关于手动挡车型半坡起步的步骤，我们在驾校学车时教练就已经强调了很多次，操作的关键就是油门和离合两个踏板的配合。下面，我们再来帮大家复习一下半坡起步的步骤，各位看完后记得找个安全的地方多加练习：

        步骤三需要注意的是，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，而不要继续将离合踏板抬起，以防熄火;当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下。

　　在起步过程中，我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步吧!要知道，起步顿挫或者离合松慢了轰空油，都比溜车撞后车强。

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　　经常听学员反映，倒车入库是一大难点，相信很多人最常出现的一个问题就是压线，有什么办法避免呢?现如今，科目二基本都是电子考，稍不留神压线就会被告知考试失败了，所以压线是考试中最不能出现的问题，今天，小编就要为大家讲解一下倒车入库这一项如何做到不压线!

　　倒车入库压线解决方法：

　　倒车入库最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢?

　　1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;

　　2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。

　　对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。

　　打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库, 教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离)。

　　如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢? 依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。

　　当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离: 哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。

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　　半坡起步容易溜车或熄火。尤其是在斜坡堵车时，操作稍有不顺就被后车“嘀嘀”，相当不爽。其实，并非只有新手被半坡起步困扰，就连老司机有时也会栽跟头。今天我们就来聊聊半坡起步的话题，希望能帮受此问题困扰的新手脱离苦海。

　　手动挡车型“油离刹配合”是关键

　　关于手动挡车型半坡起步的步骤，我们在驾校学车时教练就已经强调了很多次，操作的关键就是油门和离合两个踏板的配合。下面，我们再来帮大家复习一下半坡起步的步骤，各位看完后记得找个安全的地方多加练习。

　　步骤一：将档位置于空挡，拉紧手刹，确保车辆不后溜;

　　步骤二：左脚将离合踩到底，挂1挡;右手握住手刹拉柄，拇指置于手刹解锁按钮上，准备解锁，左手握在方向盘9点位置。

　　步骤三：左脚缓松离合至半联动位置，待车辆出现抖动及向前的趋势时，右脚开始缓慢踩下油门踏板。右手拇指按下手刹解锁按钮，但仍然要拉着手刹。

　　步骤三需要注意的是，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，而不要继续将离合踏板抬起，以防熄火;当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下。

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　　步骤四：左脚继续松离合至完全松开，右脚继续踩油门加速爬坡。

　　在起步过程中，我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步吧!要知道，起步顿挫或者离合松慢了轰空油，都比溜车撞后车强。