我们常见的家用轿车底盘高度都在120mm-150mm之间，而底盘高度过高容易使车辆重心抬高，拐弯时的稳定性下降容易翻车，而底盘高度过低的通过性又不好。下面就推荐几款底盘高的轿车，底盘都在150mm以上，甚至高达180mm，过砍肯定是没压力了。
——底盘150mm以上的轿车——
1）吉利帝豪
官方指导价：6.98-9.88万
底盘高度：180mm
掐指一算，2019年已过半。帝豪仍然是吉利旗下销量最高的车型，帝豪作为入门轿车，有着深厚的消费基础，而国六的实施，帝豪家族的四款车型焕新上市，再起征程。有人曾预算10万元在卡罗拉和帝豪间犹豫，一个作为合资品牌的常青树，另一个是国产的佼佼者，但我们从整体上来看，国产汽车品牌已经与合资品牌差距已经很小了，以性价比更高的帝豪可以值得考虑，但是部分用户论坛上反映帝豪的小问题比较多，而卡罗拉的质量较为稳定。
2）Lada拉达 Vesta
官方指导价：5.7万
底盘高度：178mm
Lada拉达 Vesta是俄罗斯“瓦兹”汽车公司推出的一款国产车，而普京试驾后赞不绝口：“很不错的一款车，反应灵敏，操纵轻巧。”配备ESC车身稳定系统，而众多汽车十余万还不一定有ESC系统。
3）铃木天语尚悦
官方指导价：6.98-12.38万
底盘高度：175mm
对于铃木天语的SX4大家都很熟悉了，而天语尚悦则是SX4的继承者，拥有SX4的绝大多数基因，只是外观和内饰上有所变动。在动力方面搭载1.6L、109马力的M16A4发动机，虽然不带涡轮增压但是跑起来一点都不含糊，超车没有压力。最大的亮点就是车辆的故障率非常低，据老修车师傅说自然开的话基本十年以上都不会有毛病。
4）丰田锐志
官方指导价：20.98-32.68万
底盘高度：175mm
丰田锐志也曾被称为一代神车，是一款前后紧凑、高腰线的运动型中型轿车，轴距达到了2850mm，与皇冠相同，但是长度却比皇冠短了120mm。175mm的底盘高度过减速带更不用担心被磕到了。整车设计比较适合年青一代群体（20-35岁），不太适合商务型使用，而配备的电动车窗占据后排比较多的空间，以致180cm或以上的人坐在后排会有点压抑感。
5）雪铁龙C4
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官方指导价：9.88-14.18万
底盘高度：174mm
雪铁龙C4另客户最满意有几点：第一，车主平均油耗在7.2L左右，对于这个1.6L自吸车型还是比较节油的。第二，底盘稳重，特别是高速行驶的的稳定性非常可靠，驾驶时带来很好的安全感。第三，配置丰富，标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统、前测安全气囊等。美中不足的地方就是大灯高度较低，照射距离不太远，加上隔音效果也是一般般。
6）标志408
官方指导价：11.77-16.97万
底盘高度：174mm
标志408的亮点就是融入了更多的高科技元素，标配最新ESP 9.1车身稳定系统，还有ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等众多智能系统，另外还带有三种模式的三种自动泊车功能（平行驶入、平行驶出和垂直驶入），基本满足日常的停车需要。但是缺点就是与雪铁龙C4一样隔音效果比较差，颠簸时车身振动发出的闷响。
7）长城腾翼C50
官方指导价：7.39-10.08万
底盘高度：170mm
推荐的这款长城腾翼C50在价位上比较划算，而这个价位在合资车上都不带T的，动力方面显然长城略胜一筹，但是1.5T的发动机噪音比较大，小毛病比较多。虽然底盘高度是超过150mm以上了，但是发动机的的一般般，外国一款发动机的研发周期是7-10年，国内的一般为3年左右，质量比国产的好很多，所以说慢工出细活就是这个道理。
8）比亚迪F3
官方指导价：4.39-6.59万
底盘高度：170mm
比亚迪F3的整车性能完全符合家庭的使用标准，市区油耗表现在7-8.5个左右，高速油耗在7个左右。缺点就是漆皮薄，底盘硬，档位不清晰，刹车有异响等小毛病，并没有配置前雾灯。内饰方面不够细腻，的那还是价位就摆在那里，不能和一些10万左右的合资车相比，还是以平常心对待吧。
9）铃木启悦
官方指导价：7.89-12.18万
底盘高度：160mm
虽然铃木汽车品牌在国内的影响力不够，但是车辆本身的可靠性和耐用性一点也不输给丰田车，20万公里无大修的记录保持者。定位与A级车，头部更有点“鸟喙”的造型，锋利度可见一斑，但是销量却不如对手卡罗拉和轩逸。
先买房还是先买车？似乎已经成了职场办公室的热门话题了。现在职场上可谓是70后，80后和90后三代同堂，文化背景的差异，造成在这个话题上的消费观念也不一样。
网上流行着这样一句话：懒惰的人先买车，聪明的人先买房。先买房还是买车，其实并不是一道非此即彼的是非题。主要还是看个人的需求。
倘若是业务上的需求，像销售一类的职业，经常要出去和客户洽谈生意的。确实需要一部汽车来加快工作节奏，因为出去一趟还要坐公交车、转地铁这样折腾去见客户，会浪费很多的时间，自己也会身心疲惫。不过建议这种情况也不要买太贵的车辆，毕竟越高档的车辆保养的费用也就越高，加上违章费、过路费和停车费等日常开销，压力不比养个女朋友小。
如果买车不是刚需的情况，建议还是先买房。中国人口越来越多，而且乡镇居民大量往城市县城迁移，很多农村几乎成了“空城”了。这样情况下，城市的土地有限，房子的使用越来越紧张，虽说近几年的价格没有太大的涨幅，但是房价也不会跌多少。比起汽车市场的百家争鸣，只会导致车辆保值率的下降。而房子的使用权在手，你还可以传给后代。况且在大城市教育资源、医疗资源以及工作机会都比乡镇好太多了，现在的社会就是谁手里的资源多财路就广。
随着社会节奏的加快，20多岁的年轻人面临的残酷现实就是刚大学毕业就要准备谈婚论嫁以及供养房子了。有些刚毕业的大学生就供起了房子，贷款30年，每个月扣3-4千，压力可想而知。刚脱离了学校这个舒适圈，就要忙于规划未来的人生，虽然仓促但也是必须的。这个年龄段还没有对自己未来的目标有个清晰的打算，到了30-40岁假如还是平淡无奇，以后想买也比较难了。
先买车与先买房的利弊
买车是为了工作需要，个人积蓄又还充裕的情况下，能使工作更加顺利。而如果只是单纯了为了“面子”，不是刚性需求，甚至还是贷款买车，那么买车以后保养费用也会将你的生活质量拉低。
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目前还没有证据说明买房的弊端，除非你是非法途径购买的非法住宅。买房的好处就是你的子女在县城或城市里面能接受更好的教育，家里的老人生病能接受先进的医疗技术的治疗，而自己在工作机会也有更大的发展可能。孩子在学校认真学习了一天，你在公司辛苦工作了一天，回来吃到父母做好的可口饭菜，其乐融融的家庭氛围就是这个家最好的温暖了。
买车是一件兴奋和开心的事情，特别是对于第一次买车的消费者而言，激动的心情难以言表。但是首买车需要注意的事项新手司机未必知道，毕竟是一笔很大的开销，所以希望车主能谨慎对待。
新手买车注意事项
（1）选车：汽车市场可谓百家争鸣，各类车型也是多如牛毛，所以在选车的时候会有选择困难症。其实购买国产车还是合资车？高配版还是乞丐版？这些问题都不要想得太复杂，感觉对眼，再问问钱包同不同意，最后看看销量怎么样。一般销量高的车型质量和性能都不会差，配置方面的选购就根据需要选择。
（2）议价：确定好价格就进行议价环节，这是千万不要表现出你非要这部车不可的态度，这样你在砍价上肯定会吃亏。应该说已经在其他店里也看过这款车，优惠都比这边好，最终能优惠多少，也看个人的砍价能力了。
（3）定金：注意“定金”不是“订金”，4S店交的定金是不可以退的，假如中途你不想买这款车了，定金就直接没了。这里还是建议买现车划算一点，有时候交了定金谈好两周后提车，但是两周后市场价格肯定低于你的成交价，如果真的市场价还涨了，这时候4S店就会拖延时间知道价格降到他们能够赚取足够多的利润为止。
（4）付款验车：验车的时候要仔细检车车子的质量，最好找个老司机一起陪同去验车。要看是不是事故车和库存车以及泡水车，公里数是不是在合理范围，机油，防冻油等等够不够，车子有没磨损的地方。有必要上路试试新车在行驶时有没异常，确定无误才能提车走人。同时别忘记检查跟车子有关的发票单据：车主手册、购车发票、车辆合格证、三包凭证等。
（5）购买车险：车辆损失险和第三者责任险是必须要购买的，而商业险可以根据需要进行购买。4S店肯定会说保险不赚你什么钱，而且建议你买更多的商业险，保额越高的越好。其实你如果自己去问下保险公司的话能打个5-6折，估计能省几百块钱。
（6）购置税：购置税根据计税计税价格的10%计算，如果你是1.6L以下排量的还将按照7.5%计算。交完购置税会有发票还有完税证明。
（7）上牌：带上所有需要的单据，到车管所后先验车，验完车后才进行车牌的选号。这个流程一天就能办完，自己辛苦点排个队，接着就能开车上路啦。
买车必问的几个问题
（1）价格优惠：问的时候要说自己已经在其他店里咨询过，并且比这里便宜。问清楚最大优惠幅度，裸车价以及落地价。现金优惠3万和综合优惠3万是差别很大的，综合优惠可能包括置换补贴这种不太可能用上的部分，那就坑大了。
（2）贷款利息：如果不能全款支付，需要贷款购车的情况，就要问清楚贷款的利息多少。贷款的情况下部分4S店会强制帮你买保险，如果可以的话协商自己买，也能省下不少的钱。
（3）交车日期：有些没现车的4S店会以“车到即交”这样无力的说辞，要知道这段时间你购买的车辆有可能被加价提车的车主优先提走了，这样自己的权益就会受到损害。
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