1.会车应注意右侧非机动车

　　夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。

　　2.控制车速

　　夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般会高速行车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和雾天等恶劣的天气时，须低速小心行驶。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　3.增加跟车距离

　　驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。

　　4.尽量避免超车

　　超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再超车。

　　5.克服驾驶疲劳

　　夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，也最易产生驾驶疲劳。所以可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。

　　6.准确判断路况

　　一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。

　　7.准备应急灯

　　夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。

　　停车要留意

　　下面我们来汇总几个大风天气有可能损伤爱车的停车位置，不是说一定不能停，没地方停车总不能把车放兜里吧，但如果有更好的选择，就尽量避免停在以下这些地方。

　　尽量避免贴着建筑物停车

　　在刮大风的天气中靠近大厦和居民楼停车是有隐患的，那么多的楼层，说不定从哪层就会来一个“自由落体”，小至衣架子，大至被刮碎的窗户，这些东西砸到您的爱车是挺别扭的事情，而且还不容易找到“凶手”，只能自己消化。

　　不要紧贴广告牌停车

　　广告牌附近也是重点需要注意的地方，因为较大的尺寸除了可以带来更好的传播效应，还会带来更大的迎风面，这样难免会在大风来临的时候“头重脚轻”，如果广告牌受到风的阻力超过了支架的承受极限，那么它下面的物体就会很受伤了，停在那里不会躲避的车辆就是最大的受害者。

　　尽量远离大树、摇摇欲坠的电线杆下面

　　相对于广告牌来说，大树和电线杆的可见率更高，同时攻击力也很强。大树和电线杆都是实心的，如果树干或电线杆正好砸到车上，不报废也差不多半瘫了。

　　工地旁的脚手架、铁皮围挡也是刹手

　　工地是一个危险系数很高的地方，即使是在工地周围也是如此，搭建或使用中的脚手架在大风的影响下也成为了安全隐患，上周的大风天气中，我的同事就亲眼看到了恐怖的情景，幸好脚手架倒塌是在夜里发生的，并且周围没有人和车，否则后果不堪设想。

驾校助手

　　另外工地周围的蓝色铁皮围挡也是很“兜风”的东西，即使不会对车辆产生致命性的破坏，被这些铁皮砸到也是很让人窝火的，所以大风天气中，还是尽量避免停在工地周围。

　　最好的停车地点——地库/空旷的停车场

　　其实关于大风天气停车的问题，停在地库中是最好的选择，如果条件有限，也尽量把车停在比较空旷的停车场，躲开上文提到的地方，不怕一万，就怕万一。

　　夏天到了也意味着雨季的来临，很多新手也将迎来第一次雨中行车。雨中驾驶还是有些风险的，总结来说有以下几个注意事项。

　　一、能见度低的雨天一定打开车灯

　　雷雨天气一般都是天昏地暗，想要保证自己的安全，就要让自己的车辆容易被发现。最简单和有效的方法就是打开车灯，这一点也是新手们比较容易忽视的问题，白天没有开灯的习惯。但是因为雨天能见度迅速下降，所以让自己车上的灯光提醒其他车辆，是最为安全的自我保护做法。可根据雨的大小选择灯光组合模式，一般的小雨可以打开小灯;天气昏暗的时候，就打开前大灯;如果真是大暴雨，因为雨水的阻隔作用，建议大家还要开启双闪和雾灯以警示他人。

　　二、降低车速是雨中行车最为关键的一点

　　雨水会使轮胎和地面的摩擦力减小，会使刹车系统灵敏度下降。所以，雨中行车切记不能急起步急停车，你会发现起步的时候，车内的ESP灯更容易被点亮，而刹车距离也明显增长，还伴随着ABS的工作。降低车速就等于增加了驾驶者的判断时间，安全是第一位的，提高注意力，低速、匀速行驶是雨中驾车的不二法则。

驾校助手

　　三、雨天驶过积水区并不是车速越快越好

　　曾经看过一个小伙子驾车企图冲过积水区时的表现，只见他加大油门，车猛地冲进积水区，但很遗憾，没几秒，车就不动了，后来他不得不找人把车拽出来。旁边的人说，这个小伙子一看就是个新手，根本不知道该如何度过积水区。老司机都知道，驾车行驶在积水区时应用低速挡，并尽可能地不停车、不换挡，尽量利用惯性驶出局部深水区。如果引擎在水中熄火，不能用推车和打马达等方法强行启动，应迅速想办法将车从水中拉出来，卸下火花塞，发动引擎将引擎中的水排出。如果水深超过车轮高度一半时，或水深淹没排气消音器出口时，这时候你惟一能做的事情就是绕道了。

　　四、雨中行驶需紧闭车窗不要紧跟大车后面

　　雨中行驶切记不要跟在大货车或大客车后面，它溅起的水花会把你的前车窗打得一片模糊，让你在短暂时间内啥也看不到，这是非常危险的事情。同时还要注意的是车内窗户起雾，由于车内外的温差、湿度差过大，车窗上的雾气会随时弥漫，这就要求你必须在最短时间内打开空调，让干燥的空气跑起来，达到消除雾气的效果。

　　新手朋友如果驾驶技术、路感还不是很好，建议大雨瓢泼的时候不要上路行驶，不仅自己不安全，你的小小失误还可能造成其他车辆的事故。即便是老司机，也要遵从加大跟车距离、提前制动的低速行驶原则，平平安安地一起在雨中漫步。