现在拿到驾照的人越来越多了。那么，是不是拿到驾照就可以直接上路了呢?答案当然是不正确的。具体问题具体分析，新手拿到驾照后应该注意哪些问题。

　　首先，考驾照和平时驾车对驾驶员的要求有相同的地方，但也有很多不同的地方。有些方面，考证时要求很高，但是实际中要求并不是那么严格，有些方面考证时要求不高，但是实践中要求却很高。举个例子，路考时要求规范的动作和顺序。什么一踩二挂三打四鸣。。。实际中没这么麻烦。路考时，对驾驶员的起步，要求时能平稳起步，不熄火就OK，当你的脚还在离合器上面慢慢找半联动点时，教练和考官都不会在旁边催你。但是实际中不可能如此。特别是在等红灯，或者堵车的时候，绿灯一亮，马上就要走。你不走后面的车就会狂叫，大灯就狂闪，你就越紧张，越紧张就越容易熄火~~ 或者你起步慢，旁边车道的车就会不断地插到你前面。更加增加了刮蹭的机会。所以我觉得，新手上路，一定不要骄傲，老老实实地请个老司机在旁边指点一下。同时该变通的地方不能太死板，该注意的地方又不能随便乱来。

　　其次，尽量多了解一些关于汽车的机械原理知识，对于开好车是很有帮助的。据我所知，我身边的一些朋友，尤其是女孩子刚拿了驾照，知道怎么开，但是对为什么要这么开却很茫然。例如为什么要1档起步，为什么要踩了离合才能换档，为什么半联动的时候不能长时间猛加油等等。。其实只要理解了一些简单的机械原理，很多安全的驾驶技巧就想都能想得到了。

　　最后，我总结了几个我上路以后的自己体会的技巧。

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　　1 起步的时候不妨加大一点油。转速突然飚得太高一般情况下不是因为你油门踩得大了，而是因为你离合松得不够，阻力还没有加在发动机上，发动机在空转。加大一点油对于新手迅速顺利起步很有帮助。当然了，老鸟们可能要指责我这样会迅速损坏汽车的离合片。我的想法是第一，我说的只是稍微加大。第二，这是对于新手。其实只要在市区交通繁忙路段走走停停几天，一般对于起步就不会有什么问题了。然后再来捉摸怎么开车最养车，个人认为这样比较合适。

　　2不要给自己硬性定一个最高时速。快和慢都是相对的，有时候在路上开得太慢也不一定安全。最好随大流。 还有就是不停地找一个合适的车跟着。至于找什么车，那就要看实际情况了。

　　3坐车的时候多留意留意老司机们怎么开的。包括换档时机，变道时机，超车时机。

　　新手拿到驾照后，建议不要马上上车，由于驾驶技术的不熟以及经验的缺乏，很容易导致遇到突发情况的时候，新手学员没办法及时处理，造成更进一步的伤害。

　　在驾校练车的时候，教练总会跟我们说要多培养车感，有了车感就能驾驶自如了。车感，是什么意思呢?车感是驾驶人对驾驶车辆的速度感，车距感，操控感等一系列对车子性能和自身驾驶技术的了解。可以说，一个人的驾驶技能提升必然是伴随着车感提升的。那么新手如何培养车感呢?

　　第一、新手培养车感，首先要熟悉车，对车要有基本了解，特别是有关驾驶的几个重要部件必须非常熟悉，运用自如。而且要对车的整体结构，尤其是车身宽度、长度有个整体概念。如果缺乏这个整体概念，那开车是一件非常恐怖的事，建议新手可以通过"压地上标志"的办法来掌握车身感觉。

　　第二、培养车感从学车第一天就要开始，并且要坚持，培养车感不是一天两天就能有的。新手学车建议先学理论后上车，先从理论上把基本操作方法记准了，这样才能在实际操作中养成正确的操作习惯。这样在循环练习总结中就能不断的培养正确的车感，找到车感后，你会发现学车进度就是突飞猛进，旁人望尘莫及了。

　　第三、开车要舒服，舒服了身体才能融合到车体，才能更好的感受车的一举一动，比如坐椅调整到什么位置算是合适，一般要求学员坐到座位上，伸直腰后背刚好轻靠在靠背上，手握方向盘时双臂能微弯曲，腿部也能微弯，并能轻松自如地踩踏板，这个位置基本就可以。然后学员要学会看后视镜，比如在行驶中如果自己要变线了，就需要通过后视镜观察一下后车的情况，然后打转向，进行变线，这样形成习惯，习惯了就自然了。

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　　最后，闹市区行车促感觉。之前的感觉都是车辆独自的感觉，但是实际开车是在马路上开车，不可避免的有其他的车辆和行人，所以车感还需要融入马路的环境之中才是完整意义的车感。市内道路上行驶的最主要的特点是行人多、自行车多，而新手开车时，经常是只注意车辆前方的动态，没有留意后车及侧方车辆，因此，很容易与周边车辆发生擦碰。这也就是车感的不足表现了。这样新手们不断练习，不断习惯，习惯将注意力放在整个车的前后左右，而不仅仅是前方，通过十字路口时要一慢二看三通过。路面较窄及车辆转弯时要注意车辆转弯内角与摩托车、单车、行人保持足够的安全距离。

　　车感是一个慢慢培养的过程，所以新手朋友不要太着急，多掌握驾驶技巧，车感自然而然就出来了。

　　在日常行车时，把车停车地下车库是在正常不过的事情了，对于老司机还好，但是对于新手学员来说就有点难了，接下来我们来说说方法都有哪些?

　　1、保持车距

　　在地库里，千万不要与前车跟得太紧，因为前方车辆随时可能会因为找到停车位而急刹。同样上坡时也要注意，眼下新手不少，而坡上溜车，正是新手的常见病。

　　2、合理使用灯光

　　地下停车场普遍光线很暗，汽车如果不开灯，在停车场中行驶时识别率会大大降低。在出入口更是这样。一般来说停车场的匝道处都设有弯道反光镜，所以在驶入或者驶出匝道时要养成用远光灯提示的好习惯，让对向来车更容易发现你的车，增加安全系数。

　　3、取卡时不要挂在D档

　　在进入停车场取卡时，多数人为了取卡方便，习惯在进入停车场时踩刹车将车停住，带档停车同时取卡，然后直接开走。而对于新手来说，这种操作极为容易发生事 故，因为注意力的分散，很可能就忘了带档这件事儿了。如果是挂D档停车，当脚无意间从刹车踏板离开，那自然就会滑车。

　　4、果断上库

　　地库上坡路一般都很陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。手刹没调好的要吃亏，而此时自动档车就凸显出了优越性。

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　　5、停放有技巧

　　停放时一定要车头朝外，有时地下车库的车位比较紧缺，当找到一个空位时，车主往往会将车辆车头朝内直接驶入，先占了再说，等到取车时才发现将车子这样放置很容易撞到后方行驶通过的车辆。

　　关于地下车库的出入方法，各位司机千万不要一个油门就直接踩到底，避免由于前面来车躲闪不及时经常会出现交通事故的发生。