起步，是科目三中一个非常简单的操作，但是，还是有很多考生起步状况百出，有的考生出现手忙脚乱的现象，有些则出现起步不平稳的现象，有的甚至出错。那么科目三起步该怎样操作才会看上去像个“老司机”呢?今天就跟大家讲讲科目三的第四课——起步。(以下内容主要针对C1驾照考生!)
在科目二的时候我们已经学过如何起步，但是科目二的教练和科目三的教练教法又有点不一样。做了一下总结，大家来一起学习下。
在学习科目二的时候，教练的教法是，离合刹车踩到底，等离合松到半联动点的时候，再松刹车起步;跟科目三教练教的有点不一样，具体哪里不一样，小易暂且先卖个关子。咱们先来看看科目三教练教的起步口诀——一踩二挂三打四鸣五看六抬七松，然后再说说哪里不一样。
“一踩二挂三打四鸣五看六抬七松”具体解析如下：
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一踩：将离合器踩到底;
二挂：挂一档;
三打：开启左转向灯;
四鸣：鸣喇叭;
五看：查看左右后视镜;
六抬：将离合器抬至半联动;
七松：松手刹，车辆发动。
不知道大家发现没有，在科目三的起步中，不需要用到脚刹(坡道起步除外)。以前的左脚踩离合，右脚踩刹车，现在变成了左脚踩离合，右脚放在油门踏板上了。
小诀窍：在路口等红绿灯的时候(平路)，同样的，只需要采用离合起步。慢慢松离合至半联动点，等车向前行驶后，再慢慢把离合全部松完，这样可以减少熄火的情况。
直线行驶是科目三的必考内容，很多学员表示在考试的过程汇总容易跑偏，那科目三路考直线行驶技巧有哪些呢?
科目三路考直线行驶技巧有哪些?
直线行驶时要注意，方向盘回正时，两手有高低等，都会造成车辆有偏离行驶目标的趋势，此时，须第一时间微调方向盘，使视线能‘正视’目标，这才是真正意义的方向的回‘正’。
直线行驶考核要求：
1.直线行驶要考生做到起步平稳，驾驶操作顺序基本不乱;
2.能正确把握方向盘(以左手为主操作方向盘)，并能应用方向盘自由行程修正行驶方向;
3.能掌握变速换档的时机和方法，善于在各种不同的车速下进行高低档互换(进行逐级加档、逐级减档或越级减档);
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4.以及能做到及时有效地运用制动器(预见性制动减速);
5.能基本做到定点停车及路口调头的方法。
直线行驶技巧：
1.首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。
2.要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些;车速较慢，应适当看得近些;并用余光适时注意车辆周围的情况。
3.操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大;
4.修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。
5.最后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。
专心、细心、上心只有做到三心才能顺利的考过科目三考试。
考完科目三，就是科目四考试了。科目四也是理论考试，但相比科目一还是稍微简单点的。为帮助考生顺利通过科四考试早日拿到驾照，今天收集整理了科目四考试难题记忆要点，赶紧学习吧!
一、对科目一的必须熟练掌握，并学会应用，发挥独立思考能力，观察周到，认真分析。
二、多选题要发现一个选一个，不能年完题再选，既不能多选，又不能少选。
三、抢救伤员题记住：抬伤员不能用软担架;骨折的不要移动骨折位，昏迷的先检查呼吸，伤员卧的姿势侧俯卧;出血的先止血，近心端动脉止血固定用三角巾，屈肢加垫等是对的。
四、过立交桥后右转弯选桥前变道，左转弯选桥后向右变道;行车中发现侧滑后轮滑正打方向，前轮反打方向。(前反后正)
五、上坡停车左打方向，下坡停车右打方向是对的。
六、检查离合器间隙是踏板与驾驶室底板间隙是错的。车落水中不让水进和打电话求救 是错的。正确的打碎玻璃和水快进满开门逃走。
七、让校车题记住凡是靠校车的路都必须停车让，只有三车道左侧的车可以减速通过，其他都得停车让。
八、遇到注意落石和已经开始超车要注意选快速通过，不能选减速。
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九、注意掌握几个力学概念：附着力(摩擦力)冰雪路，滑路小，驱动力即牵引力大于 行驶阻力(空气阻力，坡道阻力，加速阻力)汽车才能行驶，驱动力小于附着力才能行驶。
十、遇到“让”标志必须减速让行，不能停车让，遇到“停”标志必须停车让，减速让行就错了。