油价上涨，使得小排量车型成为消费者的最佳选择，但这往往却以牺牲动力性能为代价。其实即使是大排量车型，消费者也希望获得更好的燃油经济性。所以说提升动力、节约燃油一直是人们追求的目标。一汽车工程师介绍，提升汽车动力性能主要是增加燃油的燃烧效率，起到既节约用油，又增加动力性能的效果。
    提高进气量发动机在运转过程中会遇到各种阻力，使得实际吸入空气量并未达到标准，因此在发动机排量不变的情况下增大进气量就成为提升动力输入的首要问题，其实就是降低其在吸入空气的过程中产生的阻力。将滤清器改由高流量空气滤芯或由香菇头取代，便是目前最普遍的的改装手法。
    提升爆发力发动机的燃烧效率左右着混合气燃烧的爆发力，在最短的时间内完成发动机的燃烧过程，是提升发动机动力的方法之一。其中，最基本的做法就是提高压缩比。目前常用的方法是换上一组较薄的汽缸垫片，甚至改变燃烧室的形状和容积。这涉及到油路的改变。
    改变发动机内空气分子结构目前，还有一种新的提升动力、节约燃油的方法，就是改变进入发动机的空气分子结构，使燃烧更充分。空气在进入发动机之前，首先通过一组化学物质组成的装置，其中包括钛、铝以及其他天然矿金属。
    空气经过这些金属组合时，会产生化学作用，分解出氢（H）离子和氧（O）离子，而这两种离子都有助燃的作用。同时，空气中的负离子会产生红外辐射磁化作用，进而提高气缸中的酸度，有效减少空气中的微粒子和潮湿，全面激发空气的活性。
    除此以外，一些添加剂也可以使汽油燃烧得更充分。但目前国际上并没有一种公认的可以为汽车提高效率、节约燃油的方法，这些方法只能说是汽车的“保健品”。消费者可以根据自己的需要，选择不同的提升动力节约燃油的方法。
    同时，提醒广大消费者，目前这方面产品非常多，效果也是不尽相同，但有些产品是以牺牲某些方面，来提高动力性能，这样做得不偿失，最好能到大型汽车修理厂或专卖店咨询.

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适时运用低速挡　　开自动挡车以D挡在坡道上行驶时,因阻力较大而导致车速下降,当降到一定的车速时自动变速器会自动降低一挡,之后又因驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。如果坡路足够长的话,如此以来,就使变速器来回在这两个挡位上跳来换去,形成了“频繁跳挡”,这样会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。这时就需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况,选择L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。其实,这是设置L、1、2、3等挡位的一个最主要的原因,也是一种强制锁止挡位的方式。一般情况下,驾驶时如无特殊要求,不要将挡杆在D、3、2、1等挡位来回拨动。特别禁止在行驶中将挡杆拨入N挡或在下坡时用N挡滑行,否则,由于发动机的怠速运转,使由发动机驱动的变速器内的油泵供油量减少,导致自动变速器内的零件因润滑不良而损坏。

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坡道起步

（一）考试要求?实际上包括两个考试项目?先是上坡路的定点停车?再是坡道的起步行车。定点停车?车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间?保险杠不得超越或后缩黄线 50 厘米?前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度 30 厘米）。坡道起步?要求车辆倒溜不超过 30 厘米。
（二）打分标准?不在定点停车线 50 厘米内停车?扣 20 分?后溜大于 30 厘米?不及格?熄火?扣 20 分?右边超出 30 厘米范围停车?扣 20 分?起步时一旦挂挡? 60 秒内不驶离原地?不及格
（三）驾驶技巧?（ 1 ）定点停车的关键是兼顾好前后?左右的方向与距离?同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点?与考场上的某一物体对齐。比如?以右车门内的车窗按钮?对应坡道右边某一棵树?一旦两者对齐?就马上停车。（ 2 ）坡道起步最怕熄火?倒溜?要注意 3 个步骤。首先是轻带油门?慢松离合器?其次是一旦感觉车子已有向前的动力?就应松手??同时略加油门?最后是车子一经起步?就慢慢松开离合器。

（四）难度系数?

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