本报讯 （郭西勇 记者 薛昆 实习生 李朵）

　　初次申领驾驶证的市民注意了，从10月1日开始，公安交管部门将根据驾校教练车数量限制报考人数。西安市公安交警支队车管所提醒说，这就意味着市民在申领驾驶证时，必须到有实力的驾校接受正规培训，否则将不能正常预约考试。

　　驾校报名人数将受到限制

　　这是公安部驾驶证管理和机动车登记系统的升级内容，以规范驾驶人考试程序，严密考试流程，堵住作弊环节。这次系统升级，将对初次申领驾驶证业务受理岗加入三项限制：一是根据驾校教练车数量限制驾校报名人数；二是由省交警总队根据各地市外地人规模，限制每月外地学员的报名人数；三是引导考生参加驾校正规培训，限制每月报名人数。

　　在考试环节加入两项限制：一是根据车管所的考试能力，限制科目二、科目三每天的预约人数，确保考试质量；二是在科目二场内项目考试中随机抽取考试项目，在科目二场内项目考试、科目三实际道路考试中随机抽取考试员，减少人为因素。此外，在驾驶证系统中加强对异地申请驾驶证、科目考试信息的监管，并将一些重要系统参数上传监管库。

　　西安正处在驾驶证申领高峰期

　　“新系统启用以后，对驾校的要求将更高。”西安市车管所副所长说，驾校所持有的新号段教练车数量将输入到驾驶证管理系统数据库，与所对应的考试人数自动比对。新号段教练车牌是在今年3月份核（换）发的，使用的是陕A.A×××学、陕A.B×××学、陕A.C×××学号段（郊县启用陕A.9×××学号段）。驾校正式教练车的数量与报名人数成正比，假设一个驾校有10台教练车，每台车允许8名学员参加考试，一个周期内，只接受80名学员考试预约，超出部分系统将自动退回。

　　据介绍，西安市正处于驾驶证申领高峰期，去年全年西安共有20余万人领了驾驶证，而今年上半年驾驶申领人数比去年同期上升了20%，其中90%以上属C1驾驶证。西安市目前有100多所驾校，规模和实力参差不齐，新的系统运行之后，必须保证培训和考试质量，这就要求驾校有足够的教练车和教练员，并有自己的训练场地。教练车和教练员不足、无训练场地的驾校，允许报名申领考取驾驶证的人数将会受到相应的限制。同时，新系统还要求车管所增强考试能力。目前，西安市车管所刚刚投入了40辆考试车，来改善科目二（桩考和场内考试）的设备。

　　驾校可能会上调培训费

　　在采访当中，有驾校负责人称，新的管理系统启用以后，报名人数因受到限制将会减少，对驾校的要求提高了，势必还会增大驾校的培训成本。驾校要生存，肯定要想办法来维系，通常的办法就是上调培训费。已经有驾校在采访中明确表示，10月1日以后，驾驶证的培训费将上涨100-200元。

驾校助手

　　“本本族”唐某上周六在浦东临沂小区错把油门当刹车踩，酿成1死12伤的悲剧，给“本本族”再次敲响了警钟。记者调查发现，上海已有驾校计划开设本本族“回炉”业务，并将“回炉”培训也作为驾车培训课程的内容之一，以降低“本本族”发生交通事故的几率。

　　“本本族”量增每月逾万

　　上海目前有多少“本本族”，没有官方统计。据相关部门的不完全统计，截至今年8月份，上海市机动车驾驶执照持有者已有将近400万人，而各类机动车的保有量在240万辆左右，再加上外地牌照车辆及外地来沪人员数量，有照与有车的量差在近百万人左右。

　　而上海市交警部门的统计显示，本市驾龄不足3年的新手约占驾驶员的25%，其中驾龄一年以内的有37万余人。近两年，本市驾龄在3年以内的机动车驾驶员发生的交通事故占全年交通事故的3成，造成大量人员伤亡。

　　记者也从通略驾校了解到，他们对毕业学员回访的统计数据显示，今年上半年约9000多名毕业学员当中，目前有车或经常摸车的只占4成左右。据该校负责人介绍，“本本族”数量确实难以统计，因为有照没车并不等于就是“本本族”，一家人可以共用私车，同样有驾照也可以上外地牌照，但上海的“本本族”每月的增长速度绝对在1万名以上。

　　驾校拟增“回炉”业务

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　“本本族”选择再次上路，普遍遇到“手生”的难题。昨天，通略驾校浦东校区的负责人孙先生告诉记者，最近一段时间多次接到一些本校或其他驾校已毕业学员的咨询电话，询问能否再“回炉”练车，也有部分学员直接与当初的教练员联系，希望师傅抽空陪驾。

　　记者了解到，驾校已打算开设“回炉”业务。“我们准备在浦东校区试点，每个报名学员除一般的考取驾照业务外，附带提供一项学员毕业后为期一年左右的‘选择性回炉’业务，毕业后的学员需要在上车前再次进行车技强化时，可与驾校联系，由校方统一安排教练员对其进行培训，回炉培训的内容以应急处置、大路行驶及心理素质培训为主。”对于“回炉”的费用问题，孙先生表示，目前还没有明确，但肯定不会很贵。

　　消除盲区需多管齐下

　　昨天，就“本本族”“回炉”问题，上海驾培行业协会一名负责人表示了赞同。该负责人认为，对于“本本族”，应该按学车前、学车中、拿照后三个时间段进行相应的引导。

　　学员向驾校报名前，相关部门可以运用一些典型案例进行教育，尤其是像浦东临沂路小区交通事故这类案例，让学员结合自己购车能力选择学车时间，争取不加入“本本族”行列；学员学车过程中，驾校也应有针对性的增加相应的应急处理方面的练习；对于拿到驾照的学员，上路最好让有经验的老司机在一旁指点提醒，等技术熟练后再独自上路。

　　同时，该负责人还建议，交管部门可以适时开展驾驶员免费审查性驾驶技能考试活动，真正了解驾驶员的技能情况，对有证无能的“本本族”采取相关措施责令其一定期限内进行培训、考试，从而逐步消除“本本族”上路驾驶的盲区。

　　中国宁波网讯 来自高新区的林先生日前顺利地通过了路考，当场拿到了驾照。他告诉记者，从去驾校报名至考出驾照，他仅用了45天时间，而他的一个朋友去年考驾照一次性通过则花了90天时间。今年年初以来，市公安局交警支队车管所通过将理论考权限下放给县(市)区车管所、推行场地考试路考仪监考、当场发证等措施，大大提高了运行效率，使市民驾照考试的周期缩短了一半。

　　据了解，长期以来，市民考驾照最少需要三个月时间，要是碰上补考则需要四五个月时间，很多人为此身心疲惫。今年年初，交警支队车管所在不放松要求的前提下，通过体制改革和服务创新，大大提高驾照考试的运行效率。此前，全市学员理论考试档案资料的审核全部集中在市车管所，每天上千份学员档案审核让工作人员不堪重负。今年年初，市车管所将档案审核的权力下放到8个县(市)区车管所，使档案审核的时间从20天缩短到5天。同时，在8个县(市)区车管所设立理论考试考点，使考点从1个增加到9个，考试用电脑从109台增加到353台，仅理论考试每天可以多考2500余人。学员基本上可以随到随考，打破了制约驾照考试运行效率的瓶颈。

　　不久前，车管所在全国率先推行科目二(场地技能)考试由路考仪完全取代民警的监考制度。这一措施的推行，大大解放了警力。

　　此外，市车管所从今年4月16日起推出汽车驾驶人考试合格后在考场当场核发驾驶证的快捷服务举措。现在，除了夜考的学员，所有学员科目三考出后，都可以当场拿到驾驶证。

　　宁波日报记者 崔小明 通讯员 陆明光

驾校助手