本报讯(记者郭盛)本月初，福州市机动车驾驶培训正式重启学时制管理模式，刷卡按指纹的学车模式已在福州各大驾校实行，为了更好地对学时制培训进行管理，提高驾校培训质量，福州市道路运输管理处规定，即日起在科目一培训中采用集中授课模式，同时对学员的报名、科目二、科目三教学的预约、培训进行规范管理。

　　科目一要进行结业考核

　　根据福州市运管处要求，驾培机构在接受学员的报名之后，应当向驾校所在辖区的运管所报送自己驾校的科目一培训计划和学员花名册，必须使用交通部统一编制的正版材料，学员人手一本。培训方面，科目一培训采取集中授课的模式，即安排参加科目一培训的学员统一到驾校上理论课，让理论教员利用多媒体教学设备和实物给学员授课，严格实行刷卡考勤。学员科目一学习结束后，由理论考核员对学员进行结业考核，合格的在培训记录上签字确认，然后学员再参加科目一考试。

　　“在教学中，我们要求驾校必须配备理论教员、实操教员和实操考核员，理论考核的工作则可以由理论教员兼任。”福州市道路运输管理处驾训科赵明海科长说，之所以推出集中授课，也是督促驾校规范地对学员进行教学，也能促进学员认真完成理论知识的培训。

　　据悉，福州不少驾校已开始实施集中授课。“科目一统一授课的模式，我们从年初就已经开始实行，至今已经培训了几批学员了。”福州军威驾校负责人表示，为了更好地统一授课，他们还特意将统一授课的时间安排到周末，并要求学员都来参加培训。

　　“早期的时候，学员报名完了，就直接发本教材，回家去练，练好了告诉教练安排考试，现在不一样了，学员到驾校统一授课，还需修满12个学时，特别是在现在考试难度加大以后，这样的模式可以更好保障学员学习质量，让他们更容易通过考试。”驾校教练王师傅说。

　　科目二、三模拟训练需分开进行

　　入驾驶技能准考证明后，安排学员转入科目二的训练。科目二考核合格后才可以参加科目三培训。科目二与科目三还分为模拟器上培训和车辆上的实操培训。

驾校助手

　　“我们要求科目二、三的模拟器训练的课时需分开进行。也就是说，在驾校安排学员进行科目二的模拟器训练过程中，驾校不得在同一教室里进行科目三的模拟器训练。”赵科长说，“驾校可以把科目二与科目三模拟器培训的时间错开，或者多建一个教室将不同科目学员分两个教室培训。”

　　“我们是把模拟培训的时间错开，通常把科目二的安排在周六，科目三安排在周日，互不影响。”军威驾校负责人说。

　　目前大多数学校都采取这样的模式进行管理。多个驾校都表示，如果未来考量大了，学员多了，他们也会增加培训室，配置更多的模拟器，方便学员学习。

驾校应建立学时预约制度

　　除了对教学进行规范以外，福州市道路运输管理处还规定，驾校应当建立一套规范的预约学车制度，避免出现车辆因没有学员空置或学员扎堆，导致学员无法保质保量培训。

　　不过，据了解，目前各驾校早有自己一套预约管理体系。

　　军威驾校的负责人表示，他们的预约体系已运行多年，学员普遍反映不错。“在每周的培训工作开始前，我们会制作一个预约学车的学时安排表，将每天各个时段进行划分，教练会提早与自己的学员沟通，定好他们本周的课时，驾校管理方只要根据课表安排教练学员便可。

　　此外，福州鑫汇丰、路路通等驾校也通过QQ群对学员进行管理，学员可在QQ群里进行预约，让驾校安排培训。还有的驾校则是每个教练建立自己的QQ群，学员在群里向教练预约，已有安排的时段直接在群里公布，让每个学员都看得见。

　　有多年培训经验的王教练表示，“目前，大部分驾校都是学员直接向教练预约，特别是大量的挂靠教练，让教练管理自己的学员。如果驾校制定一个完善的预约体系，方便了教练和学员，作为教练也十分欢迎。”

　　对驾校教练员违规加大处罚力度

　　为了保证学员的利益，对于驾校和教练员的违规行为，运管部门也加大了处罚力度。

　　据运管部门介绍，驾校方面，对于不履行培训协议的约定，向学员收取其他费用的；对科目考试不合格的学员不安排复训的，或在驾驶技能准考证明有效期内安排复训而收取复训费的；不与学员签订培训协议，或不开具培训费票据的；未按规定组织学员参加科目一理论培训或模拟器练习的；上报学时信息弄虚作假的；未取得相应教练员证的人员从事理论、实操教学的；未按规定组织结业考核经调查属实的，由辖区运管所限期改正；规定时间内未按要求改正的，将停止驾培相关业务直至整改完成。

　　而教练员方面，理论教练员不按教学大纲的内容组织上课或敷衍了事，弄虚作假的；实操教练员不按教学大纲的内容教学、不随车教学、收取学员钱财或复训费、故意损坏学时系统车载设备的；结业考核员在结业考核中故意刁难学员、弄虚作假、徇私舞弊未按规定进行结业考核的，经调查属实的，由辖区运管所责令限期改正，在规定时间未按要求改正的，列入“黑名单”暂停教学工作，情节恶劣的上报省运管局取消教练员资格。

    

   驾培IC卡计时系统启用，首批3000多人联网备考

　　驾校：每学时“补课费”拟收100元

　　福州新闻网讯 28日下午，我市运管部门的IC卡计时系统已与市交警支队驾管所的联网对接，首批3000多名考生的信息导入考试系统，这意味着今天开始，福州的IC卡学时制正式推行。

　　3000多人将成

 

　　首批考试者

　　据市运管处驾训科介绍，1月30日，福州绝大部分驾校已基本完成了IC卡计时系统的安装和调试，大部分学员也已开始进行IC卡刷卡培训了。“之所以拖到后面，主要是和警方的联网对接出现问题。”驾训科相关人员介绍，因交警部门的报考系统与运管部门的培训系统由两个不同的公司研发，存在不兼容等问题，所以一直在调试，影响到了部分学员的考试。“1月30日，全市3000多辆车基本都安装好了IC卡计时系统，并且也通过系统报名了科目一，但因为运管系统无法与省交警总队的系统对接，市驾管所的预约考试网上看不到学员的培训信息，所以没法安排这些学员考试，也因此导致2月份科目一考试暂停了3场。”后来经过协商，决定先保障市运管系统与市驾管所的系统对接，并凭“电子签单”预约考试。

驾校助手

　　运管部门介绍，截至昨晚，首批3000多名考生的信息已经导入驾管所的考试系统，他们成为首批IC卡学时制后的首批考试者。

　　每学时“补课费”

 

　　在100元左右

　　据了解，对于学员纳入IC卡管理，将根据实际情况区别对待：完成科目一考试或科目二考试的学员将不再纳入IC卡学时管理系统，而是按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》要求继续按照原有的方式进行培训，并签署新版教学日记和培训记录，学员培训考核合格后，将新旧版教学日记同时存入学员档案；已经完成科目一培训并签署培训记录，但尚未参加科目一考试的学员，须纳入IC卡学时管理系统，可按照新招收学员进行管理，也可将科目一培训学时转入系统管理。

　　仓山一家规模较大的驾校学员告诉记者，学校1月份就已经安装了IC卡计时系统，也一直要求刷卡培训，但是卡并不在他们手中，都由教练管着。他还称，刷卡时也并非严格意义上的专人专用，他说：“每个人上车就一两把，有时卡拔来拔去的，系统又要重启，教练说麻烦，就轮着用一个人的卡学。”

　　学员们对于IC卡计时制中的78学时限定也有不同想法，有学员担心学时用完了还学不好车，有的学员认为78学时太长了，不应该一刀切，应该根据个人的实际情况弹性设置课时。在采访中记者也向相关驾校负责人询问如果超时学车的话是否另外收费，答案是肯定的，而到底收多少，各驾校并无明确表示，但他们表示会在每学时100元左右定价。

　　就此运管部门也表示，因IC卡计时系统的运作还在摸索中，可能会出现很多问题，每名学员上车前必须与驾校签订培训协议，学员可以在协议中强调自己的权利，对于超过78学时后的计费问题，定价权由各驾校自行规定。

　　(福州晚报记者 陈海东)

    

深圳全省首推散学申领驾驶证网上报名预约系统

本报深圳讯 （记者余琴） 昨日，记者从深圳市交警局车管处获悉，深圳交警部门在全省率先推出了“散学申领驾驶证网上报名预约系统”，报考驾驶证散学报名远程自助报名预约的服务举措，并将于今年12月17日起正式启用。

实名认证打击“黄牛”

据深圳交警局车管处周国驹科长介绍，2012年深圳的车管部门共受理了45万人驾考申请，其中散考报名人数约为1万名。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

那么比起驾校，散学考驾照预约难不难呢？家住梅林的李先生告诉记者，自己本想散学节省一点费用，然而发现网上预约考试太难抢到名额了。“我连续两三个月到了规定预约时间就守在电脑前，但不是无法登录到预约的窗口，就是登录进去后发现指标余额已经为零。好多名额都被驾校或中介垄断了，最后我还是找了黄牛才拿到名额。”

昨日，深圳市交警局召开新闻发布会表示，深圳在全省率先推出了“散学申领驾驶证网上报名预约系统”，通过金融中心结算平台进行身份认证后，才允许报名预约，从而杜绝虚拟身份报名占用报名指标的现象。

深圳市交警局车管处副处长谭晓东表示：“根据调查，全市约有千分之三的散考需求，因此我们每个月的配额为500人。以往每个月1号、2号报名人数爆满，考生排队很辛苦。开通网上报名系统后，通过网上预约才能报名，是否报上名一览无余。”

谭晓东说，车管部门与银联系统合作推出了实名制认证，报名要通过银行打款金额认证，必须由本人交费报名，别人不能替代，由此打击非法中介。

每月500个名额先到先得

记者了解到，每月散学报名名额为500个，按照报名的顺序获取名额，先到先得，预约名额满后进入预约等候状态，系统会公开未来三个月报名预约人员清单。市民可以全天24小时上网预约，不受时间限制。