很多道路上都设置了临时停车标志，但是还有很多用户对此感到疑惑。临时停车可以停多久?三分钟?还是五分钟，究竟停多久才不算违章?

　　依据中华人民共和国道路交通安全法实施条例第六十三条—— 机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：

　　(一)在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车;

　　(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车;

　　(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车;

　　(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行;

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　　(五)路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离;

　　(六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。

　　道路交通安全法规定的违停，不以违停时间长短为依据，在禁止停车的地段一分钟都不可停留，为公众服务的营运车辆如公交车和出租车还要专门设定公交车站和出租车停靠站，并且要求他们即停即走，社会车辆更要注意，不可因自己随意停车，从而影响其他的交通参与者，如果我们每个驾驶员都认为自己停了一分钟不算违停，都要因此去跟公安机关讲理说情，我们的城市道路交通秩序又该如何管理呢?

　　大部分市区道路上都设置有允许临时停车标志，那么在设置有这些标志的路段停多久算违章呢?三分钟?五分钟?驾驶员只要不离开车辆?还是交警检查检查引擎盖温度等等，那究竟哪一种才是正解呢，有些地方设置了临时停车标志，有些没有，但很多车主图方便，临时停在路边...这些情况下停多久算违章呢?估计很多人还不清楚。

　　有允许临时停车标志的道路，两侧一般都聚集商业区或是上下车频率较高地区，这本身是一种人性化的交规，对于经常需要上下客的地区放宽了对车辆停放的要求。但正因如此，很多罚单均出自这些道路，“临时”的时长没有硬性规定。“临时”的时长问题争议一直很大，更有交警部门表示，允许临时停车区域先决条件是要车辆保持启动状态，但车辆有没有熄火从监控视频中很难判定，这就带来了一定的监管难度，罚单的争议性也多半出于这个原因。除非长时间熄火停靠，周围又正好有交警出没，不逮个现行估计谁都不服。

　　在上下班途中，许多车主都有可能遇到那些让自己讨厌的驾驶行为，还够不上犯规或者违法，但是就是一种驾车礼仪问题，下面来看看自己有没有这样子做过。

　　正中间却慢行

　　如果不是对车技不自信或者汽车出现问题只能慢行的话，那么还有什么理由在街道正中间慢速行驶呢?如果碰上早晚高峰的时候，简直是分分钟让人抓狂的节奏，超车不能、提醒不成这种心情谁能体会?所以这种驾驶行为希望车主引以为戒。

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　　右道超车

　　经常有人说因为车流量实在很大，所以不得不右道超车，可是为什么同样的情况别人不超车偏偏你就这样操作了呢?毕竟在驾驶上这也算是一种危险行为了，车主最好还是规规矩矩开车比较好。

　　急刹

　　如果前方真的是遇到不得不无预警急刹的状况，那么相信谁都会理解的，但是如果真的是因为自己车技不过关的话，无预警刹车真的是会让人抓狂不已，不巧的话甚至还会发生追尾事故，所以没啥大情况的话，千万别无预警刹车，哪怕提前给个提示也好。

　　开车上路有哪些情况容易造成追尾事故的发生呢?对于很多人来说，在很多不良的驾驶习惯上是非常致命的，接下来我们来看看都有哪些容易引起追尾?

　　第一　使用ACC自适应巡航控制

　　自适应巡航控制(ACC)是一个允许车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况的汽车功能。自适应巡航(ACC)比较智能，且一般在较低的速度下即能进入巡航，除了高速路况，也能适用于城市路况，走走停停的都可以。汽车的传感器(雷达)会根据前车以及本车的行驶状态(车距和速度)，经过ECU的计算判断后，向执行器(节气门，制动，档位)发送指令，以决定自己的行驶状态，是加速还是减速，还是退出巡航。自适应巡航最基本功能是保持车辆纵向行驶，在有碰撞危险时，车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预。第五及时提醒后车提醒后车。行车过程中一个很重要的技巧是提醒后车，有效防止被追尾：一是经常留意后车，如果觉得后车跟得太近，可以轻点刹车提醒后车;二是如果前方车流密集而且通行缓慢，可以开启双跳灯来提醒后车减速。第六雾天一定要谨慎

　　第二 精力不集中

　　不少追尾事故的发生都是由于后车司机精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬间也有可能带来严重后果。有的驾驶员习惯在开车的同时打电话、想事情、抽烟甚至吃东西等等，当有突发情况时，这都会影响驾驶员及时做出应对措施。所以，既然您选择了在快车道行驶，就一秒钟也不能走神。

　　第三 突然并线

　　在快车道还经常能碰见一种特悬的事，旁边突然并线切记不要盲目打方向!我一同事，新手，就是因为旁边车变道，他盲目打方向撞了别的正常行驶的车，全责。在最右侧车道呢?有行人、自行车、电动车、绿化带、马路牙子等等，一样都惹不起。所以，你的第一选择是适当踩刹车，降低车速，同时迅速扫一下左右后视镜，三四十米距离内没有车(高速路上更远)就做好避让准备。不可急刹，后车追你尾也是很烦的事。不可猛打方向，容易撞旁边的人车物，也容易失控。

　　第四 压速行车

　　路上经常能看到这样的情景：一辆车在快车道上慢悠悠地走着，跟前车拉着一大段距离，而它的后面却跟着一串着急而又无奈的车，整个快车道因为这一辆车而变得比慢车道还要慢。这样的现象用一句不太好听的俗语形容便是“一颗老鼠屎，坏了一锅粥”。驾驶员在快车道压速行车，其不良后果有两点：一是容易造成数辆甚至数十辆尾随车辆受压，使车速提不起来，“快车道”名不副实;二是容易造成后车司机烦躁而急于超车，使得路段秩序混乱，同样也不利于安全。

　　雾天使能见度下降，眼帘不清，判定轻易失误，是发作车辆追尾交通事变的最大隐患。机动车每当驶入雾区，驾驶人必需立刻开启防雾灯，前大灯也应开至近光状况，以引起他车驾驶人的注重，使其依据眼帘远近，加速慢行防事变。

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