如果仔细留意一下的话，我们会发现很多润滑油产品，都带有“GF-5”这个标识。那么，到底gf5机油代表什么呢，接下来我们就给大家介绍一下吧。

　　

　　GF-5机油，其实就是ILSAC GF-5的缩写，ILSAC指的是国际标准化及认证委员会，是AAMA和JAMA（美日汽车制造商协会）联合成立的对汽机油的认证体系。而后面的GF-5标识，就是代表认证体系中的其中一员。那么在此之前，还有GF-1、GF-2、GF-3以及GF-4规格，越靠后对应的机油性能也越强。

　　

　　其次，GF-5机油还通过了美国石油协会API的合成机油认证，属于最高级别的SN级机油（柴油机用C表示）。“S”开头的机油是汽油发动机专用的，机油质量级别从SA到SN共12种，机油质量级别每递增一个字母，所拥有的性能都会优于前一种。

　　至于ILSAC成立的目的，就是为了在机油的各项性能基础上增加节油性能（EC）。所以，我们今天所说的GF-5机油，是在SN级别的（各项性能）基础上，增强了机油的节省燃油性能。

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　　奥迪在国内算是一线的豪华品牌，而在奥迪这么多款车型当中奥迪A4L无疑是热度最高的一款，尤其是二手的奥迪A4L更让不少消费者垂涎。在二手车市场上，奥迪A4L的数量非常庞大，年款从2010款至2019款都有，其中10年款的A4L价格低廉，是最受消费者欢迎的。

　　

　　2010年似乎并不是太久以前，但是满满当当的也有10年时间了，如果要买这么老的奥迪A4L，那么10年A4L通病有哪些就不得不了解一下了。

　　根据车质网的故障统计，2010款奥迪A4L在车内异味方面的投诉是最多的。下面是车质网中其中一个车主关于车内异味投诉的内容。

　　

　　此外发动机漏油、烧机油、熄火、抖动、气门故障等的投诉也有一部分，这些问题需要在购买二手车的时候着重进行检查。

　　10年A4L还可以开几年

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　　奥迪A4L属于高档豪华车型，其三大件的做工和用料相对而言会更加结实耐用，使用10年以后车辆的三大件虽然存在着一定的磨损，但是磨损的程度较低，再行驶个10年也没有什么太大的问题。

　　其实无论是合资车还是国产车，凭当今的技术水平车辆的质量已经不再是影响车辆使用年限的因素。以中国国内的情况来看，排放政策和限行政策才是车辆使用年限的决定性因素。

　

　　目前全国大部分地区还在实行着国五排放标准，国一国二的车遭到限行。以石家庄为例，自2017年11月起，除节假日外，国一和国二的车禁止进入石家庄主城区。限行不等于强制报废，但除了报废也没有别的方法。

　　10年的奥迪A4L是国四+OBD或者国四/国五排放标准，在国六标准实施以后，国三的车会遭到限行，所以目前来说国四的奥迪A4L仍然可以正常过户上牌。按照我国排放标准的更新速度，平均每五年就会更新一次排放标准，所以预计到了2025年国内会实施国七标准，届时国四的车才会遭到限行。

　　

　　换言之，10年的奥迪A4L最起码还能开个五年时间，如果你所在的地区没有限行那么就可以开更长的时间。可以看到，虽然国六的实施没有影响到国四的车，但其实已经缩短了其使用寿命，就目前来说买国五的二手车会更加划算。

　　现在考驾照的人是越来越多的，有人听说C2类型的考试要容易些。其实C2驾照的通过率是要比C1类型的要高一些，因为C2是自动挡车型的驾照考试，相较于C1的手动挡车型就少了离合器这个部件，在操作上是要简单许多的。

　　

　　多数人选择考C1类型的是因为考虑到可能会需要驾驶手动挡的车型，因为学会了驾驶手动挡的，那自动挡的车型也是会驾驶的，然而学会了自动挡的，不一定就会驾驶手动挡的车型。所以干脆就报名了C1类型。

　　

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　　但是目前随着自动挡车型越来越多，选择通过概率较高的C2类型驾照考试也是不错的。尤其是可以免去了在考试过程中需要对离合器的控制和升退档的操作。

　　

　　因为在C1驾照的考试科目二和科目三的考试过程中，如果对离合器和换挡的操作不是很熟练的话是容易导致熄火的。尤其是科目二的爬坡起步阶段，很多人考试失败就是在这个项目熄火了。而C2的自动挡就不用担心熄火这个问题了。