其实直角转弯不难，在进入线路后，快到转弯处时，车辆以车头自右向左约三分之一处压线行驶，待车行至车头前方与转角的直角目测约15cm距离时，控制方向盘迅速向左打死，打死后注意观察左后视镜里后轮的位置是否压线，如有适当修正，若没有则调整方向盘向下个项目行驶。

　　直角转弯操作流程：

　　1. 贴着路牙往前走。车轮与右边的路牙保持20厘米左右一档前进。

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　　2. 窗关对角左打死。当车窗控制按钮与库角对齐时，迅速右打死

　　3. 对准出口就回正。当车头对准出口时，回正方向驶出。

　　直角转弯注意事项：

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　　1. 注意车头和转角边界线的距离，过早转弯可能会导致后轮压线后车身出线，如果车头完全盖住前方的边界线则有可能在打死后车头出线。

　　2. 到达预计位置需转向时，应迅速将方向盘打死，转弯结束后及时回正方向盘;

　　个人觉得曲线行驶比较简单，控制好离合车辆缓行，当车头自右向左的约三分之一处压盖前方边界线时，则控制方向盘快速向左转弯;当车行至车头自左向右的约三分之一处压盖前方边界线时，则控制方向盘快速向右转弯。如此往复即可。转向时，方向不一定要打满，应随时注意车头位置，及时转向。

　　曲线行驶原则：欲左先右，欲右先左。

　　曲线行驶要领：

        1.车辆向左转弯时，车身尽量靠右，向右转弯时，车身尽量靠左。 2.行驶时，转向提前转，先少转，顺着弯道转 3.回方向早点回，先少回，顺着弯道回

　　曲线行驶注意事项：

　　基本按照动作要领来，就问题不大，车速这块大家自己感觉了，如果快点呢，那么你转向的时候动作就要快点。慢点呢，转向的时候可以稍微慢点调节;

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　　特别注意的是，在走完曲线的最后一个弧度时，不要急着进入下个项目的线路，应注意下后视镜，看一下后车轮是否会压线，如果有可能压线的，需做适当修正，以防止车身出线。

　　坡道定点停车和起步技巧：

　　1. 缓速上坡(个人建议完全松开离合器，不加油门)，以车前盖从右往左约三分之一处压线为参考行驶，车行至停车参照物处停止(正确停车的标准为：理想状态的停车为从车最前沿垂直地面的视角，以车牌位置在标线的线宽范围内;车辆右侧距右边线的距离不得超过35cm)。停车时，先踩离合器，再踩刹车;

　　2. 起步时，脚刹先保持在刹死状态，然后缓慢的松开离合器至半离合状态(车身抖动的较为厉害时)，慢松脚刹，车辆前行;

　　坡道定点停车和起步注意事项：

　　1. 考试时一般是先从这个步骤开始的，待考官确认身份上车后，注意先系安全带，然后调节两侧的反光镜(个人建议以看到后轮胎压到地面的位置为宜，右侧反光镜自行调节困难的，可叫考官协助调节)，然后报告考官准备完毕，待考官确认后，考官会在副驾驶位置的检测仪上选择开始考试。待开始考试后，注意顺序，左脚离合器踩到底，右脚踩刹车到底，打右转向灯，按喇叭，松手刹，然后松脚刹，缓松离合器(每个考试车辆的离合器松紧度不一样，个人建议在此时感觉下离合器的松紧程度，不建议踩着刹车松离合，以避免万一离合调节不到位会停车，这样就直接不及格了)，则车辆开始上坡;

　　2. 到达停车位置时，切记，宁愿车头没到前面的停车线，也不要超过，不然直接不及格;没有停在标准位置的扣10分，只要停车时车头距离停车线不超过50cm就算合格。

　　3. 如果因为没有到半离合状态，在松脚刹后出现溜车(溜车距离不得超过30cm，不然直接不及格)的，应立即重新制动，然后重复起步动作;

　　4. 自到达标线的停车位停车后开始的30s内，必须完成起步动作，不然直接不及格;所以假设起步歇火的，应立即重新点火启动，不用回到空挡后再点火;

　　驾校助手【jx.webtianxia.com】提醒：正确掌握离合器的接触点;正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机;正确掌握加速踏板的踩踏时机及力(油门)的大小;起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。

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