昨天，记者从交警部门了解到，备受考生关注的电子路考即将全面推开，下周交警部门要在惜福镇考场调试电子路考设备。试运行正常后，预计在本月中旬将正式实行电子路考。

通过车载视频考生可知分数

据介绍，现行驾考中的科目一是理论考试，题库共有1500道考题；科目二有桩考和场内道路驾驶；科目三是实际道路驾驶、夜考,项目包括上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶13个项目。

此前，我市交警部门在城阳苇山考试中心设置了路考系统，因为网络和设备问题，尚未正式大规模实行。昨天，市区一些驾校负责人告诉记者，交警部门在城阳惜福镇重新安装了一套电子路考系统，近期有望试运行。记者随后咨询了市车管所有关人士，证实了此事。

驾校助手

下周，交警部门要在惜福镇考场调试新路考系统，10多辆专用考试车也已经安装了考试系统

，电子路考应用了视频技术、语音技术、计算机技术、震动传感技术等，考试车辆被全程监控。跟以往相比，不再有引导员随车考试，新系统要求考生独自驾车考试，电脑会从9个项目中随机选出3个，考生通过车载视频就可得知自己的分数。

一些驾校的负责人介绍，实行电子路考后，由于是让电脑来打分，考试难度势必有所提高，因此，他们已经增加了学员的培训次数。据介绍，新路考运行10天后，本月17日左右，交警部门将在市区全面推行电子路考。

科目三考试也有新变化

除了科目二要实行电子路考外，科目三的实际道路驾驶也有了新变化，市车管所在20多辆考试车上安装了车载系统，有音频和视频监控装置，考官随车监考，整个过程实现了全程监控。

考试完毕，每个考生的考试过程还要建立一个电子档案，并要全部储存在电脑中，值班负责人可以随时抽取考生的电子档案，增加考试的透明度。新科目三考试预计在9月底正式启动。 （记者 陈勇）

本报讯 下月起，福州的驾校将推“一出一进”制，即毕业多少人，给多少报班名额。22日下午，福州驾管所召集各驾校召开会议，传达了这一新规。照此新规，各大驾校的报班名额将锐减，驾校成本提高，一些驾校或陷入生存困境，驾培或将再度涨价。

福州驾管所所长张勉表示，“一出一进”规定是为了提高驾校的培训质量，驾考排长队等候的问题将得到有效解决，这对于驾校和学员都有好处。据介绍，新规是根据公安部的要求出台的，执行新规后，驾管所将根据实际情况，增加考试容量，福州市实际完成培训人数不会缩减。

“一出一进”制 招生人数将减半

22日傍晚，福州一驾校负责人告诉记者，福州市驾培又出新规，榕驾校或面临生存困境。

据介绍，当日会议上，福州市交巡警支队和驾管所负责人宣布：9月1日起，驾校将以科目三的通过量来定科目一的报班名额。换句话说，就是毕业几个学员，给驾校几个报班名额。

同时，新规明确，这个月起执行的规定中，将继续执行上月科目二合格率低于55%（含），驾校将被停报班，以及上月科目二通过率在90%以上的，下月则奖励给予驾校科目二专场考试，其他规定将不再执行。

“我们的学员将减少一半左右。”该人士说，按照目前驾管所的科目三的考试容量，每台教练车每个月科目三分配的考试名额只有2个左右。若执行“一出一进”，报班的名额也只有每月每辆教练车2个名额。而在上个月，报班分配名额还是一辆车每月4个。

一位经营驾校多年的负责人说，以一个有50辆教练车的驾校为例，原来一辆车一个月有4个名额，该驾校一个月就有200个报班名额，而目前驾管所实际能给予该驾校科目三的考试名额，每个月只有100个左右，那么即使这100个全部通过，下个月该驾校的报班名额也只有100个。而实际上，目前科目二、科目三通过率无法达到100%。

记者从多家驾校负责人处证实了这个消息。据了解，听闻这个规定后，大多数驾校负责人都做了同一种决定，打电话通知报名处，先停止报名，再做打算。

驾校：科目二积压是症结

张勉认为，新规实施后，市场培训容量不会减少，从下月起，还将增加考试车辆，增加科目三的考试容量。

但是，大多数驾校则认为，实行新规，科目三本身考试容量决定了招生人数只能锐减。

据介绍，福州市驾管所每周都会公布一个报名预约考试周系数，就是驾管所实际考试容量分配到每台教练车上每周可预约的考试名额。据23日公布的周系数：科目一为1.238，科目二为0.74，科目三为1.067。

上面那组数据意味着什么呢？一业内人士解释，这组数据表明，目前每台教练车每周可以安排考科目一1.238个名额，那么一个月就是：1.238×4=4.952个；科目二每月有2.96个名额；因为科目三两周考一次，每个月名额实际为2.134个。

该人士说，该计算方法会有一定误差，因为福州市每周教练车台数有可能增加，所以每周系数会略有浮动，但变化不大。

上述人士告诉记者，原来一辆车每月给4个报班名额，而驾管所每个月给的科目一考试名额接近5个；科目二只能给接近3个的考试名额，加上通过率偏低，导致科目二目前有4万人的积压；科目三每月给２个名额，科目三考试积压比较少。

一些驾校的校长表示，虽然目前科目三总体不积压，但由于科目三通过率没有与科目二的成绩挂钩，导致一些科目二通过率越高的驾校，科目三积压反而比较严重。

大多数驾校认为，解决福州市目前科目二积压，考试预约排长队的现象，除了驾校加强培训，提高通过率外，关键还在于驾管所增加科目二的考试容量。

【影响】

驾校助手【jx.webtianxia.com】

中新山东网枣庄9月4日电 近日,不少准备到驾校报名参加驾考培训的市民发现，枣庄市驾校收费已经开始统一执行新标准,市民学车成本大幅提高。

据了解，目前，机动车驾驶员培训费初学：大客车3500元/人；大货车、小型汽车3200元/人。然而仅仅在一周以前，市内各驾校还在执行大货车、小型汽车1860元/人的标准，部分驾校甚至对6人以上的“学车团”报出了1560元/人的低价。新标准收费金额较之前涨幅在1倍以上。

　　如此高的涨幅让不少准备学车的市民感到无法接受，并且对驾校统一涨价的行为提出了质疑。一些市民表示，现在单人报价相当于过去两个人的学车费用，大大增加了他们的经济负担。更有市民表示，最近不打算学车了。据悉,这次涨价的依据是鲁价费发［2007］132号文件《山东省物价局、山东省交通厅关于机动车驾驶员培训收费标准的通知》。面对收费新标准，学车市民普遍关心，学车费用提高了，驾校的教学和服务质量能否得到同步提高。一些“老学员”反映，部分驾校存在“倒卖”学员的现象，即将过剩的学员分流到其他场地学车；少数随车教练教学不负责任、对待学员态度恶劣；学员上车机会少、时间短等问题较为突出。这些问题的产生很大一部分原因是市场无序竞争、驾校盲目扩招，追求利润造成的。

　 对此，不少驾校表示，执行新标准后。他们将严格按照主管部门的要求，提高教学和服务质量，确保学员的上车操作时间。据悉，今后对教练的带队人数有了硬性规定，1名教练最多带6名学员，至少配备一辆教练车，从而保障学员的学习质量。按照这种教学模式，目前，一些驾校通过前期的招生，9月的上车计划已经排满，新报名学员的理论考试推到了10月份。（张冬磊）

驾校助手