遇到过一些朋友，开车开了很多年依然对汽车什么都不懂，这种情况是真实存在的。不要觉得不可思议，毕竟现在国内的汽车拥有量庞大，但是并不是开的起车的人就是爱车人士，有些人真的对汽车不感冒，只是单纯的作为代步工具而已。驾驶技术熟练的老司机尚且如此，一些想买车却对车一窍不通的小白们就更需要小心 。

　　对车一窍不通怎么买车？又有什么行业的“潜规则”呢？

　　1、如果你连自己需求都不清楚，那根本就无从下手。可以根据自身需要选择汽车的类型，价格也要在自己经济承受范围之内。

　　2、销售排行榜前几名的车型不会坑，但是未必适合你自己。

　　3、不要单枪匹马进入4S店议价，寡不敌众的道理希望你能懂。

　　4、国产汽车已经不是“奇瑞奇瑞，修车排队”的时期了，价格和质量都有了实足的进步。

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　　5、配置选择要理智，一般选择中等配置就好了，高配的很多花里胡哨的功能用不到。

　　6、如果你想开得久，“两田兄弟”本田和丰田的质量值得信赖。

　　7、手动挡乐趣是比自动挡的多，但是经常塞车的路段，你踩离合的脚可能会酸溜溜。

　　8、车漆的选择别太个性，颜色越艳丽，产生事故后补漆麻烦，而且时间久了容易产生色差。

　　9、冷门的车更要慎重，因为保值率低，可能车子故障率也高，质量很难得到保障。

　　10、学会货比三家，不同的4S店价格的优惠也有很大的差异，市中心的4S店优惠肯定较低。

　　11、一定要试驾，不过这这能给你直观的体验，很多细节用久了才知道，不要太依赖试驾时的感受，带给你的同样有可能是错觉。

　　12、一分钱一分货，不要指望便宜的车型能够带给你豪车的体验。

　　13、省油耗油很多时候都是跟车主的使用习惯以及车型的不同有关，日系省油、美系耗油这样的说辞太过简单粗暴。

　　同时，新手在买车时千万不能说错话，否则你几斤几两立马就现原形了。

　　1、“我没去过其他店”

　　你没去过其他店，销售人员就知道你不清楚市场的价格，没有对比。在价格和优惠方面就可以更狠地宰你，你给了销售人员“唯我独尊”的气势。

　　2、“我不是很懂汽车”

　　说这话就等于说“我是个汽车小白，求求你快来宰我吧”，这种时候的老实，就是瘦了自己的钱包，肥了别人的口袋。销售员会把你当做傻子看待，不断的忽悠你，本来能给的优惠最后只给你一点，甚至会介绍卖不出去的冷门车给你。

　　3、“能不能再便宜一点”

　　说这话基于的情况不一样，假如你知道行情，这话没有问题。但是如果你真的一点都不了解，说这话无济于事，还给了销售人员“声东击西”的机会。在你以为再降个2000块钱已经很满足了，殊不知其实这是销售人员降过的最低优惠。

　　4、“我先交定金吧”

　　注意是“定金”，不是“订金”。如果对方写的是定金，合同签署后，你中途反悔不想要了，这笔钱就别想拿回来了。定金不能退，订金才可以！这种时候大多都是没有现车的情况，同事也要注意交车日期的确定，不要轻信“车到即提”这种模棱两可的承诺，因为在这期间你很可能被加价提车的车主插队提车。

　　相信对于很多车主朋友来说，处理车辆事故会耽误大量的时间，尤其是对于事务繁忙的朋友来说更甚。所以很多人就会因为时间关系，在报案后迟迟不去定损维修，那么这么做对保险索赔是否会有影响呢？又有没有事故报案后几天之内必须定损这说法？

　　就目前为止，保险公司对事故报案后的定损时间并没有一个硬性规定，所以即便是超过了48小时，我们也是可以正常定损没有影响的。但其对发生事故的报案时间是有强制要求的。按照保险法的规定，车主们必须在事故发生后的48小时内报案。

　　交通事故的基本处理流程

　　报案：当发生了交通事故应在第一时间向交警以及保险公司报案。

　　定责定损：报案后交警部门会根据车辆事故的具体情况进行责任判定，并开具《交通事故认定书》，同时保险公司的定损员也会在现场为车辆进行初步的定损，并开具《机动车保险索赔申请书》

　　裁决处罚：交警部门会根据相关的规定，对事故责任人予以警告、罚款、吊扣吊销驾照或者拘留等处罚。

　　保险索赔：待车辆到往指定维修点或者4S店维修过后，通过相关票据向保险公司进行索赔。

　　交通事故协商解决流程

　　安全警示：当车辆发生了事故之后应立即打开双闪灯，并在车辆后方放置安全警示牌。

　　拍照取证：对事故的具体情况进行拍照取证。尽量多拍取一些信息，不仅需要拍摄事故受损的位置，同时还应将周围的环境也拍摄进去。

　　挪车协商：在拍照取证之后应尽快将车辆挪至不影响道路正常通行的路边，而后双方车主再进行详细的协商解决，如双方均认可协商结果的话便无需报警。

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　　相信肯定有不少车主在行车的过程中，并没有规避较大坑洼路面的意识，而当车辆越过这些大坑洼路面时，尤其是前减震器，会发出一声哐当的就巨响。

　　这时，相信车主们一定都后悔起来了，那么，当这种情况发生时，车辆的前减震器会损坏吗？又有没有什么影响呢？

　　上述的这种情况主要是车主们在过一些大坑洼路面时没有减速通行造成的。在我们高速过大坑洼路面时，车辆的减震器便会迅速的收缩，而当收缩超过了极限时，减震器便会触底，并发出“哐当”的一声巨响。但是我们的车辆并没有我们想象中的那么脆弱，一般在减震器内部都有一个缓冲块，而这个缓冲块便是用以预防触底损坏减震器的。

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　　当然，即便车辆减震器有缓冲块预防触底情况，但是我们也不能因此而放飞自我，如果长此以往下去，势必会造成减震器的加速老化、损坏。所以我们在开车越过坑洼路面时，一定要切记缓慢通过，安全第一。