坡道起步是科目二的必考项，字考试过程中，很多学员表示遇到的最大问题就是容易熄火，那坡道起步熄火怎么办呢?

　　坡道起步熄火的原因

　　由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火;同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决，而且，一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。

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　　坡道起步熄火解决办法一

　　若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格)，一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。推荐阅读：驾考坡道起步不熄火溜车技巧

　　坡道起步熄火解决办法二

　　若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。

　　坡道起步熄火解决办法三

　　1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!)

　　2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。

　　松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。这样做一般不会造成熄火。

　　坡道起步评分标准

　　a)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格;

　　b)起步时间超过规定时间的，不合格;

　　c)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;

　　d)车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。

　　除以上四条以外，还需符合通用评分标准。

　    科目一考试是最容易通过的一关，但是，现在个别学员不懂使用计算机的学员，以及对考试思想上轻视的学员，都被卡在了这一关。

　　进入考场后，我们应该怎么做呢。

　　第一步在屏幕上输入自己的身份证号，点击“提交”之后，计算机会自动生成考试试卷。

　　第二步点击“开考”。

　　第三步答题。

　　试题的题型有两种：一种是选择题，共有4个选项;第二种是判断题。

　　第四步答完题后，点击“交卷”，计算机自动判定成绩。

　　若第一次成绩未达到90分，即为不合格，需要进行第二次答题考试。

　　顺利通过科目一考试，学员必须掌握以下几点技巧：

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　　首先，掌握基本的电脑操作。既然是电脑考试了，那首先要懂得最基本的电脑操作，要懂得电脑考试操作的基本规律，比如键盘的输入、鼠标的移动、点击等。这一点现在对年轻学车的学员都不是什么障碍，可对一些不懂电脑的老年学员就有一定难度。

　　其次，在考试的时候不要抄袭。在电脑考试的时候，记得千万不要照抄别人的答案。这是因为一是学车考场中有严密的监控系统，你的一举一动都在监控之中。二时即使你侥幸抄袭到你旁边人的答案，你也一定会后悔，那是因为坐在你前后左右的考生所做学车科目一考试试题都不相同。

　　最后，学习要全面。学车科目一考试的内容比较广泛，而且是在上千百题里随机出题进行考试的，所以一定要全面学习教材的内容。投机的做法也是行不通的。有些人自作聪明地选100题答案，然后按顺序死背那些答案，这种做法肯定失败。

　　进入考场后，我们应该怎么做呢。

　　第一步在屏幕上输入自己的身份证号，点击“提交”之后，计算机会自动生成考试试卷。

　　第二步点击“开考”。

　　第三步答题。

　　试题的题型有两种：一种是选择题，共有4个选项;第二种是判断题。

　　第四步答完题后，点击“交卷”，计算机自动判定成绩。

　　若第一次成绩未达到90分，即为不合格，需要进行第二次答题考试。

　　s弯道，也就是我们通常所说的曲线行驶，曲线行驶是几个必考项目中,较容易的一个,绝对不能在这一个项目中败下阵来，我们必须要掌握曲线行驶技巧，才能在科目二考试时对自己有信心。

　　S弯道技巧总结：

　　1，入曲线前,尽量将车身调整在左右边线的中央。刚进入曲线时,尽量将车身靠近右侧边线,因为第一弯道是向左拐。

　　2，当左前角与右侧边线重合时,向左打一圈方向。

　　3，打了一圈方向后,就保持车前角与右边线重合,如果有偏离就通过方向盘来加以修正,修正方向盘的幅度在半圈内。

　　4，行驶至右转弯道的接连处时,将方向回正。此时车身左前角和左侧边线将近重合,如下图所示。

　　5，回正方向后,进行前行。当车右前角与左侧边线有500px的距离时,如下图所示,向右打一圈方向。

　　6，采用与步骤3类似的方法,来对方向加以修正即可。在弯道要过完时,回正方向,驶出曲线。

　　曲线行驶图文讲解

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　　温馨提示：

　　1.行驶时，左弯要观察车头左后视小镜，右弯时要观察车头右后视小镜，适当调整方向盘使车身与曲线的边线.

　　2.车向左转时，车身尽量靠右;车将向右转时，车身尽量靠左。保持合适的距离.

　　操作方法

　　1、进入弯道前，降低车速，用1挡或2挡驶入S形路，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。

　　2、进入第一个弯道，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘约1米)，保持匀低速行驶，向左打方向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。

　　3、二个弯道交接处，回正方向盘。

　　4、进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m，适度修正方向。

　　5、出弯道时，回转方向盘，进入直线行驶。

　　评定标准

　　1、车辆驶出边缘线，不合格;

　　2、车轮轧路边缘线，不合格。