当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，今天小编搜集了这11条驾驶技巧，在日常行车中一定用的到，一起来学车下吧。

　　驾校学会常见的3点错误

　　第一错：反手打方向盘

　　现象：为了转急弯的方便，不少教练在转向时，从方向盘的内沿往外反抓盘圈。

　　错在哪里：普通路况下不会带来多大的损伤，但形成“图便利”的习惯后，驾驶时碰上不平路面，极容易形成驾驶者腕部受伤。

　　第二错：低转进挡

　　现象：“车一动就换二挡，尽量进挡。”大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从，很少超过2000转换档，结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。

　　错在哪里：目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的，如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，并会造成燃烧不充分，损坏发动机，不仅不省油，而且更费油。

　　第三错：点刹

　　现象：以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。一些有经验的教练会说，在雨天“点刹”，可以避免车辆打滑或翻车。

　　错在哪里：现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置，在紧急制动时，电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后，人为“点刹”已属多余。

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　　由于考生在平常驾驶训练时，疏于对灯光考试的针对训练，导致对灯光考试抱有较大的畏难心理。所以，本文模拟灯光考试场景，给大家介绍一下灯光使用的方法，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

　　1、夜间没用路灯照明不良的条件下行驶。答案：打开大灯。

　　2、请将前照灯变为远光灯。答案：开远光灯。

　　3、在同等条件下与对方会车。答案：开近光灯。

　　4、距对方来车150米。答案：开近光灯。

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　　5、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。答案：分别打开示宽灯、警示灯(两手不可都离开方向盘)

　　6、夜间在窄路、窄桥与非机动车会车。答案：开近光灯。

　　7、雾天行驶。答案：分别打开雾灯、警示灯。

　　8、夜间通过急弯、坡路、拱桥，人行横道或者没有交通信号灯控制的路口。答案：交替使用远近光，即连续抬两下。

　　附上灯光考试5个模拟口令：

　　开启灯光→远光灯→近光灯→远近光变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。

　　开启灯光→远光灯→近光灯→远近光变换两次→雾灯、警示灯→关闭灯光。

　　开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯，警示灯→关闭灯光。

　　开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→雾灯、警示灯→关闭灯光。

　　开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。

　　灯光考试注意点：

　　“夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动”这个口令中间是有停顿的，一定不要抢着按，要等一句话说完后再进行灯光操作!

　　当听到最后一句“模拟夜间灯光考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。”也不要抢时间，要等到整句话说完后(等请起步继续完成考试说完后)，在5秒内关闭所有灯光既可，记住千万不能抢时间。

　　直角转弯尺寸：

　　(1)路长：大于等于1.5倍车长;

　　(2)路宽：小型车辆为轴距加1米，半挂牵引车为牵引车轴距加3米，其他车辆为轴距加50厘米。

　　直角转弯操作要求：机动车驾驶人驾驶车辆按规定的线路低速行驶，由左向右或者由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车。

　　直角左转弯的操作要领如下：

　　1)将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一档，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进，保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离。

　　2)自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点，右前侧道路右面边缘黄线一到此点立即向右打死方向盘后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可。

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　　3)注意要调整右后视镜位置，尽量压低，能侧身看到右后胎为好;车子即将进入直角弯时尽量放慢速度;左雨刷器支点贴着直角弯左线前行，这个点根据每个人的位置、身材不同，会有差异，主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离在15～20公分，并且保证车身正。

　　4)另外，等车头过了直角转弯前横线后，转头观察直角弯内线延长线在车窗门把位置方向盘向右打死，车子缓慢前行，顺利完成直角转弯，在这里需要注意的是在转弯的时候最好能注意观察右后视镜，在后视镜看到右后轮快到内直角弯时，观察右后轮是否可能压线，如果有压线，马上将方向盘回正，车子前行，右后轮过直角弯点，再向右打死，完成直角弯。

　　直角左转弯相对科目二其他项目来说，是比较简单的。主要是在调试位置后的看点技巧需要熟记于心。