(1）超车时应保持适当的横向距离
横向距离包括：右面与被超车辆之间的距离，左面与可行路面边沿之间的距离。行驶速度越快横向距离就要越大，行驶速度在40-60km/h时，同方向行驶的车辆侧面最小安全间距是lm以上，车轮至路边的最小距离是0.7m以上，如图6-6所示。超车时，有的驾车者往往只注意一侧的间距而忽视另一侧的间距，这种顾此失彼的现象会造成擦剐或翻车事故。超车时掌握横向距离并要左右兼顾，准确估计，同时掌握方向，注意车速，尽量减少汽车的横向振摆，以利安全超车。
(2）恰当处理超车出现的险情
如由于超车前观察不仔细，判断不准确，在超越时突然发现对方来车临近，道路左侧出现障碍物，横向间隙过小而有擦挤可能等紧急情况，切莫抱侥幸心理，一错再错，冒险超越，此时此刻要沉着冷静，毫不犹豫地打消继续超车的念头，立即放松加速踏板，降低车速，并根据情况缓和地踩下制动踏板使汽车减速，利用时间差让被超车前行腾出空间后，切入道路右侧，从而避开险情。在处理上述险情时，必须慎用紧急制动。有时往往因驾车者临时惊慌失措，盲目使用紧急制动，导致本可能避免的事故发生。
(3）超越停驶车辆不可大意
超越在路边停驶的车辆，要防止停驶车突然开启车门，或人从车底下钻出、从车上跳下，或其他行人、非机动车从该车前侧穿出；同时还要防止停驶车辆突然起步驶入车道而发生事故。
超越时，应抬起加速踏板，利用发动机牵引阻力减速，多鸣喇叭，注意观察，加大与停驶车的横向间距，并做好停车等应急准备。
超车常遇的一种险情
三辆车前后同向跟进，当后车正要超越中间车时，恰巧中间车也要超越前车。如果中间车不向后观察，且向左转向较急，就很容易和正在超越自车的后辆车刮蹭在一起。
针对这种情况，对于后车来说一定要让中间车知道自己要超车。千万不可认为自己打开超车灯或已按了喇叭，中间车就一定知道自己要超车。许多这样的事故就是在这种想当然中发生的。一般情况下，中间车发现后车要超越，都要做出让超表示。尽管有时这种表示不那么明显，但后车驾驶人只要细心还是可以观察的。
这就是说，后车只有察觉到中间车有了让超表示，才可实施超越，安全才有把握。
对于中间车来说，要想超越前车，超车前一定要严格遵照超车规定的程序来操作。首先打开超车灯提示后车，此刻，同样不可想当然，以为提示了后车就可以直接向左转向实施超越，还必须通过后视镜向车后观察认定，确认后车不在超越自车时，方可进行超越。
中间车和后车，只要把以上提示的两点做好，遇此情况才能保证安全。
追尾是最常见的交通事故之一，由于驾车技术不熟练，应变能力差，尤其是雨、雪路面，稍有疏忽，很容易造成追尾。追尾也是一种很危险的交通事故，特别是在高速公路上容易发生多车追尾的事故，必须在行车中注意以下几点。
①开车不能走神。开车时要集中全部精力，绝对不能打手机、闲聊，平时注意加强对应变能力的训练。
②车速不宜过快。行车时要尽量保持匀速，不要超速行驶和强行超车。特别是路窄车多的地方和在立交桥的出入口处，驾车者很容易因不熟悉路况突然紧急制动而造成追尾。
③保持安全距离。行车中，只有前后车保持一定的安全距离，在遇到情况采取紧急措施时，才能有足够的距离制动。特别是在雨中、雪天、雾天行车时，更要多加小心，这是发生追尾事故最多的时候。
④杜绝酒后开车。因酒后开车而造成的追尾事故比较多，特别是夜间，酒后开车会精神恍惚，视线不清，容易出现操作失误，判断能力降低，即使发现前车的制动灯亮了，也会反应迟钝，造成追尾。
⑤路遇堵车防追尾。要做好三看：一看前车与己车之间是否在安全距离内，如果是，就能保证安全；二看右边路肩上有无位置，如果有，可供避让；三看路中间绿化带有无空间，这样可以减轻对前车的伤害。如果与前车距离很近，立即大力踩制动。如果没有ABS，就必须在变换车道时做点制动动作，即短时松开制动踏板，否则车轮抱死是无法转动转向盘的。还要充分利用制动灯，用制动灯的灯光提醒后车减速。