我们在影视剧中经常看到这样的场面，主人公看着冒烟的发动机舱，一筹莫展。这就是人们常说的汽车“开锅”。遇到这种情况，你会怎么样呢?估计也只是把发动机舱盖打开，看着往外冒的烟干着急。有的人甚至以为发动机就要爆炸，丢下车逃跑。汽车“开锅”是指由于发动机过热导致冷却液沸腾外溢的现象。如果驾驶时温度表超过正常数值，指向H附近，或者发动机舱盖里往外冒白烟，说明很有可能“开锅”了。

　　导致过热的原因有很多，包括冷却液不足、给冷却液降温的冷却风扇故障、节温器故障、冷却液温度传感器故障等。如果应对不当，严重时会导致价格不菲的发动机出现故障。因此，及时发现并正确处置过热，可以有效减少损失。

　　风扇传动带断裂或冷却风扇拨生故阵的情祝

　　发动机熄火!

　　风扇传动带断裂不但会使整个冷却系统瘫痪，还会导致发电机停止工作。发电机停止工作时，仪表盘上的充电报警灯会亮起来，这也是判断汽车是否过热的依据之一。如果属于风扇传动带断裂的情况，应该熄火，等待发动机自然冷却。

　　如果在起动状态下冷却风扇停止工作(可根据风扇声音判断)，那么过热的原因就有可能是冷却风扇或温度传感器出现故障。此时最好等待拖车救援，或者打开空调，使用空调风扇降温，就近维修。

　　出现以下情况时，可能会再次发生过热现象，应该等待拖车救援。

　　①风扇传动带断裂时。

　　②冷却风扇在发动机温度过高的状态下仍然不工作时。

　　③冷却液泄漏，补充后仍然不断减少时。

　　冷却风扇工作正常，风扇传动带投有断翻的情祝

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　　不要关闭发动机

　　如果风扇传动带和冷却液循环都很正常，则不要熄火，停车等待发动机冷却。通常，人们都容易觉得发动机熄火后才更容易冷却，其实不然，熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热。发动机舱保险杠一侧装有两个螺旋式风扇，一个是在发动机工作时给发动机降温的散热风扇，一个是打开空调时用的空调风扇。所以在汽车过热时如果风扇传动带没有断裂，则最好不要让发动机熄火，还可同时打开空调，这样发动机降温速度会更快。

　　打开发动机舱盖时避免烫伤

　　为了让发动机更快冷却，可以打开发动机舱盖。此时，炙热的水蒸气很可能导致双手烫伤，所以不要着急，等到合适的时机再打开发动机舱盖。待发动机冷却，冷却液温度表恢复正常后可以重新起动汽车。

　　发动机完全冷却后检查冷却液余量

　　如前所述，冷却液储液罐通过软管与散热器相连，很容易辨认。正常情况下，储液罐内的冷却液液面高度应该位于MAX和MIN刻度之间。如果冷却液余量正常且底板没有冷却液溅落，表明冷却液没有渗漏。如果冷却液正在渗漏，则需要等待拖车救援，就近维修(交通事故导致散热器破裂，引发冷却液泄漏，同样会使发动机过热，这种情况下也要等待拖车救援)。

　　冷却液不足时应及时补充

　　如果冷却液储液罐内冷却液不足，要打开储液罐将冷却液补充至MAX和MIN的刻度之间。如果冷却液已经完全耗尽，则应打开散热器(水箱)盖，直接加入冷却液。

　　检查发动机润滑油

　　发动机润滑油不足，温度升高，严重时会引发“开锅”现象，导致发动机出现故障。检查发动机润滑油时，要先熄火，等待5min之后再拔出润滑油标尺确认。

　　发动机降温后去维修中心检修

　　如果补充冷却液后发动机恢复正常，应该尽快去维修中心进行检修。

　　侧方停车难吗?对于车技娴熟的人来说停车真的是小意思，可是对于新手来说，停车真的就是大难题了!

　　新手侧方停车五大技巧:

　　一、判断车位大小

　　首先要做的就是寻找大的车位，建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险，当然如果你自认为技术过硬，小一点也无妨。

　　对于判断车位大小，主要是凭感觉，不过这也并非完全没有技巧可循，当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后，相对来说就是比较保险的。

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　　同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身，基本上都是属于安全范围，当然下车观察也是非常提倡的。

　　二、确定起始位置

　　与旁车相隔1.5米左右开始倒车最为保险，经过测试，这个距离操作起来的确很舒服，但是在现实生活中往往不具备这样的停车条件，那么缩短距离是否可行呢?

　　我们模拟一些道路比较狭窄的环境，将车停在离旁车较近的位置，此时右侧车门将将可以打开，经过测量两车车相距在80厘米左右，如果算上后视镜，车距不足半米。

　　当然再近一些也是完全没有问题的，只是距离越近，把控方向，倒车距离的时机就要更精准才行。

　　为了倒车时车头更顺利的摆入车位，车辆应当比右侧车辆停放更加靠后一些作为起始位置，至于停在什么位置比较合适，大家可以参考用右后轮与右侧车辆尾部平行，或是右侧车辆B柱保持着本车右前窗中央位置即可。

　　三、右打满倒车入库

　　找到了合适的起始位置，就可以开始倒车了，此时将方向向右侧打满，当车头与旁车成45度角时将方向回正。往往作为驾驶员很难从车内视角中判断出是否达到45度，这里介绍一个小技巧，当你观察右侧后视镜的外侧与旁车B柱即将重叠，从左侧后视镜可以看见完整的后车，此时基本处于45度的车辆状态，方向可以回正了。

　　四、回正倒车

　　回正方向后一定不要着急反打，此时车尾还没有进入车位中，需要正直方向继续倒车，当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上，或是右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时，车辆可以停止后退并且向左侧打满。

　　五、左打满倒车

　　再次缓慢倒车，此时车辆会慢慢进入车位，车头也逐渐回正，此时不要掉以轻心，仍然需要不断观察周围，防止与后车发生碰撞，同时避免右后侧车轮与路肩发生剐蹭。为了保险可以给尾部留些余量，方向没必要刻意在倒车的过程中来回正，当车头有足够余量时，可以右打方向向前移动，对于没有倒车雷达和倒车影像的车辆来说，前行比倒车更靠谱。

　　按照上文提到的方法，SUV车型也一样可以顺利挺入车位。

　　今天总结的只是一种较为模糊的参考方法，在实际操作中，不同的车辆以及不同的驾驶人员，甚至不同的坐姿和角度都会对于停车的效果产生直接影响。希望大家通过文章中提到的参考点作为参考，更好的了解自己的车辆，培养“车感”。

　　刚刚拿到驾驶证的新手初次驾车上路，离开了教练的监督和指导，难免有这样或那样的恐惧心理，这是很正常的。

　　那么新手开车有哪些恐惧心理该怎么克服呢?

　　1、消除对路况的恐惧心理许多新手从教练场转到路况复杂的公路上行驶时，一般都或多或少地有恐惧心理。特别是在行人、车辆混行的路段及闹市区、窄路、交叉路口或者转弯处等，更感难于驾驶，一旦有所失误，就会造成交通事故。

　　2、消除对事故的恐惧心理初次上路的新手最怕出交通事故，可越是这样越会分散自己的注意力，极容易造成交通事故。所以，新手上路首先要放松心情，具有较强的自信心，消除对交通事故的恐惧感;其次要严格遵守交通法规，集中精力驾车，以避免交通事故的发生。

　　3、清除对天气的恐惧心理一些新手最怕遇到雨、雪、雾等恶劣天气，特别是路面结冰和下大雾时，他们就会对天气产生恐惧心理，总怕出交通事故。其实，只要驾驶人驾车时多加小心，注意保持车距，减速慢行，不强行超车、会车，特别是在行车中突然遇到恶劣天气，更不能紧张，要使自己心理保持相对的平静。

　　4、消除对故障的恐惧心理不少驾驶人常有这样一种不良心理：只要出车就担心自己的车辆会出现故障，以为自己刚学会驾车，还不会修车，一旦出现机器故障，便不知如何是好。其实，一般情况下，只要在出车前对车辆进行详细检查，行驶中出现突发故障的可能性很小。即使出现了故障，也不必紧张，可求助于附近的修理厂或其他车辆。如果带着不良心理驾车，反而会分散注意力，出现操作失误，容易造成机器故障。

　　5、消除对交警的恐惧心理不少驾驶人初次上路最怕遇见交警，有的人看见交警站在路边，心理上就有一种恐惧感，甚至有点手忙脚乱，生怕交警把自己拦住。其实，这种心理更是没有必要的，只要你严格遵守交通法规，不出现违法行为，就不会受到交警的阻拦。

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