汽车刷ecu是一种常见的汽车动力改装方法，很多想要提升车辆动力的车主都通过刷ecu实现了自己的目的。那么发动机ecu怎么刷呢？下面就让小编为大家讲解一下有关发动机ecu的那些事。

　　Ecu是由一种由输入/输出接口、微处理器、模数转换器以及存储单元组成一种零部件，用来管理车辆的运行，其中的存储器更是相当于人类的大脑，记录着汽车的很多数据文件。刷ecu其实就是通过对这些数据的调整，利用一些读写工具比如CMD、Dim sport、SCT、Auto-tuner，把修改好的数据，如发动机喷求量，进气量等，重新载入到系统中，使发动机处于超频运转，以获得更大的动力。

　　那么能不能自己刷ecu呢？下面就让小编给大家介绍一下自己刷ecu的教程。通常刷ecu有以下几种方式。

　　1.写入式改装，这种改装方式保留了原厂ecu硬件部分，将新的数据载入原厂的ecu。写入式ecu又称改写ecu，和手机刷机毕竟类似，操作简单只需要一台电脑就可以完成，是目前比较常见的刷ecu方式。

　　2.替换式改装，就是直接用全职替换式ecu来替换原厂ecu，这种改装通常在赛场上上才能见到，因此在市场上并不流行。

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　　因此如果各位车主需要刷ecu来提升车辆动力，一般都是采取写入式改装，只需要下载相应的程序，咨询专业人员得到升级数据后，通过读写程序将新的数据写入到原厂的ecu系统中就可以了。

　　空调滤芯和空气滤芯都是汽车中很重要的两个部件，但有很多朋友容易将这两者搞混，也有朋友认为就是一种东西，空调滤芯和空气滤芯一样吗？其实不然，两者是不一样的。虽然说两者都是用来过滤空气，但有明显的不同之处，那汽车空调滤芯和空气滤芯区别在哪？

　　汽车空调滤芯和空气滤芯区别

　　位置不同

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　　空调滤芯位于汽车副驾驶的手套箱内，取下挡板就能找到；空气滤芯位于引擎盖内发动机右侧，有个盒子管道连接着发动机，里面装的就是空气滤芯，一些空气滤芯是圆筒状的，所以也有叫空气滤筒。

　　对象作用不同

　　空调滤芯是用来过滤外接通过空调进入车内的空气，外循环时过滤外界灰尘，是保护车内驾乘人的；空气滤芯是用来过滤进入发动机的空气，过滤空气中的灰尘颗粒，为发动机燃烧室提供清洁的空气，是保护发动机的。

　　更换周期不同

　　两者都应该勤换勤保养。空调滤芯在汽车行驶1万公里或半年左右更换一次，具体根据行车的外界环境来定，如果环境相对潮湿，或者多雾霾天气，应适当缩短更换周期，正常是3-6个月更换一次；空气滤芯在15000公里左右更换一次，在雾霾或柳絮比较严重的情况下，也应该缩短更换周期。

　　阿西莫是一个致力于以创新科技、优质服务提供全方位汽车制动系统安全解决方案的汽车制动系统品牌。其产品包括汽车盘式制动片、汽车鼓式制动蹄、刹车感应线、刹车油、刹车养护套装等系列产品。

　　阿西莫刹车片目前由国内最大的汽车配件连锁康众汽配直接代理销售。有高低端两个系列，高端主要是赛车级，低金属陶瓷配方，摩擦系数0.42，生产商在山东，也是几家汽车主机的配套生产企业，在质量和售后方面都有保障。

　　阿西莫刹车片的价格在200元左右，刹车片根据车型不同、材质不同以及品牌不同，价格也不一样，刹车片目前主要使用的材质有石棉、高碳纤维、半金属和陶瓷等等。其中石棉材质的刹车片已经被淘汰，目前最常见的是半金属和陶瓷的，半金属的价格比较实惠，大多也就一百来块，多用于普通车型，相对来说陶瓷的会比金属的更好，耐磨耐高温，热稳定好，而且散热快，摩擦系数更高。

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