这两日大雾，行车时发现一些车友不注意雾天行车规则。10年前的驾校师傅都教，不知现在的师傅为什么不教了。
1。雾天能见度小于1公里时，必须开大灯和后雾灯。开大灯不仅是为了看清前车，更重要的是提醒前车。否则前车在雾大时并线前很难发现后面有车，容易造成后车追尾。
2。雾天晚上不能开远光灯。因为远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成散射，这样司机眼前造成散射光团，一片雪白，反而看不清前方。
3。如果雾继续增大，应开前雾灯。前雾灯有两种，一种为黄色照射型，主要利用黄光的强穿透性看清前方。另一种为下方投射型，主要照亮车前近处的地面。也非常管用。
4。当能见度不足百米时，在降低速度的同时应开双蹦灯。一则黄色的灯光穿透强。二则闪烁的灯光对后车司机眼睛的刺激性强，有警示作用。
5。如在大雾中高速路上行驶，速度不要过慢，因为这样容易被后车追尾。如果出于恐惧不敢开了，应将车停在紧急停车带，开双蹦。然后在车后50-100米处放置发光物体。此外，乘车人必须下车，翻过路边护栏，在道外等待。要知道，很多人在高速上就是因为停车后留在车内被后面的来车追尾撞死的。
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汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧，也时常困惑刚上路的新手。在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。
汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧，也时常困惑刚上路的新手。在行驶进入弯道后，会因行进方向的改变而产生离心力将汽车往外圈的方向推。通常在汽车重量不变的情况下，离心力的大小与速度的平方成正比，即当车速增加两倍时，离心力要增加四倍。比如当汽车在高速公路上以每小时90至100公里的速度高速行驶时，只要方向盘转一点点，就会产生很大的离心力，使汽车摇晃，甚至使车轮横滑。以往为了减少离心力避免
冲出路面发生危险，司机们总结出了一套对付离心力的办法，即选择“外-内-外”的转弯路线。
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1．与前车拉开距离，与前车保持5～10米远，随时注意前方的车况和路况。遇有积水路面先停车，观察前车通过情况后再做决定。
２．看到前车停车，右脚踩住油门保持转速，左脚踩离合挂空挡、拉手刹，如果停不住立即左脚刹车。
３．下雨天要特别注意骑车的人，他们只顾埋头苦蹬，根本顾不上看车，而且雨天刹车距离也会加大，特别危险！
４．在高速路上遇到积水区或地段，应该能绕则绕，不能绕必须减速。因为积水使得轮胎抓地力几乎为零，车子容易打滑导致失控或侧翻。
5．当水漫过排气管后如果汽车熄火，千万不要再次试图打火（除非发动机不想要了），立即关闭车上所有电路，将车推至路旁，并用砖头在轮胎下面打眼，以免大车通过时的水流将车冲走。
６．等到水位退至排气管以下，再着车时加一脚油并保持２500～３000转轰半分钟（否则怠速打不着车）。
７．脱险后，最好找个修理厂全面检查。因为变速箱有可能进水，半轴油封和表链子油封可能会漏油（水过深的话，火花塞也可能会进水）。注意拆卸地胶，还有备胎舱。检查所有的电路，尤其是后装的设备。
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