驾照考试中与标志相关的问题应该是最麻烦的东西了，倒不是难不难，而是容易搞混。我的方法：

　　1、所有的图标看一遍，然后剔除掉一些你肯定知道的。比如人行地下通道的指路标志(让你选择，你会错么?除非你是瞎子)，比如高速出口(除非你从来没坐车上过高速，否则，会错么?)

　　2、标志类型的记忆方法：

　　通常来说，暗红色底的图标都是旅游区标志;正三角形的都是警示标志;不让你干什么的，禁令标志。

　　3、要看几眼的图标：

　　禁止通行、禁止驶入，这两个一起记;减速让行容易被搞错成“停车让行”，这个可以和停车检查一起记

　　禁止长时间停放、禁止长时间和临时停放，这两个记住一个就行

　　急转弯的(左右的，记一个就行)

　　自行车的图标，表示非机动车，这个容易错，如果是有路形状的，表示非机动车道，圆形的框，表示非机动车行驶，三角形则表示注意非机动车了。小汽车的图形表示机动车，跟自行车的表征一样。

　　合流、分流的看一下，理解一下就好，这个简单

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　　干路先行的、绕道标志、避车道、左或右或双向通行，这四个看一下

　　易滑、堤坝路什么的几个图，一起看一下，想象一下图形与实际的地形的吻合度。

　　注意行人、徒步啥的，结合起来看看

　　个人认为这个东西应该花最多的时间去看看。注意用排除法，如果这个图，你肯定不会错的，就把他删除，记你可能会错的就好了。

事故问题是驾照考试中比较疑难混淆的一个问题，在此驾照考试网为大家带来驾照考试科目一考试中的一点小技巧：　　

1、很多类型，想想就明白，比如说拐弯时、突然急煞什么的，容易翻车吧?比如说雪天会容易打滑吧?等等，这些都是生活常识，考试的时候，看清楚题目就好了，不用复习。

　　2、要看一遍的，我总结的是：

　　(1)打滑或者偏离问题

　　别急着纠正，先松制动踏板，稳住了才是关键。

　　这时候如果题目是赶紧行车制动、猛踏踏板都肯定是错误的。

　　唯一可能例外的就是事故已经在所难免的时候，应该果断连续踏制动踏板、尽量缩短停车距离、减轻撞车力

　　(2)碰撞问题

　　多利用地形、地势，减缓可能的发生或发生的力度，比如下坡时候如果可能发生碰撞，紧急刹车就麻烦了，说不定要翻车(这个也算常识，会骑自行车的人都知道)，这时候不妨擦擦路边的一些东西或者往上坡方向缓冲。

　　高速上可能碰撞，先制动减速、后转向避让。

　　行车中如有迎面碰撞的可能，应先向右侧稍转方向，随即适量回转，并迅速踩制动踏板。

　　(3)爆胎

　　一样的，先稳住是关键。

　　抢挂低速档，而非迅速减速;可松抬加速踏板。

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　　(4)观察问题

　　比如，要驶入一个地方，要先观察，别盲目的冲过去，同时要慢慢来。

　　按照这个法则可以解决车子进入高速、开始加速等问题，遇到达到60公里速度，就可以直接冲入高速路面的题目都肯定是错误的。

　　记住上面的几个道理，基本上，90%以上的正确率肯定能保障到了。

驾照理论考试中，安全救护是个重要内容，却也有一些小技巧，分享一下：

建议把书中该部分内容看一下，只有一页，内容比较少，不要怕耽误时间。

如果一定要找速成的办法（不求高分、但求及格），那就记下面几条吧（考试似乎也无外乎这几条）：

 

1、头枕中心与头平齐

2、伤员下肢骨折固定时，不应该弯着呈屈肘状伸直捆绑

3、伤员前臂或小腿出血，可在腋窝或肘窝加垫屈肢固定。伤员上肢出血，没有骨折或关节损伤，也不能采用加压包扎止血法止血。

4、止血带止血是用弹性的橡皮管、橡皮带，上肢结扎于上臂上1/3处，下肢结扎于大腿中部。

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5、颈总动脉压迫止血法，常用于伤员颈动脉大出血而使用其他办法无效时。

6、伤者四肢骨折有骨外露时，要及时还纳并固定。

7、大雾天气，不得不停车时，可以尽快离开车辆、站到防护栏外、打开危险报警闪光灯和尾灯，但不能跑去车后放警告标号。

8、救护全身燃烧的伤员，可以迅速扑灭衣服上的火焰、向身上碰冷水、脱掉烧着的衣服，但不能用沙土覆盖。

9、火柴易燃、烟花易爆，火柴不是易爆品，别弄错