宣称能拉坦克的奔腾t77，搭载的是 1.2T小排量四缸涡轮增压发动机，带有缸内直喷技术，搭配一汽自主研发7速湿式双离合变速箱的动力总成，最大马力143Ps，最大扭矩为204Nm。按照这种动力输出，如果碰到高难度的爬坡路段，不仅拉满人上不了坡，而且还得叫人推着上去。

　　奔腾t77搭载1.2T小排量四缸涡轮增压发动机，实属小马拉大车。不过，奔腾t77具有陡坡缓解功能，对于坡度不大的路段还是能够轻松应付的。当坡度大于30度时，如果开着空调，能感觉到明显的抖动，车轮会打滑，爬坡会稍显有些吃力。不过，只要敢给油，涡轮增压发动机动力还是有的。

　　从驾驶表现来看，奔腾t77整体还不错，并没有顿挫感，换挡较为平顺。不过，在相对较差的路段行驶，颠簸感明显，但正常路况表现还是很好的。而且，奔腾t77外观大气美观，内饰也很高端，特别是中控台配备大屏显示。另外，由于搭载小排量发动机，虽然说起步较慢，但油耗比较低，这也是能接受的。

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　　奔腾t77颜值颇高，搭载的配置颇具科技感，尤其是中控台上方的显示屏，动力十足却是普通油耗，这是很多人选择它的原因。然而，奔腾T77也一直在被调侃，卖的不多，问题却不少，故障频发，用户投诉不断，是它现在所面临的问题。

　　奔腾t77故障率高吗？

　　奔腾t77投诉量最大的零部件就是发动机，而一汽奔腾车型的动力系统也确实存在不少问题。奔腾t77搭载 1.2T发动机配双离合动力总成，最大马力只有143Ps，最大扭矩仅为204Nm。如此动力放在一台SUV上，实在拿不出手。而作为一汽自主研发出来的小排量发动机，产品可靠性以及稳定性其实并不好。

　　有车主反映，奔腾t77冷车启动发动机怠速高，而且噪音很大；

　　另有车主反映，行驶两千公里出现变速箱故障，经过检测确系车辆问题，需要更换传感器；

　　还有车主反映，新车正常行驶突然跳变速箱，显示发动机故障，车速降低之后猛踩油门无法提速。

　　而大多数问题都指向奔腾T77动力系统，可见奔腾t77的故障率还是蛮高的，动力系统的可靠性以及稳定性还有待解决。

　　不过，对于奔腾t77的评价有贬就有褒，t77的外观属实还是很不错的，线条比较柔和，但也不失硬朗，轮毂较大，更显高端大气。内饰中控台配备大屏显示，车内空间适中，方向盘较轻。由于搭载小排量发动机，油耗比较低，只能说动力表现一般，起步比较慢，稍带抖动。但其价格比较实惠，售价为8.98-13.68万元。优缺全有，至于建不建议、值不值得买，这还得看个人选择。

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　　广汽作为自主品牌，拥有很强的实力，也一直在挑战合资产品。GA6作为广汽传祺的开山之作，预示着自主品牌在B级车市场迎来了高光时刻。然而，传祺另一款车型GS4做了多处改进，但对轿车级别GA6却没有任何改动，有种疑似放弃的节奏。广汽为什么放弃GA6？下面就来了解下吧。

　　GA6作为国产自主品牌B级车，销量却并不太好，而广汽并未给它做过改进，一度让人觉得被放弃了。这是由于SUV市场需求的增大，有很多汽车厂商都开始主攻SUV车型，广汽传祺抓住了SUV高度发展的契机，在SUV车型上做了大量的市场推广，超过了轿车，不过也不会放弃做轿车的。

　　GA6的卖点就是以A级车的价格，获得B级车的享受，拥有C级车的豪华。但事实上，10.28万-19.68万的售价其实并不算便宜。内饰设计比较简洁，但细节方面相对比较粗糙，而且后排座椅不能放倒，意味着它的后备箱储物空间不能扩展.

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　　1.5T发动机的动力显得稍微乏力了一点，不过在油耗和操控方面表现还是很不错的。搭配7速双离合，在低档换挡时，有明显的顿挫感，综合性价比较低，这是这款车所暴露出来的劣势。在产品相当的情况下，可能更多消费者会倾向选择合资品牌，这就造成了传祺GA6没人买的情况。