1、提速并线 正常路况下，常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少会立即引起堵车。
驾校助手
冬季由于天气寒冷，路面时常有积雪，给许多驾车的朋友增添了不少的麻烦，也带来了安全的隐患。下面是冬季驾车常见的七种险情，以及应对措施。希望对各位车友有所帮助。
一、轮胎侧滑现象
一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除，更要注意方向盘转动的幅度，以免车辆冲出路面。在行车的过程中，车辆突然侧滑，应立即松开制动踏板，同时迅速将方向盘朝侧滑的一边转动。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动。紧急制动的后果，不但不能将车立即停住，反而会引起车辆的侧滑。
二、滑胎现象
保持冷静，采用点刹的方法，即踏在制动踏板的右脚松开，然后再踏下，快速地重复数次，便能有效地将汽车停下。如果你的车辆是装有ABS防抱死制动系统，上述情况下应该比较安全。如在转弯时遇上打滑现象，应放开加速踏板，轻轻踏下制动踏板，然后再将方向盘转向相反方向，待汽车受到控制时再慢慢加油前进。
三、刹车问题
因为冬季气温低，所以对刹车液体来说会变得很黏稠，这当然会在一定程度上影响刹车的正常使用，从而降低刹车的灵活性。
这时，您所需要做的是在低速行驶时试刹车，观察一下是否出现异常，如有异常，则应立刻停车采取补救措施。
冬季气温下降后，车子使用的几个小窍门
进入冬季后，气温下降，车子会感觉难启动、噪音大等等。。。
1 首先，养成好的着车习惯：查进钥匙后，等车子自检完毕（自检完毕后，相关指示灯会熄灭），然后着车；
2 电喷车着车后即可开始行车，但折衷的方式是：着车几十秒种，车子温度开始上升（温度表可以看到）时再开始行驶；
3 开始行驶的几公里不要急加速，适当保持怠速或低速行驶--车子温度进一步上升后，再开始正常行驶；
驾校助手
在高速公路上，当能见度低于50米时，交管部门会关闭雾区的所有入口通道；已经驶入高速公路的车辆，要就近驶离高速公路或进入服务区。当能见度低于100米大于50米时，在进入雾区的入口处实施间断放行，车辆以低于40公里的时速行驶，保持车距100米以上并禁止危化物品运输车辆、“三超”车辆、载重型大货车、大型客车和灯光不全的车辆驶入。
驾驶员在雾天行车尤其应注意下列几个问题：一是关注 高速公路路况信息，得知要经过的高速公路因雾实施交通管制时，要绕道行驶或推迟出行。二是出行前检查车辆，特别要检查灯光、雨刮器、制动和燃油量。三是遇高速公路收费站因雾实施交通管制时，排队等候，听从交警指挥，开启报警闪光灯和尾灯，不要在车队中穿插，不要占用紧急停车带。四是在高速公路行驶中突遇大雾时，要减速慢行，开启尾灯、雾灯、报警闪光灯、示廓灯和近光灯；司机注意力要高度集中，切勿疲劳驾驶，保持安全车距，不要轧线行驶，不要超车，就近驶离高速公路或进入服务区；遇路上时而有雾时而没雾的时候，也勿放松警惕，在进入雾区前提前减速。五是收费站是雾天发生交通事故的高发地点，进收费站时要特别注意。目前，有的高速公路在进站500米处路面都连续装有震荡标线，当车辆轧上震荡标线发生震动时，就说明将要进收费站了，要立即减速，慢速进站，谨防与前方排队车辆追尾或撞上收费站。六是大雾消散，交通管制解除时，因积压的车辆较多，不要因赶路而超速、抢道行驶，仍要保持安全车速和车距，保持平静心态，安全驾驶。 雾天能见度低，视线不好，给安全行车带来了巨大隐患，因此司机朋友要注意以下几点：其一是别用远光灯。雾中行车应开雾灯、报警闪光灯、示廓灯、近光灯，但别用远光灯。因为远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成散射，这样司机眼前造成散射光团，一片雪白，反而看不清前方。另外，远光灯光线刺激对方车辆司机眼睛，容易激怒对方，尤其是大货车司机遇远光刺眼，有时会故意“别”对方，极易引发事故。其二是勤按喇叭。勤使用喇叭，以警告行人和车辆；听到其他车的喇叭声应立刻鸣笛回应，使对方清楚自己的位置。其三是慎刹车。低速行驶，与前方保持足够的安全车距。在气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，此时应避免紧急制动，以防侧滑发生事故。其四是宁靠中间不沿路边。车辆行驶中，司机应利用眼睛余光紧盯路中分道线，并靠线行驶。但不要轧线，否则会车时很危险。千万不要沿路边行驶，除了提防路边沟外，也要与路边临时停车车辆、行人保持安全距离。其五是切忌边行驶边擦玻璃。由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃会结霜影响视线，切忌边行驶边擦玻璃。可用空调除霜或停车擦拭，也可将车窗打开一条缝，使车内空气流通。 此外，还可以在挡风玻璃上涂甘油、酒精、盐水，甚至洗洁精、肥皂、牙膏等，都可防玻璃结霜。驾校助手【jx.webtianxia.com】