驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。陪同的驾驶人应乘坐在副驾驶位置，对实习驾驶人进行指导。你们知道新手上高速千万不能犯的四大错误吗。

　　一、随意停车

　　由于对高速公路路网不熟悉，在一些枢纽匝道处突然停车查看指路标志，造成后车避让不及发生追尾相撞事故。

　　警方提示：出行前合理规划路线，切忌过分依赖导航仪，若在高速公路上错过了正确出口，切忌在匝道口停车，更不能倒车或逆行，应在下一出口驶离高速公路后，重新规划行驶路线。

　　二、随意变更车道

　　占去年长假期间高速事故的30%。一些驾驶员急于赶路，不断在车流间隙中来回穿插，随意变更车道，致使其他车辆反应不及时，造成碰擦或追尾交通事故。 警方提示：在高速公路行驶时，要自觉遵守高速公路通行规则，按车型、分车道、文明安全驾驶。请勿随意变道，严禁一次变更两条以上车道，尽量避免紧急刹车。变道前要注意观察路况，提前开启转向灯，确保安全后再变道。遇到交通拥堵时，请不要挤占应急车道。

　　三、保持安全距离不够

　　许多车辆在大流量路段行驶中，担心与前车保持距离过大会给其他车辆插队，基本上是紧跟前车，一旦出现突然停车和随意变更车道的车辆，就会因处置不及发生交通事故。 警方提示：高速公路行驶，请注意保持安全车距，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。

　　四、不良驾驶小动作

　　驾车出游，有些驾驶人还存在边开车边打手机、喝水、吃东西，驾车同时操作导航仪等不良习惯，以及一些举家出游的乘客，还存在边开车边逗孩子、与亲人说笑打闹等不安全行为。

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　　高速行车，如果时速达到每小时100公里，1秒钟车子就会前行27米多。所以，司机上路千万不要有侥幸心理，要时刻保持注意力高度集中，双手把持方向盘，不要做影响安全驾驶的小动作。车上其他乘客也应尽量减少与驾驶员的谈天说笑，严禁打闹，避免分散驾驶员注意力。新手上高速前首先在车后粘贴实习标志，这样以来别的司机会有警惕，也对你会更加宽容些。

　　行驶在双向两车道时，，对向车道总是借道超车，我该怎么办呢?这是许多先手心中的疑问，今天给你们说说该怎么办。

　　应对这种情况要牢记四个字：“当机立断”。即，当预判到对方准备借道超车时，如果决定让行，而且对方有安全超车的量，自己主动提前减速，为对方让出安全超车的时间和空间。当预判到对方根本不可能完成借道超车时，马上闪灯加鸣笛，不要减速正常通行即可。此时，一般对方就会放弃超车。即便这样也要预防对方强行借道超车，看自己车道右侧是否有安全躲避的空间。切忌：犹犹豫豫、给对方也造成误判。国道上的事故经常是发生在超车时，典型的就是路窄时，对向车道上的车辆在不该超车的时候，借了你的车道超车，从而造成险情，甚至是事故。

　　如何预判借道超车时的险情呢?

　　其一：警惕大车身后的小车。

　　当在国道上开车时，经常看到小车跟在大车后面，总是跃跃欲试想超车，有时候就会因为急于超车，在不该超车的地方强超，此时，一定要高度注意大车后面。

　　其二：坡道盲区时要警惕对向车道借道超车。

　　这点，我年假期间在山西时，深有体会，无论是上坡还是下坡，坡顶这个点是很多人经常忽视的盲区，我经过时，都是稍微靠右、减速、同时使劲按两下喇叭。在此一定要提醒车友们提个警惕这个盲区。

　　其三：弯道时要预防对向车道的车辆借道超车。

　　弯道时，存在盲区，禁止超车毋庸置疑。可是现实中，仍然有“高手”不管不顾，随意驾驶，此时，作为我们必须预防为主，密切注意对向的情况，同样要提前减速、鸣笛，适当靠右，预防他人借道超车。

　　国道驾驶时，一定要注意自己的驾驶方式，预防对向车道上的车辆借道超车，在预防他人犯错的同时，要做足自己。要明白，国道驾驶有国道驾驶的方法，要明白国道的特点，是不用于市区和高速的。

　　关于国道的特点，我走过的国道也有不少了，北京周边的103、104、106、107国道，长治周边的208、309国道。经常走国道的驾驶员都知道，国道上基本上汇集了所有机动车：大货车、小货车、公交车、轿车，农用三轮车等，还有非机动车：摩托车、三轮车、电动车、自行车等，在这样的复杂路况下开车，对驾驶员的要求是很高的，尤其是需要比平时更加高度的集中注意力。因为国道的路况和高速公路是不一样的，在国道上，红绿灯很少，路口非常多，国道上的非机动车的安全意识相对都不高。路况不好，隐患也更加多了一些。

　　在国道上开车，不仅仅要保护自己，更要为他人着想。在国道上， 因为经常会遇到大货车，自然需要加速超车，中间无隔离带的路段，更要借道超车，这时如果不正确预判，提高警惕，安全隐患无处不在。

　　分享国道行车的5点注意事项。

　　第一、不要在国道的最左侧车道行驶

　　大部分的国道中间都是用绿化带隔离开的，机动车和非机动车或者行人穿越国道，必然要穿过绿化带，如果有自行车或行人，穿越绿化带的口子处，无疑是最大的盲区，这就需要我们在行驶中，在无车时尽量不选择最左侧车道，这样两旁有什么情况都有较大的回旋余地。

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　　第二、视线放远、放宽、跟车时要错开前车

　　国道驾驶时，视线要放远、放宽，同时要警惕对向车道的路况，在跟车时，要与前车错开车身，这样可以减少前车给自己带来的盲区。

　　第三、注意观察国道的路牌和提示标语。

　　国道上，请注意：每一块路牌和标语都是有意义的，切记不能忽略，尤其是多发事故地段提示，还有弯道提示，遇到这些地方，一定提前降低车速，提高警惕。

　　第四、勤按喇叭

　　遇到盲区时，或者发现国道上的农用车、非机动车和行人，行为异常时，尤其是农用三轮车，有些车连后视镜都没有，三轮车声音又大，你不按喇叭不要指望他能发现你。

　　第五、超车要多个心眼，确保无异常后再超车

　　国道超车，不同于市区超车，国道上的车辆驾驶员水平参差不齐，必须要仔细观察前面路口无异常时，才能超车。

　　超车时对驾驶员来说，需要培养自己的距离感，无非考虑三个速度，自己的速度，要超的车的速度，对面来车的速度。超车所需要的距离绝不是一成不变的!这个需要经过实践千锤百炼才行。

　　双向车道，中间无隔离带时，超车要格外谨慎。

　　尤其是当对向来车时，你要越线超车时，更要谨慎，不能冒险强行超车。

　　以上就是对象街道超车的解决方法，再次，提醒，国道超车，必须考虑三个速度，自己的速度，要超的车的速度，对面来车的速度，不可强行超车，没有100%把握，决不超车!希望这些可以帮到您。

　　对于新手来说，开车上路如果对于刹车技巧不熟练的话，很容易发生事故，刹车可是一项技术活，今天我们就来谈谈新手刹车的一些技巧。

　　跟车行驶时刹车动作要缓

　　尤其像在南京这样的城市里，即使在白天非出行高峰时期，市区道路的车辆也都相当的多。跟车匀速行驶是最为普遍的状况。由于车速不高，前后车距也都不会太大，所以此时追求平稳的制动，既能让车内乘客觉得舒适，同样也能防止刹车过急被后车追尾。

　　跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，当然，前提是与前车有足够的距离。

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　　当发现前车开始制动时，可以及时将脚放在制动踏板上，均匀用力地开始踩刹车，均匀减速与前车速度基本一致，并同时留意着前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动;如果前车制动结束并开始加速，你就可以松开制动踏板，回复正常行驶。如果是遇到路口红灯，则直至停稳为止。

　　突发情况紧急制动是要狠

　　在马路上行驶，倘若路边突然冲出一个行人怎么办?毫无疑问，面对类似的突发情况时，则不能再多作考虑了，以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物，是唯一的选择。

　　遇到紧急情况，必须迅速将制动踏板踩到底直至危险解除。或许很多人觉得这个动作很简单，其实不然。首先此时必须保持足够冷静，千万不能过度紧张而手足无措。同时，动作必须够迅速，力度要够狠，用尽全力踩刹车。

　　现在的汽车，基本上都配备了如ABS这类型的刹车辅助系统，所以只要及时大力踩下刹车，ABS就能马上发挥作用，令车辆在最短时间内停下来。

　　不同的路面，对于司机的刹车技巧又不同的需求，司机朋友们应该懂得辨别什么时候用什么刹车，这主要是建立在对于刹车距离的准确判断上。

　　以上就是一些新手刹车的技巧，希望大家多加练习，关乎他人更关乎自己。希望这些对你们有所帮助。