开车上路有哪些情况容易造成追尾事故的发生呢?对于很多人来说，在很多不良的驾驶习惯上是非常致命的，接下来我们来看看都有哪些容易引起追尾?

　　第一　使用ACC自适应巡航控制

　　自适应巡航控制(ACC)是一个允许车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况的汽车功能。自适应巡航(ACC)比较智能，且一般在较低的速度下即能进入巡航，除了高速路况，也能适用于城市路况，走走停停的都可以。汽车的传感器(雷达)会根据前车以及本车的行驶状态(车距和速度)，经过ECU的计算判断后，向执行器(节气门，制动，档位)发送指令，以决定自己的行驶状态，是加速还是减速，还是退出巡航。自适应巡航最基本功能是保持车辆纵向行驶，在有碰撞危险时，车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预。第五及时提醒后车提醒后车。行车过程中一个很重要的技巧是提醒后车，有效防止被追尾：一是经常留意后车，如果觉得后车跟得太近，可以轻点刹车提醒后车;二是如果前方车流密集而且通行缓慢，可以开启双跳灯来提醒后车减速。第六雾天一定要谨慎

　　第二 精力不集中

　　不少追尾事故的发生都是由于后车司机精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬间也有可能带来严重后果。有的驾驶员习惯在开车的同时打电话、想事情、抽烟甚至吃东西等等，当有突发情况时，这都会影响驾驶员及时做出应对措施。所以，既然您选择了在快车道行驶，就一秒钟也不能走神。

　　第三 突然并线

　　在快车道还经常能碰见一种特悬的事，旁边突然并线切记不要盲目打方向!我一同事，新手，就是因为旁边车变道，他盲目打方向撞了别的正常行驶的车，全责。在最右侧车道呢?有行人、自行车、电动车、绿化带、马路牙子等等，一样都惹不起。所以，你的第一选择是适当踩刹车，降低车速，同时迅速扫一下左右后视镜，三四十米距离内没有车(高速路上更远)就做好避让准备。不可急刹，后车追你尾也是很烦的事。不可猛打方向，容易撞旁边的人车物，也容易失控。

　　第四 压速行车

　　路上经常能看到这样的情景：一辆车在快车道上慢悠悠地走着，跟前车拉着一大段距离，而它的后面却跟着一串着急而又无奈的车，整个快车道因为这一辆车而变得比慢车道还要慢。这样的现象用一句不太好听的俗语形容便是“一颗老鼠屎，坏了一锅粥”。驾驶员在快车道压速行车，其不良后果有两点：一是容易造成数辆甚至数十辆尾随车辆受压，使车速提不起来，“快车道”名不副实;二是容易造成后车司机烦躁而急于超车，使得路段秩序混乱，同样也不利于安全。

　　雾天使能见度下降，眼帘不清，判定轻易失误，是发作车辆追尾交通事变的最大隐患。机动车每当驶入雾区，驾驶人必需立刻开启防雾灯，前大灯也应开至近光状况，以引起他车驾驶人的注重，使其依据眼帘远近，加速慢行防事变。

驾校助手

　　很多道路上都设置了临时停车标志，但是还有很多用户对此感到疑惑。临时停车可以停多久?三分钟?还是五分钟，究竟停多久才不算违章?

　　依据中华人民共和国道路交通安全法实施条例第六十三条—— 机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：

　　(一)在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车;

　　(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车;

　　(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车;

　　(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行;

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　　(五)路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离;

　　(六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。

　　道路交通安全法规定的违停，不以违停时间长短为依据，在禁止停车的地段一分钟都不可停留，为公众服务的营运车辆如公交车和出租车还要专门设定公交车站和出租车停靠站，并且要求他们即停即走，社会车辆更要注意，不可因自己随意停车，从而影响其他的交通参与者，如果我们每个驾驶员都认为自己停了一分钟不算违停，都要因此去跟公安机关讲理说情，我们的城市道路交通秩序又该如何管理呢?

　　大部分市区道路上都设置有允许临时停车标志，那么在设置有这些标志的路段停多久算违章呢?三分钟?五分钟?驾驶员只要不离开车辆?还是交警检查检查引擎盖温度等等，那究竟哪一种才是正解呢，有些地方设置了临时停车标志，有些没有，但很多车主图方便，临时停在路边...这些情况下停多久算违章呢?估计很多人还不清楚。

　　有允许临时停车标志的道路，两侧一般都聚集商业区或是上下车频率较高地区，这本身是一种人性化的交规，对于经常需要上下客的地区放宽了对车辆停放的要求。但正因如此，很多罚单均出自这些道路，“临时”的时长没有硬性规定。“临时”的时长问题争议一直很大，更有交警部门表示，允许临时停车区域先决条件是要车辆保持启动状态，但车辆有没有熄火从监控视频中很难判定，这就带来了一定的监管难度，罚单的争议性也多半出于这个原因。除非长时间熄火停靠，周围又正好有交警出没，不逮个现行估计谁都不服。

　　夏天是台风天气多发的季节，开车上路如果不小心的话是很容易造成交通事故的产生的，那么，台风天气该如何安全行车?

　　台风天气驾驶技巧一：

　　雨天行车尽量使用二挡或三挡，且时速不要超过40公里，不要开进涉水太深的路段，此外，在雨天水雾会使灯光更加“炫目”，所以更要慎用远光灯，别成为马路杀手。

　　台风天气驾驶技巧二：

　　握住方向盘，保持注意力。

　　台风天气的风和雨都很大，这时候很容易发生交通事故，因此驾车时应该格外谨慎小心。在暴 风雨天开车，行人和骑自行车的朋友视野会受到限制，因为他们往往只顾看路而不顾来往的车辆，因此我们开车时必须密切注意。在城区和郊区道路行驶时应尽量靠 近路的中央，同时多注意骑车人的动态，因为他们受到的风和雨的影响最大，经常会左右摇摆不定。

　　台风天气驾驶技巧三：

　　雨天影响到各位车主的的视觉、听觉，让人不能及时有效做出正确的判断，从而导致无法提前、准确地采取应对措施，既然雨太大心情很糟，那就赶紧打双闪，停靠在路边等雨势变小吧，记得别忘了在车后100米后设置警示标志。

　　台风天气驾驶技巧四：

　　绕着积水走，避免被水淹车。

　　当车经过有积水或者立交桥下、隧道等有容易积水的路面时，最好能选择绕行。如果非走不可，请首先停车查看积水的深度。

　　这里有几点细节可以供大家参考：

　　(1)一般有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块或其他障碍物;

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　　(2)水面较平静的地方一般水较深;

　　(3)水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般水较浅且水底多为碎石，是驾车通过的理想路线;

　　(4)积水如果超过车轮中心车标，就不要尝试涉水行车了，应选择其他路线绕行驶。

　　台风天气开车上路一定要注意检查一下汽车的性能，涉水路面如果熄火不要马上启动，这样子对汽车的发动机会造成严重的损伤。