1、在副驾驶有乘客的停车时：
新手：副驾驶会先下车，然后走到车辆后方帮忙指挥。
老手：会停好车之后下车，然后等待副驾驶下车然后锁好车门。
2、在进停车场时：
新手：会问地上还有地方吗?
老手：地下地上哪个便宜?
3、在停车入位时(非侧方停车)：
新手：车头直接扎进去，只要能进去就行。车轮一般都不回正，往往都贴得别人很近。
老手：一定会倒车入库，然后把车轮回正，保持车辆右侧有足够的空间以供右边的车辆司机上下车方便，防止挂增到自己的车，自己这边预留的地方相对小一些，很吃力的小心翼翼的下车。
4、在侧方停车时：
新手：往往要上下好几把轮。
老手：一把轮直接停好。
5、在等红灯时：
新手：一直踩着刹车，等变绿灯的时候才松开，根本不挂空挡和拉手刹。如果是手动挡的车就离合和刹车都踩着。
老手：挂空挡，拉手刹，望天。
6、在绿灯亮起步时：
新手：灭车!缓慢!
老手：提前做好准备，因为他们往往都会提前观察横向车道的红绿灯变化情况。
7、在并线时：
新手：长时间打转向灯不见并线，或不打转向灯突然并线。
老手：打转向灯加速并线，不会让后车出现刹车点头的现象。
8、在开车行驶时：
新手：一般双手握方向盘，座椅调整的相对竖直。
老手：一般单手握方向盘，一手放在档位或者扶手箱上，座椅调整的比较靠后。
9、在被加塞时：
新手：副驾驶会说，慢点让它先进去。
老手：驾驶席会说，傻逼!
10、在加塞时：
新手：一般会打个手势，或者打转向灯，半天也加不进去，直到最后一辆车通过自己老老实实的跟在后面。
老手：不打转向灯，一点一点往里蹭，找出租，商务舱，贴实习标的车，一般他们都会让。绝对不加没鼻子车的塞。
11、在加油时：
新手：加满!
老手：加200的!
12、在洗车时：
新手：这没擦干，师傅这帮我再擦擦!
老手：师傅车里面帮我好好吸吸。
13、停收费停车场时：
新手：会问多少钱?
老手：会说一会就走!
14、在自驾游时：
新手：会检查吃的带够了没有。
老手：会检查汽油加够了没有。
15、在保养时：
新手：会说我二保、三保、四保。。。。
老手：会说帮我看下胎压，防冻液，帮我清理一下轮胎里的石子，顺便帮我把四个轱辘的位置前后对掉一下。
16、在看这篇帖子时：
新手：切~
老手：哈~
【再来看看下列情况分辨新老司机，切勿对号入座只求一乐～】
1，直钩钩地盯住正前方 小于1个月
2，还经常性地看看仪表盘和档位1-3个月
3，拐弯并线时能够看后视镜 3-6个月
4，会车时能看清对面来车的号牌6-9个月
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5，时不时地跟身边的MM进行视线交流 9-12个月
6，能够对行车电脑一目了然 12-18个月
7，乐于欣赏120度视线内的路边景色 18-24个月
8，能够根据前方100米以内的路况采取最佳措施 2-3年
9，变换车道时习惯性地看后视镜 3-4年
10，能够对周围的车及/或其驾驶员发表评 4-5年
11，能够对后车内MM的相貌做出判 5-6年
12，能够只看后视镜倒车6-7年
13，能够一边开车一边发短信 7-8年
14，只看新近设立的交通指示 8-9年
15，只看探头而不看指示 9-10年
16，不知道看什么或者别人不知道他在看什么 10年以上
这个车牌是我自己在网上选的 还行吧 没侮辱到您的眼球吧?想选到比这更好的号么?那好 跟我来：
自选车牌需要车主身份证 通信地址 车架号即可 交强险单号可随意填写 进入选号后切记下边有个”推荐带4的号码“ 把它前边的钩去掉 车牌才不会出现很多带4的号 当然如果你对4情有独钟 也可以不去掉
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在“自主编号系统”中实时公布可用号段供您自主编排，当您开始自主编排号牌时，不能模糊查询，一次只能编排一个号码，同一IP地址的计算机每24小时只能自主编号50次，同一车架号的机动车每24小时只能自主编号50次。因此 珍惜每一次机会 当提示你你的车牌编号没有时 记得注意看下边的号池里的号码 我的868就是当时自编没有 但是号池里有的
最后 再透露一个小道消息 听朋友说车管所的号码很多好号都是被潜规则老的 潜规则你懂噻 但是 凌晨12点 也就是第二天的0点 所有未选的号牌都会重新进入号池 因此那个时间段再选出现好号的几率大大上升!上述消息未经证实 请大家谨慎听取!不过我那个号倒是在晚上十一点多接近十二点的时候选出来的 不知道两者之间是否有联系?!另外!注意：车主在网上选定车牌后，必须在10个工作日内到车管部门办理上户手续，否则，选定的号牌将视为自动放弃。同时，这辆车也将失去继续通过网上自选号牌的机会。只能在车管所现场随机选择车牌了。
以上均为本人个人体会 纯属抛砖引玉 希望更多高手总结指点 也衷心希望大家选到称心如意的车牌号!
1、科目二紧张也没辙，考不过再考一回而已，我上车后先喘息了两分钟，不捉急，催我也不走，心情平复了才开始;
2、半坡:
上车之前先站在车屁股处往前看远一点，看车身有没有直，离线有多远。
• 安全带要系紧，小心中途自己拖出来;
打左灯，向下打灯。
控制住离合器。先追线，再对点。车身要拉直。方向盘调整不要幅度太大，适当靠右。
到点看左边肩膀，先把离合一脚踩死，再踩死刹车。
3、科目二起步:
必须打灯，习惯性的去摸摸左灯。
30秒内走人。时间没问题的，不要太急。
松开离合，车身抖动后慢慢松开刹车，接着松刹车，一直翻过上面再踩死，下坡用刹车控制速度。
4、侧方停车:
下了坡到达之前先停一下，停车时候不要太靠后，小心后面来车。
感应器之前先停下，看看车道里有没有车。先看一看哪几个车道有人考试，再决定进入哪一个车道，注意感应器的位置，停车离感应器有点距离就行，小心后车。
过了感应器务必不能中途停车!!!要一路开下去。先把车慢慢修直，右线不要太贴，速度控制是关键。
看到右后镜里的横线直角时停车，打右灯，向上打。倒车，右后镜里看不到横线直角时右打死，看左边镜，后面横杆全部能够看到时回直。控制住速度，看左边镜，左后轮即将压线时左打死，看车头摆进来后离合踩死，刹车。
手刹、空挡。打左灯，向下打。稍微活动一下。保持左打死，车头摆出去后回直，压线1/2时右边回一圈。
一是注意出来时不要死火，注意离合，不要中途停车。二是务必打灯，注意手刹空挡。
5、直角转弯:
侧方停车出来后进直角，走到感应器之前先停一下，稳定一下情绪。
追右线，但是不要太贴线。直角很宽，车头档线后立刻左打死。
6、曲线行驶:
直角出来即是曲线。必须的，进感应器之前停一下，看看车道里有没有车考试。
慢慢进去，压一半线右打一圈，后面再补半圈，注意是压线。中间回直再打左，控制住车速。
务必注意坑坑洼洼，小心中途停车!
7、倒车入库:
同样的，先停一下，注意其他的考试人，选好自己的位置。注意停车位置，不能堵住其他人出来。行驶过程中把车身拉直。
车子向前，过了雪糕桶的黄线，与肩同宽停车。倒车，注意左边镜，快碰到线时右打死，慢慢进，挡住中间黄线后再决定是不是要回，不回就一把进。
拉直车身，左边镜一半挡线时踩死。
换挡，左肩快到线时左打一圈半到十二点，控制住出去车头压线即可。
换倒档，稳住十二点，务必注意路面，小心中途停车。慢慢进，注意补，进去停好。
出来往右，车头快到线时就打，出去慢慢回起点即可。
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