-卸下杂物　　汽车上应避免携带无用的物品。如果放置10公斤无用的物品随车行驶1000公里，就会白白浪费400毫升燃料。为了省油，应该定时对汽车行李箱进行清理，除了应急的工具以外，其余可要可不要的杂物最好“请”出去。

　　-柔和起步

　　起步最好缓慢，急速起步不但伤车也浪费燃料。据测算，急速起步10次，约浪费燃料120毫升以上。汽车满载或在坡道上起步，最好用一挡，油门适中；超车时，要注意发动机不应有刺耳的轰鸣声，因为这样耗油最多。

　　-轻踩油门

　　避免空踩油门。空踩油门10次，浪费燃料60毫升以上。在加速增挡过程中应注意不宜将油门踏板踩得过重，一般不大于油门踏板全程的75%。因为节气门的开度控制在略低于供油系统各种装置开始工作前的开度时耗油最低。如控制不好，将油门踏板踩下过多，甚至处于全开位置，必然增加耗油。

　　-选择合适挡位

　　发动机大部分时间在中等转速下运转，而且节气门开度在70%左右时，耗油量最小。在道路状况良好的情况下，尽量使用高速挡行驶。避免在中间过度挡位停留时间过长，这样会获得较好的燃油经济性能。换挡应力求迅速、准确、平衡，使汽车不至于因换挡而产生较大的波动。

驾校助手

为什么要减档？
　　一般都是速度高要加档的，超车的时候要提高车速才能超过去，为什么却要减档呢？道理很简单，为了获得更大的扭力，提高加速度。可以看看加档、减档的过程中车子到底如何运作的：加档的瞬间，发动机转速立即下降，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变小，发动机输出到车轮的扭力也变小。加档动作完成后，你通过加油门使车子提速，但由于扭力输出变小，车子提速也比较缓慢。减档的瞬间，发动机转速立即升高，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变大，发动机输出到车轮的扭力也变大。减档动作完成后，你通常通过减油门使车子减速（所谓的减速减档），不过想象一下假如你此时继续加油门会怎样？— 由于扭力输出变大，此时继续加油门会使车子产生很高的加速度，车子提速迅速，这样就能满足超车的需要，因为超车需要的正是瞬时的高加速度！换句话说，加档加油产生的加速度远小于减档加油产生的加速度，后者的代价虽然是发动机转速可能会过高，不过只是暂时超标一下，超完车不就马上恢复正常了。
　　 什么时候不适合减档？
　　- 本档速度已经达到最高车速或当前车速已经超过低一档的最高车速时，不能使用降档超车；
　　- 当前档位还有足够的提速能力或当前的车速已经能够胜任短时间内超越被超车辆的能力
　　- （当前车速与被超车的速度有足够的正速差）时，不宜实施降档超车；
　　- 实施降档超车虽然能缩短超车过程时间，但经常使用降档超车会增加油耗。
　　 高速时减档车子不会顿一下么？
　　顿那一下跟车速高于档速没有联系。如果操作不熟练，正常车速减档都要顿一下，即便是现在加了同步器的车，短时间之内变速器齿轮也不能马上达到同步。如果想避免顿那一下，最根本的办法是两脚离合带空油，不过用现在的一脚离合，在离合抬起来之前轰一脚油门也有帮助。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

在通过下坡弯道时，进弯前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且

将档位降低一档或二档，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松

掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时

轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速地驶出弯道。在此过程中也应该选择先外

侧后内侧再外侧的转弯路线。

驾校助手【jx.webtianxia.com】