属于理论考试的科目一，相对于后面的实操部分还是比较简单的，但还是会有同学在这一步“挂科”。面对科目一，我们还是需要做好考前的准备。下面，我们就一起来看看科目一有什么需要进行考前准备的。

　　1、对试题进行分类归纳，可参照题库解析进行归类。因为编制试题库时，一般一个知识要点出几道或十几道题，理解、弄懂一个知识要点，就可以轻松地掌握多道题的答案。考试知识应结合题库学习，将该懂的、该理解的、该背的进行分类，重点问题要明白，不能死记硬背;在弄懂的基础上记忆，但不能单纯背题库。因为题库的形式一般为选择题和判断题两种，对一看就能作出正确判断的问题，没有必要下功夫去背，重点应放在一些容易模糊的问题上，在理解的基础上加深记忆，可起到事半功倍的效果。

　　2、强化易错环节。把题库中试题全部做一遍，先不要看答案，答出后再对照答案。答对了，并知道为什么是这个答案，这题就过关了，不要再管它;答错了，做上标记，全部做完后，有标记的题便是自己的容易错环节，需要着重分析复习。

　　3、找到错误原因。对于有标记的题，不能看一下正确答案，然后死记。要查阅法规、教材或参考书，找出错误的原因，理解消化错误原因。

　　4、找出相近试题。题库中有许多相近的试题，容易产生混淆，这就需要拿出来进行归纳分析。如交通标志中步行、徒步、注意行人、人行横道和注意人行横道的图案都很相近，容易混淆，学习时，要把它们进行归类，这样才不容易出错。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　5、找到记忆技巧。题库中有很多试题带有数字，可对数字进行归纳，这样更方便记忆。

　　科目一就是理论考试，实际上也就是上机做选择题和判断题，考试虽简单，但也要注意一下考试的流程。下面，我们就一起来看看科目一的考试流程是怎样的

　　科目一考试流程

　　1、考生携带身份证按预约时间和场次提前一个小时在候考室通过指纹验证取得考试编号;

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　2、进入候考室候考;

　　3、听到广播后立即到指定位置按工作人员安排的编号入场;

　　4、输入本人身份证号后点击【确定】核对信息后点击【开始考试】;

　　5、依序答题，请务必掌握好时间;

　　6、完成考试之后点击【交卷】→【确认交卷】系统提示后显示成绩(90分以上合格);

　　7、若考试合格直接离开考场，若考试不合格在原位即补考一次考完后直接离开考场。

　　驾校助手【jx.webtianxia.com】提醒：驾校学员完成考试后无需关闭系统，只需签字确认、打印成绩单及准考证明，然后直接离开考场即可。

         考试要求：考试车从曲线A端驶入，从D端驶出，车轮不能压两侧曲线。实际考场曲线弯度要比上面画的略急，上图仅为示意图。

　　曲线行驶场地图如下

　　

　　看点一：车子靠AB段曲线约30公分左右(此距离不做严格要求)进入曲线。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　看点二：从车内观看，AB段曲线随着车子的前进，会不断地向引擎盖左边移动，我们也要慢慢的向左打方向，使引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走。随着车子前行，AB段曲线走完(如图3所示)，即将进入BC段曲线。

　　看点三：BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区，类似于一小段直行区域，在此过程中，要完成方向盘的回正及再向右打的动作，这些动作都是连贯自然衔接的。在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时，方向就要准备向右打(实际此时方向处于正直状态)

　　4、看点四：当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时，就要开始向右打方向，并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置

　　5、看点五：适当缓慢调整方向盘，使右侧凸筋始终搭着CD段的外侧右转曲线走，一直到曲线终点，出曲线，回正方向。

　　补充说明：

　　1、因为本例中第一个曲线是左转弯曲线，所以进入曲线时，要靠右侧进入，以保证通过左转曲线时，车的左后轮不会压到内侧的左转曲线。如果曲线与本例相反，则要靠左侧进入曲线。

　　2、整个曲线行驶过程中，方向盘的调整都是缓慢、小幅度的，只有在通过BC段曲线时，方向的调整幅度才会较大一些，因为是从左转状态调为右转状态，打方向的速度也会较快一点。

　　3、其实曲线行驶很简单，记住“左凸筋搭着外侧的左转曲线走，右凸筋搭着外侧的右转曲线走”这样一个看点口诀就OK了，但是在左转曲线向右转曲线过渡区，要掌握好打轮时机。

　　4、使用雪铁龙爱丽舍车也有“凸筋”。其各看点同上，只不过在车内看，引擎盖较短。