俗话说没有开坏的车，只有放坏的车。车辆长期停放会对很多零部件造成损害，但具体到哪些零部件呢?今天来给大家总结一下。

1.汽车电瓶

汽车的电瓶顾名思义就是用来为车辆供电的，启动车辆时发动机发动、车辆的灯光、音响、空调等等都会消耗电量。但是可不要以为车辆停放不动时就不会有电量的消耗，即便车辆停放不动，每天还会消耗1%的电量，三个月左右的时间就会彻底没电，这往往就是长期停放后的车辆不能正常启动的原因。

并且电瓶长期不用自放电过程中，正负两极极板表面会产生硫化物，这些物质将会对蓄电池的充电效果产生影响，从而缩短电瓶寿命。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

解决方法

最好的办法，对于长期停放的车辆尽量每隔一周启动一次车辆。让电瓶工作5-10分钟左右，从而避免刚刚提到的问题。另外还有一个方法就是拔掉电瓶负极，这样做的好处在于能够避免长期停放电瓶的自耗电，但不利的一面在于并不是所有车型都能很容易的拔掉电瓶负极，而且有些车辆在拔掉电瓶再连通时行车电脑会出现需要初始化的情况。

2.汽车轮胎

对于轮胎，可不要认为车辆停放不行驶就不会出现磨损，车辆长期停放会因车辆重量造成轮胎变形。由于轮胎是橡胶材质，并且会自然老化，车辆长时间的停放会使轮胎受力面不均匀而出现变形。基本上车子停放超过半年，轮胎就无法继续使用了，为了安全最好更换新轮胎。

除去变形的问题，污物脏东西等对轮胎的腐蚀也不容忽视。停车时应避免积水、泥巴的污物。因为某些酸性、碱性的化学物质会对橡胶轮胎造成腐蚀。使轮胎寿命减短并且停放后行驶上路可能会出现爆胎的危险。

解决办法

最好的办法还是尽量每隔一周启动车辆开一圈，改变轮胎的受力面，然后在停放。另外如果没有条件，那就尽量在停放之前将轮胎清洗干净，并将轮胎胎压尽量打高一些在进行停放。

3.车辆油液的保质期

车辆的油液比如机油、防冻液、刹车油、转向助力油等等也是有保质期的。一般情况下，全合成的机油车辆放置一年左右不动，机油也就基本到期不能用了。而防冻液保质期基本2-3年，刹车油2年，转向助力油2-3年。具体情况还要根据每款车辆的保养要求而定，车主可以通过随车的保养手册进行查询。

解决办法

对于油液方面并没有什么可以有效延缓的措施，但是各种油液对于行车安全非常重要，所以我们也在这里提醒大家，长期停放后的车辆需要再次驾驶时，请及时前往4S店等进行保养检测。

4.车身漆面

再有一个就是长时间停放车辆对于车身漆面的影响，露天停车时夏季阳光强烈，再遇到有雨水等污渍时更会加快漆面的氧化及腐蚀，出现漆面暗淡无光的情况。而春秋季节多风且时有沙尘天气日积月累也会对车身漆面造成伤害。

另外重要的一点夏季的树胶，秋季的落叶长时间附着在车身表面会对漆面造成很大的伤害，这里也提醒大家，如需长期停放车辆应尽量避开树下停放。

5.车内物品存放

除去车辆零部件本身，我们还应该注意日常用车不能忽视的一些隐患。比如刚刚结束的十一长假，不少车主选择自驾游出行，那肯定避免不了带着食品饮料等等，休息区车内进餐也是常有的事，这里就需要注意一些饼干、薯片等等食物掉落在车内的碎屑，时间长了这些碎屑都会变质发霉，不仅这个车内的空气会被污染，还很有可能招来一些虫子之类的小生物。

另外打火机、香水、电池等等这些易燃易爆的物品也应该在车辆停放之前及时清理干净，以防隐患。

一般情况停放一个星期车辆并不会出现什么问题，但停到2-3个月甚至更长时间时，就要注意了，再次重新使用车辆时应先自己简单的做好检查再上路，并及时前往4S店等进行检修，排除车辆长期停放对行驶安全带来的隐患。

日常驾车行驶，难免会遇到行车不便，自己按喇叭可能对于别人来说，很不礼貌;别人对自己使用喇叭，可能自己心里也不舒服，这个时候，闪灯秘诀就派上了用场!

1、大灯闪一下

在我们日常的行车当中难免碰到这样的情况，比如我们在等红灯，明明已经变绿灯了，可是前面车主还没反应过来，车子依然原地不动，你说按喇叭吧，显得不太好。这个时候，我们不妨可以进行大灯闪一下，给前车主一个提醒;如果前车在左侧的左转车道上，本来可以左转，但是最后没有转，这样的情况，我们也可以进行大灯闪一下。

2、大灯闪两下

当我们驾车行驶在夜晚道路时，尤其是走的是双向道并且没有隔离带的情况下，假如对面迎来一辆开着远光灯的车子，你可以进行大灯闪两下，提醒对方关闭远光灯，因为对面车子的远光灯会让我们看不清周围的道路环境，因此为了我们的安全也是出于礼貌，大灯闪两下完全可以的。

3、大灯闪三下

驾校助手【jx.webtianxia.com】

相信不少司机朋友都遇到这样的情况，后面车子一直闪灯，有时候还狂按喇叭，这个时候到底是怎么回事?其实，很有可能是你的车子出现了问题了，或者是后备箱没关好，也可能是车子漏油了，还有可能是你车上的某些东西掉下来了或者轮胎漏气了等等。假如你遇到前面车子出现这些情况，你也可以通过闪三下大灯进行提醒前面车主。

4、闪大灯

当我们驾车行驶在高速公路上的时候，闪大灯对于我们来说就方便多了。如果我们想变道，可是后面的车子一直不停的对你闪大灯，这个时候你就不要变道了，如果对方闪灯一下，那么意味着你可以进行变道了。

机油以及车上的各个油液更换周期一直都是车友们比较关心的一个问题，机油多少公里更换合适呢?

很多车主买了不到一年的新车，因此没有介意频繁换油带来的麻烦和为此付出的时间、金钱，只当是对车辆的关爱。但是，换油周期如此之短似乎有点匪夷所思。 我们不断听说移民国外的朋友说他们在国外同样的车型换油里程多数达到15000公里以上......

驾校助手【jx.webtianxia.com】

无论是日系车还是欧系车，国内厂家大部分的保养手册上对换油周期的规定，不论是用什么级别的润滑油，不论是多尘崎岖道路、城市道路还是长途行驶，换油周期一律都是规定为5000公里。我们的汽车使用环境有那么差吗?

某日系厂家能的解释是，中国的道路条件和使用环境差，所以规定了一个最保险的换油周期——5000公里，这是否符合真正的中国实际?

实际情况似乎并不象他们所理解的那样糟糕。中国从南到北，由东到西气候、环境、路况差异很大，既有与欧洲相似的海洋性气候，也有风沙多尘寒冷的西北地区。既有全世界最长里程的高速公路，也有乡村的沙石路。地势上既有丘陵、盘山路也有城市坦途、平原大道。不分具体情况笼统地定下一个5000公里，是否有偷懒和不负责任之嫌?

上个世纪中叶，轿车用润滑油由于品质等级不高，换油周期常定为5000公里。长城润滑油的总工张春晖认为，不能以直观的润滑油变黑简单断定润滑油“脏了”，该换了，这说明润滑油的清洗性很好。5000公里是润滑油黏度刚刚进入状态最好的平稳期，此时换掉他感觉可惜。张总认为5000公里的换油周期是把保险系数放得过大了，这不符合目前国际发展的趋势，不符合节能环保的原则，也不符合消费者的利益。

专家指出，目前高级别的润滑油SN、SM，至少还留有1万公里的保险量。甚至行使2万公里以上不换油实际测试可知，润滑油主要指标的劣化程度很低，2万公里还远不是极限。

润滑油是汽车整个使用寿命内需要频繁更换的产品，节约润滑油与节约燃油的意义同样重大。 一个没有悬念的答案换油周期按照规定的5000公里一换，每次4升。按每年平均行驶2万公里机算，每年换油4次，需16升油。在30万公里或15年的使用期内，要做60次换油保养，需换油240升。每次费用200元计，总计约12000元。

我们可以看出，消费者都照此规定行事，汽车厂家的售后服务商和OEM润滑油供应商就能够通过缩短换油周期，获得可观的利润。但如果延长一倍的换油周期，消费者就会少买一半的单，相关润滑油供应商就会多损失一倍的进项，但同时也会少产生一倍的废油。这一缩一延，一多一少是个没有悬念的答案。

如果你有时间，请到网上查查国外同款车型的换油周期，不要再被保养手册上的机油换油周期忽悠了，如有你的车有换油自动提醒，果断地从5000调到1万吧!