坡道定点停车和起步是绝大部分比较担心的环节，不仅操作难度大，而且本身的扣分项目多。所以提前了解考试的各个扣分细节，有利于主动避免无端地扣分。具体的扣分评判标准如下。

　　未系安全带：扣100分; 未关好车门：扣100分;

　　未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分

　　(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。) 熄火一次：扣10分。

　　没有定点停车，扣100分;

　　车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分; 停车后后溜大于30厘米，扣100分;

　　停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分); 起步未开左转向灯，扣10分;

　　车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分;

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　　车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分; 停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分 起步时间超30秒，扣100分

　　驾校助手【jx.webtianxia.com】提醒，在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。以上就是完全版的坡道定点停车和起步的扣分评判标准。

　　在驾照考试中最让人难堪的不外乎是汽车熄火了，而且一旦汽车熄火本次考试也就结束。事实上，学员开车熄火通常是两种情况，如何有针对性地应对熄火是今天的主题。

　　情况一：一边踩刹车想让车不后溜，一边松离合想让车前进，然后熄火

了。

　　对策：刹车是制动四个车轮的，离合是分离和闭合发动机动力的装置，当离合过了半联动点，发动机和轮子动力是一体的，这个时候刹车的制动力传来，阻止发动机转动，迫使发动机保护性熄火。

　　情况二：加快抬离合，熄火。

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　　对策：当你的车在起步时，车轮是静止的，要想让车在静止状态起步，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大得多，此时踩下离合器，挂一档，看看发生了什么?

　　当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当你松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。

　　如果你离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的。

　　曲线行驶在驾考中是个比较难的项目，所以说这个要想顺利通过，合适的技巧和攻略是必须要掌握住的，掌握好技巧的同时，平时的多加练习也是是比不可少的。曲线行驶操作技巧如下。

　　曲线行驶操作技巧

　　(1)当车进入第一弯时(目测)，车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向;

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　　(2)在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向;

　　(3)进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向; (4)出弯道时，回转方向，进入直线行驶。

　　曲线行驶考试标准

　　任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。); 中途停车，扣100分。