1、 判断女人开车：城市道路拥堵，如果前车是女人开车，必须当机立断超过，否则跟车憋气，说不定还会因为跟着她而吃亏！所以，应该在三秒之内判定前车是否女人，判定方法：首先看她的前面是否有车？如果没有，为什么她如此慢？第二，没来由的刹车，帮她看一下，原来是前方老远的地方有人横穿，离她至少还有一百米，她就忙不跌滴刹车！结论，贼慢，乱刹车，女人无疑！超过去！否则要吃亏滴！
2、 红灯闪烁时的处置：现在一般红灯有计时器，如果你的车子离红灯尚有三十米左右，而计时器开始倒数十秒，且前方没有车，这时一定要加油冲过去，在进入十字路口时刚好黄灯亮起，而你已经冲过，爽！
3、 加塞的正确方法：十字路口，当你跟着一个~慢腾腾地往路口蹭过去的时候，看清他的前面正好可以加塞，立即一脚油门超越他，然后堵在他前面，同时减速，让他也尝尝当蜗牛的味道！
4、 不让强行超越者：在宽敞的道路上，如果有不如你的车子企图超越你时，一定不要轻易让他超越，因为当他超越你以后，说不定会侵占你的线路，影响你的正常行驶，此时正确的做法是立即加油加速，无论他在你的左边还是右边，都有意贴向他那一边，取先下手为强之策，进占他的线路少许，使他受到巨大压力，从而放弃超车的企图！
5、 在两车中间强行超越：同向行驶中，左右两侧各有一辆车子在你前方少许，保险起见，你只有让他们一直在你前方，但令人气愤的是，他们中间的车道是空的！这时你能忍受这种屈辱吗？正确的做法是，加油！从他们中间冲过去，占领你的车道，和他们形成一个三角形，你在三角形的顶端，带领他们冲锋！
6、 切入车流的技巧：从单位大门出来，要左转穿过街道才能并入顺行车流，而一般情况下，从你面前穿过的车流仿佛没有尽头！你要想横切过去，只有等待红灯截断车流的时候！但这时你已经在大门口等待了至少五分钟以上！请尝试以下方法：观察车流的“断点”，例如车流里夹杂着公交车或大型车辆，一般它们都比较慢些，当他们前面的小车从你面前一过去，立即横切！打左转灯，把车头伸到道路中间再说！一般情况下，两强相遇勇者胜！大车因为稍慢，或者你已经横穿成功，或者它刹一脚让你！
7、 左转不如右转：城市道路一般都已经渠化，但左转车辆的放行时间一般都比直行时间短，所以造成左转车辆排长龙，如果你已经跟在左转长龙的后面，不如当机立断跟随直行车前行，到路口时向右转入另一个车道，再掉头回来到路口，这时原先的长龙刚好过完，轮到你这边过路口，爽！
8、 过收费站不可跟小车：节假日出行，收费站拥挤不堪，这时你如果看到小车成排，似乎距离收费亭较短，于是跟上去，错！应该跟有大车的行列，原因很简单，大车虽然使行列加长，但它只是一辆或两辆而已，他一走，行列马上缩短，而小车那边，三辆小车才能抵一辆大车！
9、 听广播可以减少拥堵的烦闷：现在城市的广播电台都已经开通交通节目，现场直播，互动性强，有很多热心听众热中于报路况，而主持人也比较幽默滑稽，如果被堵在路上，不妨打开收音机听交通节目！
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行车要保持适当的车距,有些驾驶者对此要求不以为然。为什么要保持适当车距呢？不保持车距有哪些危害呢？根据我20年的驾驶经验，就不保持车距的危害与大家进行交流： 一、总体上讲，与前车的距离越近，处理紧急情况的时间就越少;与前车的距离越近,后车驾驶者的视线范围越受限制.
二、如果赶巧遇到前车的刹车灯不亮，若车距很近，前车刹车，后车很难做出及时反映。 三、在道路上有大块石头、凹坑或路井无盖子的情况下，更不能车距太近。因为你不可能保持你的车轮与前车的车轮在同一条线上，前车躲过的石头、凹坑或路井，当你发现时因跟得太近已经来不及躲了，即使紧急躲闪也有可能碰到左右的车辆。 四、等红灯时也要尽量保持一定车距。因为不良车况的车很容易在停车时熄火无法启动，遇这种情况你应该有足够的距离保证自己的车可以绕出来。 五、从机械上讲，手动挡车车距太近，前车滞阻会造成后车起步时频繁使用半联动，导致离合器非正常磨损，缩短离合器片寿命。保持车距，后车才能做到起步流畅，减少半联动使用频率。驾校助手【jx.webtianxia.com】
北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。
1、上车前清霜雪
上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。
2、严寒天气发动汽车
空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。直至着住火后，松开离合，继续怠速热车1－2分钟。
如果忙活半天还是打不着火，而且电瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦！有三种选择：一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到维修部。
3、冰雪路面起步
在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后再抬再踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。如果还是走不起来，那么看车后有多大距离，向后倒退一点，再试，往往都能成功。最后，还是走不起来，就要清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。
4、松软雪地起步
刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂2档，小油门，慢抬离合，慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。
5、低速度
行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30 公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。
6、缓加油
在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失控。
7、不空档
在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时，一定事先挂低速档，稳妥行驶。
8、巧减速
在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹！只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。如果你不知道冰雪路面的刹车方法，抬起油门踩脚刹，后果不堪设想！
9、慢转向
转向也要先减速，然后慢打方向盘，适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯，反而使转向轮打滑，失去方向控制。
10、走沟槽
车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙，起码有一个车轮走在沟槽或车辙里，以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。
11、保持距离
在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽量远离其他人和车，防范未然。
12、打滑失控怎么办
摆脱冰雪路面失控打滑状态，不是踩刹车，反而是点击油门，用间断加油提速的方法，让驱动轮找到作用点，恢复驱动能力，从而恢复汽车控制方向的能力。
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