国庆长假出行 如何堵车不堵心

　　国庆长假来临，交通拥堵、人满为患又将在各大城市上演，司机朋友要谨防堵车焦虑症，其中“路怒”就是堵车焦虑症的主要表现，要知道堵车焦虑症是导致交通事故的原因之一。下面随小编一起来看看如何避免堵车焦虑症吧。

　　“路怒”是堵车焦虑症典型症状

　　路怒症并不是心理疾病和心理问题，而是一种心理现象。无论是“路怒”者或还是“被怒”者，情绪都会处于不冷静和恼怒状态，都会被一定的情绪所控制，这时继续驾驶或行走的注意力都会受到牵制或干扰，交通事故就更容易发生。“路怒症”可以通过“蝴蝶效应”在人群中扩大流传，使“路怒症”越来越多，也就埋下了交通事故的隐患。调查数据显示，每年10%-20%车祸与路怒症有关，司机遇到堵车后，心情不爽，行为出格，就可能诱发车祸。

　　心理专家认为，人憋在空间狭小的车内，容易造成大脑缺氧，这是导致急躁的原因。此外，心情、性格、环境等也易诱发“路怒症”。有这种情绪是正常的，但人要学会自我调节，当遭遇到挫折和不如意的时候，要善于处理好关系，不能把这种情绪带到工作和生活中。

　　如何避免堵车焦虑症?

　　调查显示，有六成的开车人，上车就生气，不管是大老爷们还是优雅淑女，从跨进汽车驾驶室的那一刻起，汽车焦虑症就上身了。心理医生认为，当司机朋友意识到自己正在被汽车焦虑症所控制时，应努力让自己先安静下来，特别是还在开车时，可以找一个安全的地方停下来，平息一下情绪，感到自己好一些再开车。如果汽车焦虑症状况确实比较严重，那就应当引起足够重视，试着自己找找原因，争取自行调整过来。如果自我调整效果不好，建议及时就诊专业的心理医生，请医生帮助寻求根本的解决方法。

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　　心理专家支招：出行堵车不堵心

　　堵车是一种可能引发烦躁情绪的事件，调节自身的情绪状态是有效应对堵车的方法。

　　1、心理暗示法：当我们产生烦躁情绪时，可以对自己进行积极的心理暗示，告诉自己心情烦躁是比较正常的现象。可以通过回想美好的情景和自豪的事情来缓解这种心理压力。

　　2、目标转移法：如果长时间在车里停留，感到心烦的时候，可以考虑适当地转移一下注意力，把注意力放在让人感到轻松愉快的事情上。比如：想想晚饭吃什么或者周末如何度过等等;听听轻快的音乐，看看窗外的风景。

　　3、交流谈心或活动身体。如果车上不止一个人，可以互相交流、谈心。如果车上只有一个人，可以打打电话、哼哼小曲，或者扭扭脖子、伸伸胳膊，都会收到不错的效果。

　　4、体谅别人的感受。当我们看到前面的车不动时，要学着考虑到别人的感受，最好不要焦急地按喇叭，让别人的烦恼雪上加霜。要尽量自我调节，释放不良情绪。

　　5、注意不要心不在焉。人在车里待久了，会变得迟钝和心不在焉。这是，要保持警惕，因为前面的车随时都可能开动。如果你不及时开车的话，就会引起后面司机的不满，给其他人带来不便。堵车是我国城市常见的现象。一些经济发达，人口密度大的城市，人们驾车出行，经常会为堵车所困扰。

　　成品油调价窗口明晨开启 油价每升或下调0.1元

　　据报道，十一黄金周前的最后一个工作日，也就是从30号的0点开始，国内成品油价格可能将迎来新一轮调整。多家机构预测，本轮油价下调已成定局，每吨下调幅度在200元左右，折合每升油价下调1毛钱左右。

　　9月以来，国际油价再次上演冲高回落的过山车行情，中东地缘局势的演变，成为主导当月国际油价走势的关键因素：一方面前期剑拔弩张的叙利亚局势峰回路转，战争风险降低;另一方面，近日伊朗核问题的解决也有积极进展，这些积极的信号都成了原油的"退烧药"。卓创资讯成品油分析师张斌表示：随着叙利亚化学武器问题的解决，包括美国和伊朗间因核武问题的紧张气氛缓和，加之欧美市场需求旺季的缓慢结束。近两周以来，WTI和布伦特期货的跌幅分别达到4.9%和3.7%。就直接促成了本周成品油下调窗口的一个开启。

　　按照现在的走势来看，预计30日凌晨油价下调幅度在200元左右，折合每升油价下调1毛钱左右。张斌预测，在国内成品油价格三连涨之后，此次油价下调对不少消费者而言是个好消息。

　　张斌：本轮计价周期结束后，9月29日24时，成品油最高零售价格预计下调的幅度约在190-210元/吨，折合成升价是90号汽油下跌0.14-0.15元/升，0号柴油下跌0.12-0.18元/升。

　　国家发改委日前发布通知，宣布对油品质量升级实行加价政策。十一期间，上海、江苏和广东部分地区将会用上国五标准的汽油，更多的地区则开始告别国三进入国四时代。张斌分析，四季度国内成品油市场最主要的关注点之一就是油品质量的升级问题，10月份将有更多的地区进入清库、置换阶段，不过在2014年全面完成置换工作前，价格暂时不会提升：

　　张斌：毕竟各加油站国三油品清库进度很难统一，在油品没有完全转换完成的时候进行调价会导致市场出现混乱的局面，也不排除"以次充好"加价销售的可能，所以我们认为，在各省市内的加油站没有完全置换完成的情况下，实时提价的可能性很小。

　　最近不少地方已经放出风来，油品置换完成之前，加价政策暂不实行。以福建省为例，大约要到明年1月1日，方能执行。在北京、上海这样的大城市，空气污染相对严重，消费者的购买力也更强一些，加价政策的影响可能并不太大，但是在一些相对经济不太发达的地区，加价的压力会比较大。中国能源网首席信息官韩晓平解释说，有很多时候我们需要未雨绸缪：

　　韩晓平：他是一个全世界的准则，就是谁污染谁治理，谁污染谁负责。我们也是明确的写在环保法律里面了，你造成的污染当然是由你承担治理了。如果我们每个人都不负责任的话，那些企业也可以不负责任，继续的污染环境。

　　从目前发改委为公布的加价方案来看，国家不再分担成品油升级带来的成本压力，完全由企业和消费者买单。中国能源研究会副理事长周大地说，这样做才公平，否则就是让穷人拿钱补贴富人了：

　　周大地：因为尽管现在汽车的使用的普及程度逐渐在提高，但目前中国还是100个人里只有两三个人有车，不超过5个。这5个人要大伙拿钱来补贴他，这是不合理的。所以这部分人，特别是用车多的，那就应该多负担一点，这是很正常的。

　　尽管现在看来，油品升级加价是一个让大多数消费者有些头疼的问题，但是中国石油大学教授鲍晓军却为我们描述了一个充满希望的未来。相信对于芸芸众生而言，这样的期许果然成真，暂时的痛苦是可以接受的：

　　鲍晓军：这就意味着到明年年底，汽油车能够使我们的污染物排放，特别是硫的排放要减少百分之七十。更为重要的是这次规划要求到2017年年底，全部都要实现国五，相当于以后的污染排放是现在污染排放的十五分之一。

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　　东营市"路怒族"一路惊心 超车急刹屡次遇险

　　“十一放假，跟单位的人出去旅游了一趟，谁知道司机是典型的路怒族，一路上骂人、吐痰、扔东西，看得我都有些心惊肉跳”，10月7日，山东省东营市民小吴说起十一旅游的经历时告诉记者，景点没给自己留下多深的印象，但司机一路上的路怒症表现可着实把自己吓得不轻。

　　小吴告诉记者，10月2日，他们一行四人坐车从东营出发，去往泰安。车刚开上高速路没多久就开始堵车，大约20分钟之后，司机焦急难耐，便开始口吐脏字，大声骂了起来，“他一骂吓了我一大跳，大家都是同事，平时没见他这样暴躁过。”

　　更让小吴吃惊的是，车开了一路，司机就几乎骂了一路，“有病”、“神经”、“傻”等骂词脱口而出。高速路上超车，司机就狂按喇叭，超车成功骂，超车不成功更骂。不仅骂人，他还时不时把手里的矿泉水瓶砸向一侧的车辆，并朝这些车辆吐口水，“他的这些行为都让我感到莫名其妙，感觉他好像变了一个人一样，脾气大得吓人。”

　　小吴说，更吓人的是，司机在超车后，为了“惩罚”被超车辆，会故意开到该车前面，然后急刹车。被超车辆见前车急刹车，也只能快速刹车，就这样，急刹车几次，司机才会踩上油门疾驰而去。“我坐在后座上，一次次的急刹车晃得我头晕，而且还担心后车跟我们发生追尾”，小吴说，好几次自己都看见后车躲闪不及差一点撞到车子尾部，“这样的开车方式太吓人了”。

　　心理专家分析，除了交通堵塞外，工作生活压力、个人性格等都是导致路怒症的潜在原因。患有路怒症的人，开车时便会心情烦躁，容易发脾气，甚至会情结失控，一点堵车或碰擦就有动手的冲动，“司机一定要有意识地调控自己开车时的情绪，觉得心情烦躁时，可听一些舒缓音乐，或者嚼口香糖，不能任烦躁情绪做主”。专家提醒，路怒症患者开车上路不仅会危害自身及他人的人身安全，路怒症还会发展成其他如“偏执状态”、“强迫观念”、“人际关系敏感”等其他症状，不可小视。

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