随着人们生活水平的提高，许多人都拥有了自己的汽车，随着汽车不断增多，停车也是个大问题，而如今大部分的车辆都是露天停放，而露天停放也需要掌握一定技巧，这样才能防止车辆受损，那么露天停车需要注意什么呢?
露天停车注意事项
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1、雨后应及时洗车
汽车露天停放，在雨天后要冲洗一下车子，因为雨水有一定的腐蚀作用，会腐蚀车漆。
2、树下停车需谨慎
有的树会往下掉果实，那果实掉在地上或车上会碎，留下的汁水像痰液，很难清洗，同时树底下比较容易留下鸟粪，这玩意腐蚀性很强，不及时处理车漆，会留下疤痕，除非重新做漆才能完全处理干净，因此树下停车也要注意。
3、并排停车有讲究
两车并排停时，横向距离有名堂，一种是尽量远离，达到使门开启到最大开度时也接触不到，这样很安全，这个距离是120公分以上了，如果没有办法远离，索性就紧靠，保持在60公分以内，因为靠的近了，大家开门及上下车的位置紧了，动作都小了，反而没事，最危险的距离是100公分左右，100公分是门敲得到的距离，而且敲到时几乎是门的最大开启角度，很有可能会将车门敲凹进去或者损坏油漆。
4、不要停在空车位的中间
找到停车位的时候也不能掉以轻心，因为空车位的挑选有大讲究，最不好的位置是居中，因为你的左右都有车，别人开门不小心敲坏你的门的概率最大，最左和最右的两个车位中间，是最左的更好，因为你的车左侧没有车了，你的右侧的车是别人驾驶员的开门侧，驾驶员普遍都懂，小心开门，以免碰重了两败俱伤，但不开车的乘客这种意识比较欠缺。
5、不要路边随意停放车辆
在大一些的城市，如上海、深圳等地，路边随意停车是要被贴抄报单的，不说每次200元的罚款，就是那粘纸的胶印就够洗半天了(那玩意粘性特别强)，很有可能会洗花玻璃，还有的可能是车被强制拖走，自动挡的车被牵引是有规矩的，如必须放N档/、以50km/h以下的车速最多牵引50Km(防止行星齿轮打坏)，但影响交通了，车被强制拖走，拖的不客气点有可能损坏你的自动变速箱，那可就得不偿失了。
6、空调室外机出水口附近不要停车
夏天气温高，很多房间都开着空调，空调室外机会往外滴水，如果车身碰到空调水，会留下印子，难看不用说，最主要的是它非常难洗，很有可能要抛光或用砂蜡擦才行，非常麻烦，所以空调的室外机出水口附近最好不要停车。
7、高楼大厦附近最好不要停车
露天停车的，无论哪，高楼的阳台和窗口处慎停，因为有的人习惯不好，会高空抛物，吐痰和烟蒂就算了，还有各种果核，废电池等，更可怕的是刮大风的日子，有的阳台上的花盆固定不好也会吹下，后果可想而知。
8、固定车位或通道口不要停车
不要随便占别人固定的车位，或者停车堵住别人的通道，那是特别容易遭到报复的，划漆，扎胎，放气，敲碎玻璃等都可能发生。
现在车主越来越重视对爱车的保养，却对保养知识了解的很少。那你知道汽车机油多久换一次吗?怎么判断机油该换了呢?
汽车机油多久换一次
5000到10000公里，如果不经常开就3个月换一次
正常换油期是5000公里，如果车子开不到5000公里的话，半年一定要换。这才是最正确的。
正常保养五千公里换机油(含机油滤芯)一次每一万公里换一次空气滤芯一万五千公里换一次燃油滤芯若有时规皮带建议你把时规皮带也换掉时规皮带每十万公里换一次若老化断裂对发动机的损坏特严重
选择合成机油的用户是考虑机油的可靠性和耐久行，如果你计划2万km以上才换机油，一定要记得1万km的时候换机油格。抛开必要性和经济性，每5千km公里换油可以给引擎最大的保护。矿物油要比合成机油换频繁些。换机油必换机油格。
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正常是5000公里或三个月换一次机油，一年或是3万公里换波箱油、方向机油、刹车油、检查水箱水、风扇皮带、6-8万公里更换时规皮带，链条的一般不用换，五万公司换分火线，意外折断除外，3-5万公里检查火花塞，火花塞间隔是0.8MM,超过调整或是更换,原装刹车皮正常能用5万公里，更换后2-3万公里要检查。
怎么判断机油该换了
1、通过机油试纸来观察
通过机油尺中取出少量机油滴在机油试纸上，然后静止放置一个晚上，等待上面的机油在试纸上完全扩散。如果扩散的机油油环、沉淀环、扩散环之间的边缘越硬，则机油性能衰减就越厉害。
2、根据换机油后的驾驶感觉来判断
机油的性能都有“保质期”，在某一时期当你觉得动力“很肉”，加速反慢时，这就说明机油的“保质期”到了，要去更换机油了。
另外当你更换了机油后，感觉到有明显的动力提升，那说明上次更换机油的里程有点太长了。下次可以适当提前500公里，这样1-2次你就可以找到一个比较准确的更换机油的里程。
最后提醒一下大家的是，更换机油的同时最好把机油滤也一并换掉。机油滤的作用是拦截下机油中的杂质，如果不及时更换，上面累积的杂质就会造成堵塞。轻则会造成机油压力不足，机械部件润滑不好，严重的还会造成发动机过度磨损。
很多人把电机、电池、控制器、车架、充电器等配件成为电动车的重要组成部分，殊不知常常被遗忘的轮胎也很重要，不仅关系到骑行的舒适，还影响着人的安全。现有轮胎一般分为两类，一是有内胎的普通胎，二是无内胎的真空胎。两者相比较而言，真空胎比装有内胎轮胎究竟好在哪里呢?
第一、寿命长。在正常情况下，真空轮胎打足气，应该可以坚持3——4个月，甚至半年，因为真空胎的胎壁比较厚，而有内胎的轮胎被钉子等戳破的几率要大于真空胎。
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第二、普通胎扎破后会很快漏气，轮胎瘪下去就不能骑行了，推起来很困难。当你推到维修店一检查，发现内胎已经被磨破不能用了!而真空胎比较抗刺穿，轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外边张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破不会在瞬间完全漏气瘪下去，会持续一定的时间。
第三、真空胎修补时间很短，一般两分钟!而普通轮胎还要先把内胎拉出来，再查哪里破了，之后还要搓皮，贴补破口，填回再充气!
第四、真空轮胎减震性和抓地性比较好，附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带速层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。
当然了，无论是真空胎还是普通轮胎，消费者在使用时要注意保持正常的胎压，还有避免在尖锐或者锋利杂物的路面上骑行。多好的产品质量，也要注意保护和保养。