在日常的汽车保养生活中，需要注意很多。比如说，要定期检查玻璃水、机油、冷却液等的剩余量。玻璃水和机油的使用大家都想的到，而冷却液保养间隔较长，可能会被忽略掉。那么冷却液多久加一次才合适呢？

　　

　　一般来说，冷却液2年或行驶4万公里左右加一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，如出租车、网约车，车辆使用频繁，行驶里程数更多，冷却液的加注周期也就更短。每个人的行车工况都不一样，这样的数据参考也就不具代表性，下面介绍一些判断方法，出现以下情况应考虑更换防冻液。

　　1、壶内防冻液的颜色已经改变，和原来的色差明显；

　　2、防冻液内看到积淀或漂浮的杂质；

　　3、防冻液的液面已经超过最低限定位置；

　　4、仪器检测到防冻液的冰点不足；

　　5、发动机温度过高。（未必是冷却系的问题，需要进一步排查）

　　

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　　车主如果不想记这么多，平时都有保养的习惯，也不用担心。因为保养项目中，检查防冻液是必要的程序，专业人士会告知我们是否需要更换。

　　多年前qq车型的大火，吉利看到了商机，推出了 “熊猫”，这是一款安全精品小车，以小巧可爱的外观，再上喜人的价格，深受很多年轻女性喜爱。然而，如今的吉利熊猫已停售，主要是因为人们的审美随着时代在变，车型也需要更新换代，因此便有了其新款升级版的车型，以另一种形态呈现，更符合现在年轻人的审美。

　　

　　2017年5月20日远景X1上市，吉利熊猫停售。可以说，远景X1就是熊猫的升级版。车型采用吉利最新的家族化“回”字形前脸设计，水滴涟漪回纹前格栅层次丰富而有韵律，换用了五辐花瓣式轮毂造型，颇具动感，而车尾设计更为紧凑。整体外形更潮更时尚更为年轻化，车内配置更高，中控部分的设计灵感取材于造型立体、动感时尚的冲浪板，橙黑双色搭配的内饰设计更具年轻时尚气息，更符合年轻人的审美。

　　

　　吉利熊猫搭载了三款发动机，分别是1.0L、1.3L和1.5L自然吸气发动机，采用CVVT技术，油耗较低。如果平时保养的好，再加上好的用车习惯，一般开10年是沒有问題的。然而，吉利熊猫这款车并不保值，5年后保值率约为44%，由于其原本售价就很便宜，开的越久卖价就便宜，开十年卖二手基本就不值钱了。

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　　宝马x3有进口，但现已停产，网上进口X3也已下架，现在大多以华晨宝马X3为主。而国内的进口X3新车大多存在于4S店内，一般只做于试乘试驾用车。

　　

　　宝马在国产之前的价格一直居高不下，当初落地60W的进口X3，现在新车价格也一度降至40W左右。但随着宝马与华晨合作之后，国产华晨宝马的问世，让很多消费者开上了宝马，圆了豪车梦。但是，国产宝马与进口宝马无论是在做工、质感，还是配置方面，都存在有一定的差距。那进口x3和国产x3对比，有哪些不一样的地方呢？

　　价格方

　　进口宝马的售价为42-75万，其中包括包括进口关税和运费等费用，而华晨宝马的售价为39.98-58.58万，价格更便宜。

　　

　　发动机制造

　　进口的宝马发动机均由德国生产制造，而华晨宝马的发动机组装在国内，缸体、缸盖而德国原装进口，曲轴由华晨宝马加工，凸轮轴在国内采购，其它精密加工、检测设备都是按华晨宝马的最高标准来执行，包括N13/N20系列发动机，都是由华晨宝马生产的。

　　配置方面

　　国产宝马x3（2018款）和进口宝马x3在配置方面都差不多，但国产的比进口的多了个电动后备箱；而进口宝马x3电动后备箱需要加价选装，不过比国产宝马X3多了驾驶模式切换按钮。

　　

　　内饰方面

　　国产宝马x3：内饰设计更有档次感，三辐式多功能方向盘设计，并加入镀铬装饰，中控台配备悬浮式液晶屏以及双圆形数字仪表盘设计。

　　进口宝马X3：内饰设计比较古朴，方向盘同样采用三辐式多功能设计，不过仪表盘是双圆形机械的，而中控台则配备内嵌式液晶屏设计，右侧采用银色镀铬装饰。

　　

　　动力方面

　　国产宝马X3：全系采用2.0T涡轮增压发动机，分高低功率两个版本低功率版184马力、最大功率135千瓦、最大扭矩290牛米。高功率版252马力、最大功率185千瓦、最大扭矩350牛米。

　　进口宝马X3：搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率184马力，最大扭矩270NM，匹配8速AT变速箱。采用前置后驱系统。

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