科目二是一门基础课，只要把科目二学好了，其他就不足为惧了,那么科二如何才能做到满分操作呢?让我们一起来看看吧!

　　如何曲线行驶?

　　在走S弯道的时候，如果能辨别出车头距离边线有多远，如果有这个感觉了，其实走S弯道的时候是没问题的，在走S弯道的时候也别忘记看后视镜中的车屁股位置，等这些都练习的差不多了，就真的没问题。

　　在开车的过程中。车感其实是很重要的，有了车感，技术也就是慢慢练上去的，所以各位，练习车感是你们首先要做的，先好好练习车感吧!

　　如何倒车入库?

　　很多学员认为倒车入库只要死记点位就没问题，其实每个人的看点都是不同的，也可能会根据你停车的位置而有轻微变化，这时候就又会考验你倒库时的车感了。

　　倒车入库主要要求的是熟悉方向盘、后视镜、车尾之间的关系，这个感觉就是你看打了多少圈方向盘，然后在后视镜中能看到你的车子屁股挪动了多少距离，这样你也能再次修正你的方向盘，慢慢的也就找到了倒车入库的感觉了。

　　如何踩离合器?

　　离合器可谓是大多数初学者的噩梦，熄火是“家常便饭”。其实想要摸透它并不难，关键在于这三点：踩下要狠，抬起要缓，抖动要稳。

　　练习时一鼓作气，狠踩个几天，慢慢抬，慢慢放，自然就知道哪里是半离合的点，踩多少是怎么样一个速度。然后再配合着刹车，多练几天，也就和车慢慢熟悉了，自然上路更轻松。

　　只要把这些做好了，那么科目二轻松100分!

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　　科目三的考试相对比较灵活。因为它是路考，所以考试顺序和车道不固定。科目三考的更多的是细节，那么科三容易扣分的地方有哪些呢?

　　

　　一、靠边停车请注意

　　如果不确定停车距离，不要拉手刹松脚刹，只把右方的后视镜往下调，看看宽度，如果太宽，重新挂一档，起步适当调整宽度。一般当雨刮器的中点处于右边实线的中间，宽度就没问题了。注意：路口和公交车站前不能停车!!!

　　二、直线行驶时，双手放松，视线往远处看

　　有的学员容易在跑直线时动方向盘，如果因为这样挂掉未免太可惜了。技巧：先打方向盘，把车身调正，眼睛往道路远处看，车处于加速过程中，你的双手大拇指只要轻轻的搭在方向盘上即可。

　　

　　三、关于加4档5档的合理时机

　　根据过来人的经验，大部分掉头或者转弯之后，尤其是掉头之后的道路又直又长，而且没有斑马线，所以这个时候不要犹豫，可以加油加档。

　　

　　四、尽量走中间道，匀速行驶

　　行驶期间，车速不要太快，一般挂3档，这样跑有个好处，在十字路口时，无论左转弯还是右转弯，都有比较宽裕的时间和空间来调整你的车道。

　　

　　五、细节把握加强记忆

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　　起步时，千万不要忘记打灯或鸣喇叭，口令更方便大家记忆，比如：起步时，一踩(离合)二挂(档位)三打(左转向灯)四鸣(喇叭)五摆(摆头，左右观察)六松(手刹)，下车：车停稳后，一拉(手刹)二回(空档)三抬(离合)四抬(刹车)五关(转向灯)，练车时心中默念。

　　六、遇特殊情况可以停车

　　考试，除了考技术外还考安全意识。如果前方有行人穿行或是非机动车逆行，你都可以减速或者踩刹车停下，然后重新挂档起步，考官不会催你的，即使催你，也要保持心态良好，不慌不忙的起步。

　　以上就是科目三考试中，比容容易扣分的，只要记住这些细节，还是可以轻松考过的!

　　其实科目二考试没那么难，只要做好这三点，考试轻松能过!

　　点位

　　点位的前后，跟身高、座椅、坐姿、车速、打方向盘的速度，都有关系。

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　　这就要求：

　　座椅：上车调座椅，每次前后位置、高低位置都一样;

　　坐姿：坐在驾驶座上，不要伸头、弯腰去找点位，要坐定了等点位;

　　离合

　　离合压得好，科目二也就成功了一半。科目二考试全程都离不开对离合器的控制。

　　科目二对于车速的把握是非常重要的，车速过快，很容易误点，车速过慢，又容易造成中途停车，所以控制好离合，能够将离合踩到合适的位置不动，车速也刚刚好，是非常重要的。

　　尤其是坡道定点停车起步这个项目，对于离合的控制就更重要了，一旦控制得不好，抬的过快，容易出现熄火;没抬到位，容易出现后溜的情况。

　　心态

　　科目二全程有8次起步，练车的时候，一天起步上百次，但也不是每次都熄火。所以，问题并不在技术上，而在心态上——自认为起步没问题了，心态一放松，就熄火了。心态上一定稳住，时间限制也绝对绰绰有余，起步的时候离合慢慢抬。

　　提前调整好心态，技术练熟是一个层面，把考试当做平常的练习又是一个层面。以一颗平常心去对待考试。