哪些不良驾驶行为对汽车有损害

　　1、忘记放手刹。(自动档忘记拉起脚刹)

　　后果：加剧驻车制动器磨损，最终导致驻车制动失效。

　　对策：养成挂档->放手刹->开动的操作流程，让放手刹成为习惯性动作。

　　2、挂空档溜车。

　　后果：起步时挂空档溜车，如果坡度大，可能会刹不住车，造成刹车磨损或控制不住。下坡行驶时挂空档溜车--没试过，不敢试，危险。

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　　对策：带档起步，下坡不挂空档。

　　3、没做好准备就开动。

　　没调好座位、没调好后视镜、没系好安全带、没关注仪表警示就开车上路，后果是上路后才发现不对劲，容易慌乱，造成危险。

　　对策：像驾校路训时要求的那样，做好准备再上路。

　　4、斜着车身上下坎。

　　后果：由于车身斜着上下坎时，车轮是一个一个依次过坎的，造成车身离地间隙较小，增加车底擦碰坎头的机会。

　　对策：尽可能让车身摆正再上下坎。

　　5、过减速带或分道器不减速。

　　新手难免莽撞，或者因为没有速度感，没有降低到合适的速度再通过减速带。分道器是强制分流车辆的，不应该去跨越。否则都容易伤到减震设备。甚至伤害其他部件。我有一次没看清分道器，40公里车速斜跨分道器，结果导致油门失效，非常危险。

　　对策：降低速度过减速带;不跨分道器。

　　6、捂死发动机。

　　后果：经常“捂死”发动机，总有一天发动机点火会不灵光。

　　对策：行车途中制动，感觉发动机开始要抖动前踩下离合器，避免发动机熄火。车速降下来时，一定不要忘记配合降档。培养这些习惯，习惯成自然了，发动机就不会被捂死了。

　　7、挂档入错位。

　　后果：这个后果就不用说了，很严重。新手最常见的挂档入位错误是想挂1档结果挂到了3档。这时本来想降低速度准备停车的，结果车速却变快，容易坏事。

　　对策：没有对策，记住3档直推，4档直拉，其他档位都是要侧拉一下的。

　　8、行车位置靠右。

　　后果：车辆右方容易挂到路边物体。

　　对策：多开多练，找到正确的行车方位感。克服新手老觉得车辆靠右一点才更安全的通病 。

　　9、不善于避开路面上的微小障碍。

　　中国的道路上有很多阴井盖、沟坑、砂石、路面蹋陷或者垅起，这符合国情。新手技术不够熟练，面对这些情况一般只能忽略，直线碾过，牺牲轮胎，殃及减震架，时间长久，必然伤车。

　　对策：提前观察路面障碍，确认安全的情况下变线绕过，保护车胎。

　　10、无原则换档

　　后果：费油、造成发动机内积碳、增加磨损等。

　　对策：抛弃及早回档省油的错误观念，回档之前要充分冲车，让发动机达到畅快工作状态后，再加档。

        开车省油有哪些误区

　　误区一：空挡滑行能省油

　　在下坡路面或者减速滑行的情况下，很多自动挡车主习惯挂空挡滑行，认为这种做法比较省油，其实不然。挂空挡行驶不仅违反交通禁令，对采用电喷发动机的车子来说反倒费油。目前大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能，这类车子高速带挡滑行可以依靠其自身的设计，达到省油的效果，假如换空挡滑行，这一设计就起不到其应有的作用，实际上车子反而更加费油。

　　误区二：低速高挡能省油

　　低挡位行驶会消耗更多能量，因此采用高挡位低速行驶似乎是很多自动挡车主的习惯行为，认为这种做法可以达到节油的效果。这是没有根据的。

　　任何一款车在出厂时都会标明该车的经济时速。技巧纯熟的车主在换挡时通常都让乘坐人员难以察觉，显得很平顺，这说明其对发动机转速和速度把握非常准确。这两个因素任何一个把握不准确，都会造成燃油浪费。明确地说，低挡位高速行驶或者高挡位低速行驶都是省油的误区。

　　误区三：不开空调能省油

　　行车时开空调需要耗费更多的能源，但这一情况不是绝对的，需要做具体分析。低速行驶时，不开空调的确比开空调省油。上文提到过，关系到油耗的因素中，风阻系数是一个需要考虑的条件。行车时打开车窗会使该车的风阻系数发生改变。很多车子当时速超过80KM/H 后，其风阻系数增加所带来的燃油损耗往往比密封车厢开空调所增加的油耗要大。

　　误区四：标号高的汽油能省油

　　有些人认为同等数量的汽油，标号高的比标号低的耐用，跑的 里程 ( 图库 论坛 ) 更多，实际上这是一个误区。汽油标号与其辛烷值有关，标号高的辛烷值也高，抗爆性就越好，适用的发动机压缩比也就高。因此，对同一辆车而言，只有使用与发动机压缩比相适应的标号汽油才最省油，使用过高或过低标号的汽油，结果都会适得其反。

　　误区五：不预热可省油

　　冷车启动时进行预热，对发动机的润滑、运行有很好的保护作用。不过，有些车主节油帐却算得很“精”，认为每次预热1-2分钟，少说也要花几角钱，一年下来多花一大笔，所以就省了热车的过程。这种做法，尽管每次启动能少烧几角油钱，可由此造成对发动机的损害要比那点油钱多得多。特别是化油器发动机更需要预热过程，即便是电喷机，如果启动后就起步，由于缸体受热不均容易造成损害。不左就右，有一些朋友过分热车，每次启动都要热车10分钟以上，熟不知这种热车方式不仅没省油，反而增加消耗。哎!就算再爱惜自己的车，也用不着这样啊。

　　误区六：迷信节油产品

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　　市面上的节油产品很多，而且都宣称节油效果不错，有的甚至能达到30-50%。仔细分析就发现这里面有“假”。如果真的有那么好的节油产品，估计汽车厂家早就用上这些技术来提升自己的竞争力了。不过，目前市场上有些品牌节油产品还是有些效果，但价钱都相对较高，能不能省钱，还得花上几个月的时间比较、算帐后才能见分晓。

　　睡眠的质量直接关系到人的状态，一个开车的人如果状态不好很容易出事故。为了确保最佳的行驶状态，应该保持充足的睡眠。那么春季开车犯困怎么办呢?下面一起来看看如何保持开车最佳状态。

　　一、停车休息

　　感觉疲劳就休息，这是抵御春困最有效的方法。与其硬撑着疲劳驾驶，还不如停下，到车外活动一下，或者在车上休息。但需要注意的是，高速公路上通常每隔约50公里就会有服务区，车友们千万不可在硬路肩上停车打盹儿。另外，在车内休息时，最好给车窗留条缝隙，以保证车内空气质量。

　　二、按摩去困

　　中医按摩对抗春困也很有效果。车主如果搞不清楚穴位，问题也不大，有两种比较简单的按摩方法可以把穴位一把抓。头顶的穴位有很多，普通人只需将手指做梳子状，由前往后反复几次，就是一种简易的穴位按摩。揉揉太阳穴，或是搓搓耳朵，也是一样的道理。或者可以准备些风油精、清凉油在车上，困的时候可以用适量的风油精等涂抹在脑门儿或者太阳穴处，顿时会感觉凉飕飕的，也能提神。

　　三、吹风、透气或者听听音乐

　　1.保持车内通透明亮，犯困时不佩戴墨镜。

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　　2.打开空气外循环系统，途中适当地打开车窗吹吹凉风、透透气。当空气不流通时更容易让人产生疲劳感。

　　3.在车内摆放柠檬或薄荷味道的熏香，有助于春季里保持清醒头脑。嗅嗅清凉油、花露水，

　　4.一些轻松的音乐对消除犯困有一定帮助。