在科目三的考试科目中“直线行驶”的考试项目，想必参加过和即将参加的广大学员对这个项目总是心里没底，漂浮不定的感觉。在这我个人发表几点建议，以备参考：

　　1，首先要弄清楚“方向控制不稳”与"方向盘不能动“这两个概念，就如自行车的车头你扶住不动，不但不能在一条直线跑，而且你肯定是摔跤的;所以要通过方向盘的微调保持车辆的直线状态。

　　2，一般的学员一路车速保持在18码左右，直到”直线行驶的指示牌的迅速车速提到35码，这样一般练车不多的话，很容易方向控制不稳;就如你上高速突然开到80码，你的方向肯定就不稳了的道理，越早提到35码车速。

　　3，当你进入直线考试项目时，因为光速传播的更快，在你听到“请保持直线行驶”语音播报时，你已经考了十几米了，这时你看见车辆方向偏移，通过大幅度调整方向盘，这样就是方向不稳，不合格了;但大部分学员误以为是方向盘动了不合格。

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　　驾校助手【jx.webtianxia.com】的意见是车速越早提到35码越好，不要刻意去听“请保持直线行驶”的语音播报，通过方向盘微调保持车辆的直线状态。

　　“靠边停车”是驾校考试科目三的一个考点，要求停车后，车轮与路边马路牙距离在30公分以内，要求一次性完成，并且还不能蹭到马路牙子。该项目说难不难，但是要又快又好地把车停在靠边30公分以内，还是需要一番技巧。

　　1、找好靠边停车的切入位置

　　当听到“靠边停车的”的指令时，先确定靠边停车的位置，然后打开右转向灯，向右转动方向盘，角度为90度。当车头中间与马路牙子重合时，迅速向左转动方向盘。角度大于180度。当路边与前机器盖位置在1/3至1/2之间时(一般教练更偏向于1/3处，可根据车型大小适当调节)，将方向盘回正，此时如果车子出现偏离，对车子进行微量调整。

　　2、调整右侧距离，直至车前把手将遮住马路边缘

　　观察车身右侧与马路边缘或马路牙子之间的距离，进行调整。直至右侧前门把手位置，将遮住马路牙，或者将“接触”时，迅速顺直车身。

　　3、观察左侧反光镜，左前门把手不突出后车车身

　　下车前，我们还需要再观察左侧反光镜，尽量让前车门把手的位置，不超过后车的车身。当然，如果后面没有车进行参考的话，可以看下车身边缘与停车线之间的距离。主要是为确定自己停车的位置，车身不影响其他交通参与者的通过，避免被其他车辆划伤等。

　　4、最后，拉紧驻车制动器，将发动机熄火

　　停车后，要拉紧驻车制动器，拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。下车前要将发动机熄火。下车后要关好车门。夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时，须开示宽灯和尾灯。

　　现实生活中在路边停车时需注意：

　　1、在开始倒车进入侧方停车车位之前，如果我们直接观察右侧反光镜，无法完全看到右侧情况的话，可以试着调整右侧反光镜的角度，直到看清情况为止。不仅可以提高靠边停车的效率，还能帮助自己校正车身角度，和调整与马路边的距离。

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　　2、如果车小，车宽度有限，只要在停车线内就OK了;如果车身比较宽，就需要考虑是否再往内侧靠一靠，或者将两个“耳朵”收起来，避免影响他人，也避免划伤自己的爱车。最后查看车身右侧与路边的距离，如果有必要，还需要调整。

　　考试时需注意：攻略仅供大家参考记忆，具体考试时还要以教练教学为准。

　　加减档看似简单，很多学员在考试中，却因为实际操作方法不对，没想到“挂科”在加减档上。

　　在综职驾校，夏教练专职教授科目三，经数据统计，考试中约40%的学员没通过是因为加减档，甚至有些大龄考生，由于手脚的不协调，经常在变换档位中挂错档，下面夏教练介绍几个方法，让你在变换档位时，精准地做到快、准、顺。

　　A：操作分解

　　根据考试内容，语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后，

　　①踩油门[转速1500转(15迈)时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合(不踩油门)→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。

　　要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。

　　换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器);松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档(有感应器)

　　B:注意事项

　　1、踩离合(器)，松油门;

　　注：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。

　　就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。

　　现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然

　　2.换挡;(注：怠速换档，操作时切忌用力过猛，仔细分清档位方向，避免挂错档位)

　　3.抬离合、加油。(注：确保发动机转速和离合片转速同步时)

　　C:操作训练

　　1、换档操作：

　　踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。

　　2、离合一次性接触点到位操作训练：

　　先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。

　　3、油离配合操作训练：

　　搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。练习到能轻松、准确操作为宜。

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　　D：日常练习

　　在家里可以坐在沙发上，右手持扫把，左手模拟拿方向盘状。手与脚配合练习加减档操作过程。对于没开过车的同学们这个练习方法很重要。