①充分准备，精力充沛。对车辆技术状况要做好经常性维护，尤其是要检查灯光照明设备，应确保其齐全、有效，不可勉强行驶；在夏天夜间行车时，应关好车窗，以防蚊虫钻入眼睛；在通过村镇、桥头或树边时，应特别注意路边是否有人乘凉或露宿以防事故；对行驶路线、道路情况、沿途对行车有影响的路段以及可能遇到的困难，做好充分的准备。
②行车中应随时注意各仪表显示是否正常，车辆有无异常响声和特殊气味。若有异常现象，应立即停车检查，故障排除后方可继续行车。
③正确预见路面情况。夜间行车时容易对路面产生错觉，不少事故都是由于驾车者错误地判断路面的范围，把车驶出路外造成的。如果能对路面的情况采取正确的预见，就可以减少交通事故。
④严格控制车速。夜间驾驶时，道路上的交通情况比较简单。此时，很多驾车者会习惯性地将车开得越来越快，这是相当危险的。因为夜间驾车者只能看到灯光照射的有限区域，而对道路两侧的情况根本看不到。如道路两侧出现突发情况，就很难及时处理。因此，应严格控制车速。
⑤加强会车、超车的预见性。正常会车时，要提前观察好自己车前方道路或两侧路面情况，选择好会车地点，主动做好停车、让车准备。与来车相距150m以外时，将远光灯改为近光灯，如图11-1所示，适当降低车速，靠道路右侧（不可太靠边），保持直线行驶；非正常会车，对道路情况复杂、窄桥、窄路，感到会车没有把握时，应及时选择地方靠边停车，并开示宽灯、尾灯，让对方通过后再继续行驶。一般情况下，夜间应避免超车。必须超车时，应注意选择路面较宽的地段跟近前车，并连续变换远、近光灯示意，必要时用喇叭配合。在判定被超车确实让道且允许超车时，才能超越。如果前车成列，超越时更要特别小心。
⑥注意夜间行人。与自行车交会时，应特别小心，防止自行车突然跌倒。要为骑自行车人着想，不仅要看清自己车辆前方的道路情况，而且也要看清自行车前方的道路情况，同时还应使用近光灯使骑车人看清前方道路。若发现自行车摇摆不定，则说明骑车人看不清道路，此时，应减速，关闭前照灯，打开示宽灯，必要时应停车，以防危险。
⑦注意其他灯光信号。夜间最醒目的标志是灯光，所以很多目标都用灯光来显示。夜间行驶时，不但要注意汽车的灯光，还要注意拖拉机、人力车、自行车等微弱的灯光信号灯，同时也不可忽视施工信号灯、交叉路口信号灯、铁道路口信号灯等，遇到这些信号灯时，一定要将车速降到安全速度以下。尤其在铁道路口，要坚持“一慢、二看、三通过”。在施工地段，情况辨别不清楚时，必须低速缓行。遇险要地段，应停车查看，不可盲目行驶。
①拖拉机、农用运输车、蓄电池车、轮式专用机械车、全挂牵引车，以及设计时速低于70km/h的机动车辆不能进入高速公路行驶。
②二轮摩托车、后三轮机动车（实际上包括侧三轮摩托车）不得进入高速公路行驶。
③悬挂试车号牌的机动车不准进入高速公路行驶。
④行驶速度达不到50km/h、设计时速小于70km/h以及车辆比功率小于5.67kWk，加速性能从起步起连续换挡通过500m、时间超过SOS的机动车也不能在高速公路上行驶。
⑤进入高速公路的小客车前排必须安装安全带，风窗玻璃应为安全（钥化）玻璃，并且所有车辆必须配备灭火器，必须设置危险报警闪光灯（系左、右两侧转向灯同时频闪）和配带紧急停车标志。行驶在高速公路上的车辆号牌必须齐全，安装在指定位置并保持清晰。
①北方初冬或季节交替时，要注意气温骤变，并做好各种准备工作，防止发动机缸体冻裂或启动困难。气温低时启动发动机会造成较大磨损，应尽量将车辆停放在暖库内，或者采用辅助加温预热装置。发动机启动后，不能猛轰加速踏板，应用稍高的怠速运转，使发动机升温再起步。
②发动机启动后，应检查制动踏板有无反应。起步后用低速挡缓缓行驶一段路程，待底盘各部分运转机件得到正常润滑后，方可加速前进。
③行车中应避免车辆剧烈振动，以防机件断裂。因为气候寒冷、润滑不良，金属韧性减弱变脆容易断裂。汽车下长坡道时，应根据气候情况，适当调整散热器的百叶窗，或放下帘布，禁止熄火滑行，以防发动机温度过低。冬季行车最易出现油路不畅或不通等故障，主要是因为油管有水，当温度低时容易结冰。应在春秋换季保养时，对燃油系统彻底清洗、检查调整。
④及时擦除风窗玻璃上的雾气，用开窗通风或用暖风吹干等措施去除玻璃上的雾气，注意不能边行车边擦，否则会影响安全。
⑤行李长时间开暖风时，应注愈车内通风，以进免缺氧．在冰雪路面上行车f制动效能下降，方向不易控制，有条件时应安装曲橄住。行车中应提前处理情况，多用发动机牵阻制动，通免肠急侧动和急打转向。
⑥与前车保持足够的安全车距，不要跟得太近，更不要随便超车。
⑦控钊车速．即便是在面速公路上，也尽量不要超过100km/h。尽量靠路中间行驶，以防滑向路外。