凸轮轴传感器收集凸轮轴动角度信号，并将收集的信号输入到电子控制单元ECU内，ECU利用此信号数据识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。有此可看，凸轮轴传感器对于汽车的运行有着很大的作用，如果凸轮轴传感器出现故障，将会对发动机的工作产生一定影响。那凸轮轴传感器故障表现是怎样的呢？

　　

　　凸轮轴传感器故障表现

　　当凸轮轴传感器发生故障，发动机的输出功率会降低，导致：

　　1、汽车打火不灵，启动延迟或无法启动，热车时突然熄火；

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　　2、汽车怠速不稳、抖动；

　　3、加速无力，有顿挫感；

　　4、油耗增加，排气管冒黑烟；

　　5、仪表故障灯常亮。

　　

　　凸轮轴传感器故障案例

　　汽车打火不灵：凸轮轴传感器用于判定点火顺序，如果出现故障或损坏，就会导致汽车打火不灵，发动机难以启动。

　　发动机无力：如果凸轮轴传感器损坏，ECU无法获取凸轮轴位置变化的信息，无法检测凸轮轴的位置变化，影响进排气系统进而影响发动机的性能。

　　油耗增加：ECU无法获取信息，就会无序喷油，导致油耗增加，转速无法提高，致使加速无力。

　　凸轮轴传感器是汽车电控系统中很重要的传感器，它的好坏影响着汽车的运行。凸轮轴位置传感器用于采集凸轮轴动角度信号，并输入到电子控制单元ECU内，ECU利用此信号数据识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。那凸轮传感器坏了能开吗？

　　

　　如果凸轮轴传感器出现故障，会对发动机的工作产生一定影响，汽车可能会出现打火不灵、启动困难、怠速不稳、发动机无力、油耗增加、车子抖动、故障灯持续点亮、热车熄火等现象。而一般凸轮传感器坏了是开不了的，因为汽车很难启动，即使启动了，也很难正常行驶，建议是最好不要开，避免损伤发动机。

　　

　　按照工作原理划分，凸轮轴位置传感器有电磁式、霍尔式以及磁阻式三种类型，现在的汽车比较常用的是霍尔式凸轮轴位置传感器。对于凸轮轴传感器的价格，具体要根据汽车车型和产品品牌来判断，大多数产品的价格在50-200元左右，尽量购买原装或正品大牌产品，这样更有保障。

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　　汽车上有很多传感器，而且汽车也依靠传感器工作，传感器检测到信号，反馈给汽车电脑，经过电脑来控制相应部件工作。如果传感器损坏，相应的部件就无法正常工作，汽车因此也不能正常使用。

　　

　　汽车传感器有很多，可分为环境监测、车身感知两大类：环境监测传感器用于探测和感知周围环境，是实现自动驾驶所必需的传感器；车身感知传感器用于获取车身信息，如胎压、油压、车速等，是维持汽车正常、稳定、安全行驶所必备的基础传感器。

　　主要的传感器有：空气流量传感器、ABS传感器、节气门位置传感器、水温传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、车速传感器、爆震传感器和氧传感器等。下面是部分汽车传感器原理及应用：

　　

　　空气流量传感器

　　空气流量传感器测量发动机吸入的空气量，换成电信号提供给ECU作为喷油时间的基准信号；

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　　ABS传感器

　　ABS传感器传感器一般位于轮胎靠近轴承的位置，在轮毂轴承外面，刹车盘内圈，用来监控车速，在急刹时，将车轮的转速反馈给刹车系统，由刹车系统来控制车轮有克制的转动，以达最佳刹车效果；

　　

　　节气门位置传感器

　　节气门位置传感器安装在节气门上，用来检测节气门的开度，通过杠杆机构与节气门联动，测量节气门打开的角度电压信号，并将信号传输给ECU作为喷油量和点火提前角修正的基准信号；

　　

　　凸轮轴位置传感器

　　提供曲轴转角基准位置信号，作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号；

　　

　　曲轴位置传感器

　　检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，提供给ECU作为确定点火正时、喷油正时及工作顺序的基准信号；

　　

　　车速传感器

　　检测汽车的行驶速度，给ECU提供车速信号，用于巡航控制和限速断油控制，也是自动变速器的主控制信号；

　　

　　爆震传感器

　　检测发动机缸体振动情况，以供电子控制器识别发动机爆震工况。发动机爆震时，发动机振动通过传感器内的质块传递到晶体上，压电晶体由于受质块振动产生的压力，在两个极面上产生电压，把振动转化为电压信号输出。