雨季来临，经常出门遇到暴雨来袭，开车的你是否掌握了一定的行车技巧来应对这突如其来的暴雨呢？下面一起来看看下面的暴雨行车三技巧，让你的安全行车更有保障！

方法

 

暴雨行车技巧一：打开大灯

暴雨天的能见度非常差，雨刷根本不能解决问题，一定要打开各种灯光设施，包括大灯或者双跳灯。前大灯对对向行驶的车辆有提醒作用，双跳灯可以提示后面行驶的车辆。

暴雨行车技巧二：涉水有技巧

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由于排气管内有气体，在正常压力下（水深半米左右）水流并不会倒灌；因此深度涉水的核心是控制车速，避免激起的水波涌进发动机舱。此外涉水前应暂时关闭水箱风扇，以防甩进发动机舱的污水破坏电路系统；而在驶出涉水区后，应连续轻踏制动踏板，以清除制动器中的残余水分恢复制动性能。如果实在没有把握，可以挂入R挡倒车涉水，基本不可能灭火。

暴雨行车技巧三：注意不同路面的抓地力

各种路面的抓地力有很大的差别，就是同一路面雨后的抓地力也有不同。因为路面是不平整的，大雨中路面上会产生大大小小的水洼。车辆在经过这些路面时，可能右轮遇到积水，而左轮没有，这样左右轮的抓地力就会不同，车辆很容易发生侧滑。遇到这种情况，你一定控制方向，不要加速和踩刹车。

沥青路面、水泥路面、和铺地砖的路面在雨后的抓地力差异很大，一般来说沥青路面＞水泥路面＞铺地砖的路面。很多住宅小区的路面是铺地砖的，这种路面特别滑，从马路上驶入小区应该特别注意，事先降低车速。

现代汽车上普遍装用免维护铅酸蓄电池。随着汽车保有量的增加，修复蓄电池壳体破裂的工作也逐渐增多。蓄电池壳体材料为聚丙烯塑料，常见的修复方法有的有环氧树脂修补法、松香沥青修补法、石棉沥青修补法和生漆修补法，四种方法的焊料均需要多种原料按比例配制。由于原料不易备齐、工艺复杂、修理时间长，不能适应市场维修的需要。笔者在多年的修理实践中，不断地探索、优化、总结，找到了一种成本低、工艺简单、修复时间短的实用方法—塑料焊接法。具体操作步骤如下：

工具/原料

蓄电池

蓄电池壳体破裂修复步骤

1 ：先找准破裂处的大致范围

2 ：把加液盖拧紧，用毛刷蘸水将其表面刷洗干净，用可调温型塑料焊枪（简称：焊枪）吹干水分，用透明胶带或标签纸将通气小孔封好。最好另准备一套加液盖，通气孔用焊枪热化的塑料棒封好，这样在维修时使用更方便。

3 ：将破裂处的一面朝上，用毛刷蘸水把破裂处周围清洗干净，再用焊枪吹干水分。

4 ：选择好焊枪的档位，对塑料棒加热使之熔化后均匀涂在破裂处的周围，将事先准备好的补丁（报废蓄电池的外壳或录音机外壳，材质不限）压在破裂处，并继续加热一、二分钟，待完全粘合后停止加热并冷却好。

5 ：拧下加液盖，去掉加液盖上的透明胶带检查液面高度，如有泄漏缺液的，应补加电解液。修复后如不急用，应补充充电和密度调整；如急用，可以直接装车使用。

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对于一个驾驶员来说，操控一辆汽车前进，最主要就是控制方向盘与刹车。方向盘不仅可以控制车辆的方向，它还可以识别故障，交通安全的第一步是学会用好方向盘。下面为大家分享自己使用方向盘的经验与心得。从2个方面：保持良好的驾驶姿势和让方向盘随心所欲来识别。

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步骤/方法

1 ：第一，上车后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，然后根据身高对座位调整至合适状态，系好安全带；

2 ：第二，两眼平视前方，左手轻握方向盘9点位置，右手轻握方向盘3点位置，左手和右手大拇指自然伸直靠于方向盘轮缘上部，其余四指由外向内轻握；

3 ：第三，左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻放于加速踏板2/3处，总之，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然，动作协调灵活即可。

4 ：第四，充分利用车头某一参照物，当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小；

5 ：第五，要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近而造成修正方向较晚的现象；

6 ：第六，养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”二字，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小；

7 ：第七，结合场地训练，训练转向的时机和速度，如8字形、S形和直角转弯；

8 ：第八，车辆在右侧行驶时，为防止车头向右偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。