时候，你的第一步该是怎么办？
2）我想大多数人都是先把自己的车往后倒一倒，让车头距离前车有足够的空间，以便于一次就可以把车开出车位。
3）好，那么就执行你这一步。先把车往后倒一倒，直到你觉得不能再往后倒为止，这是你心理的最后底线。现在，很重要，观察左右后视镜以及内后视镜中后车的距离。这个距离想必是很近很近的，近到在你倒车时根本不敢企及，但实际情况是这是安全距离。那么现在就请记住这个安全距离，在你以后倒车时，遇到后视镜内这么近的距离的话，不要太过于害怕。
4）接下来，就是挂入前进档，为了保险起见，绝大多数人会先把方向盘向左转到尽头，然后才让汽车慢慢前行，让车头挪出车位。这是大部分人的本能做法，那就先按本能来吧，把方向转到尽头，开动汽车，当右前车头即将开出车位，也就是感觉右前车头距离前车最近的时候，停车，挂入空档拉起驻车制动器并下车。
5）现在，你需要观察自己车的右车头和前车的左车尾之间还有多远的距离，50厘米？60厘米？还是1米？好，现在回到汽车驾驶座内，在座椅上观察体验，实际的距离和你在车内估量的距离差距有多大。
6）如果实际距离超过30厘米，接下来，我们再次挂入倒档，把车倒回去，倒回原位重新来。这一次，在往外开的时候，你应该更好的掌握了距离感，当感觉不能再近时，下车，查看距离，最好能把自己右车头和前车左车尾间的距离控制在30厘米以内，那就成功了。
7）多次做这样的试验，这样可以培养自己的距离感，也就是说，培养自己在车内驾驶座上就能确切度量车外实际距离的一种感知能力。
8）再接下来，当自己车身和车位呈45°的时候，把车轮方向打正，也就是让前车轮处于直行的方向，此时，别急着把车开出去，还是把车停下来。观察右侧车轮或者车尾距离车位右边线的位置。这个位置，就是你在倒车入库时该反打方向的位置。
9）挂入前进档，驱动汽车慢行并逐步向右打方向开出车位，当车头距离右边车辆有1米左右距离时，再回正方向直到自己的车和右边车辆平行。
10）现在，汽车回到了倒车前的位置，再次观察自己的车和旁边的车的距离，培养位置感，尤其是后尾间的相对距离。等再次倒车时，你需要把车停在这个相对位置。
严寒地区的气候对汽车的动力性能和驾驶操作都产生较大影响，如润滑油薪度增大，燃油汽化性能降低，变速器、差速器和后轮毅内的油脂豁度变稠，这些对发动机的启动和汽车起步以及安全行车都有不利影响。
①车辆要进行换季维护。进入冬季要防止发动机冻坏，加好防冻液，没加防冻液的车辆长时间停放，应放干净发动机和散热器内的冷却液，按要求更换冬季润滑油和齿轮油。柴油车应注意柴油的标号，防止柴油凝固。
②及时了解路况信息。驾车出行前，通过各种媒体及渠道提前问路，掌握准确情况，做到心中有数。
③车辆启动后不要立即行驶。一定要低速运转，等温度达到40℃以上方可行驶，否则会加速发动机磨损和机件损坏。行驶中要随时观察发动机的温度。
④冰雪路慢行车。不要猛踩加速踏板，应逐渐加速，操纵转向盘不可过猛、过急。尽量避免超车和紧急制动，以免车辆横滑、侧滑发生危险。随时注意行人、自行车是否会滑倒．
⑤适时去除风窗玻璃上的霜雾。风窗玻璃结霜雾直接影响视线，必要时使用白酒等去除。
⑥注意行人动态。冬季行人衣服穿衣较厚，行动不灵活；戴帽子和围巾的较多，影响其听觉。车辆与行人混行时应减速慢行，注意观察其动向并及时鸣喇叭以确保安全。
⑦检查发动机的防冻液是否变质、标号是否符合气温要求。
⑧气压制动的汽车，回场（家）停车后，要放尽贮气筒内淤水。