道路交通事故伤残评定的四大事项：

步骤/方法

1 ：伤残评定的时间

一般来说，伤残评定宜在人体受到损害后直接所致的损伤或确因损伤所致的并发症治疗终结后进行，也就是说伤残评定以后无需再治疗了(但并不是说所有损伤以后不需治疗了，也有例外情况)。即待基本治疗期满、或已无治疗的需要、或已无治好的可能。一般损伤 3 个月 以后就可评定伤残了，但是有的损伤还是依具体治疗情况确定。

2 ：伤残评定机构

一般到当地司法鉴定中心，作伤残等级鉴定和劳动能力鉴定。如果属于工伤范畴的，到当地劳动行政部门专门的鉴定中心作工伤等级鉴定。伤残鉴定，是全国通用的。

3 ：伤残等级的确定

伤残等级一般分为十个等级，它根据人体受到损害的原因不同，适用不同的鉴定标准，就会有不同的伤残等级，且计算伤残赔偿金的方法也不同。实践中涉及到人身损害赔偿的鉴定标准，主要有以下情形：

①交通事故、适用《消费者权益保护法》的客运合同、医疗纠纷等引起的人身损害伤残评定，适用国家标准《道路交通事故受伤人员伤残评定》标准；

②工伤引起的人身损害，适用国家标准《职工工伤与职业病致残程度鉴定》标准；

4 ：交通事故发生后的赔偿事宜

交通事故赔偿数额，主要根据你的伤残等级(劳动能力的受限程度)、双方的责任承担情况(交警大队的事故认定书)和车辆的保险情况，还有你的户口性质(城镇还是农村)决定。这里计算比较复杂，建议直接向律师咨询。

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理论上在你登陆加拿大后3个月之内可以持中国驾照在加国合法开车。3个月之后必须持有加拿大驾照才可开车。而且中国驾照需在加拿大经过翻译及公证之后才有效。

加拿大驾照获取过程由各省规定，各个省的法律是不同的。安大略省是最复杂的，分为3个阶段：

G1：在考试中心通过视力测试及理论考试(相当于国内的笔试)后即可颁发G1驾照(当场颁发的是临时纸质G1驾照，大约 一周后正式G1驾照将会寄达)。

G2：通过G1路试后获得，也是当场颁发纸质临时G2驾照，正式G2驾照一段时间后寄达。获得此驾照后就可在加拿大、美 国北美大地上纵横驰骋了。仅有的限制是开车时酒精度必须为零，不能超载且必须在获得此驾照1年后5年内参加G驾照路考将驾照升级为终身有效的G驾照，否则 一切归零，从G1驾照开始考起。

G：通过G驾照路试后获得，终身有效。

 获得G1驾照后可在满足以下所有条件的情况下在加拿大驾驶汽车： 

1 ：1、在副驾驶的位置上，必须坐有一名具有四年以上驾驶经验的G牌司机，这也是唯一可以坐在这一位置上的人员。这意味着 G1牌照的司机不能单独驾驶，G1驾照事实上仅作为练车之用。

2 ：2、除非专职驾驶教练陪同，否则不能在主要高速公路以及400或400号以上的公路上行驶以及DonVally Parkway， Q。E。W的公路上驾驶。

3 ：3、午夜12时至凌晨5时不能驾驶

4 ：4、驾驶时血液酒精含量必须为0， 同时陪同教练或者G牌司机的血液酒精含量不得高于0。05%。

5 ：5、后座不能乘坐超过安全带数目的乘客。最好有New Driver 的显示牌。

6 ：6、经过12个月或8个月(参加全科证书的学习可缩短为8个月)的实习驾驶后方可申请参加G2驾照的路考，此路考通过后 获得G2驾照。

7 ：

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G2牌照 

无须任何人陪同，可在任何时间和任何公路上驾驶。

8 ：开车时，血液的酒精浓度必须为0。

9 ：车上乘客数目不能超过安全带的数目，即车辆不能超载。

10 ：经过12个月的驾驶后，可申请参加获得G驾照的路试。通过此路试后，获得终身有效的G驾照。

11 ：G2驾照的有效期为5年，5年内如果不考G牌，则一切归零，从G1驾照开始考起!

自驾出游，上山下水，是免不了的，但你了解山区道路驾驶的注意事项吗？上山前，车况首先要掌握，基次是上下坡，再就是跟车和车速控制了！下面一一谈谈：

方法与步骤

1 ：一忌未做好出车防意外的准备工作。在出车前和中途停车时，要仔细检查涉及安全的转向系统、制动系统、车轮及传动系统，同时，加足冷却液、燃油和机油，根据情况还可带三角木、绳索、铁锹等工具。

2 ：四忌跟车太近。在山区道路行车时，跟车距离应比一般水平道路要大一些，本车与前车之间距离应不少于75m；下坡时，要增大车距达到lOOm。

3 ：五忌车速太高。由于山区道路弯道多，如果车速过高，一旦碰上危险，不易控制车辆，容易发生事故。

4 ：二忌重车爬坡时熄火。在上坡前，由于视线或路况等原因不允许冲车，在爬坡途中势必要减档。减档时机掌握不好，很有可能造成发动机熄火。如果发动机已熄火，在没有可靠的制动前，千万不可踏下离合器。I_}LN，-J，正确的方法是运用手脚制动将车停稳，起动发动机实施坡道起动。如新驾驶员对重车坡道起步掌握不熟练，可让一人在车后轮塞一三角木或石头。防止起步后溜车发生危险。

5 ：三忌下坡空档滑行。对于不熟悉的车辆在下陡坡前应检查驻车制动、行车制动效能是否良好，下坡时应利用发动机牵阻制动和行车制动器联合制动，随时控制车速。在下坡途中，严禁踏下离合器踏板或放空档滑行。  有了上面五点的基础，就可以安心上路了！

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