机油以及车上的各个油液更换周期一直都是车友们比较关心的一个问题，机油多少公里更换合适呢?

很多车主买了不到一年的新车，因此没有介意频繁换油带来的麻烦和为此付出的时间、金钱，只当是对车辆的关爱。但是，换油周期如此之短似乎有点匪夷所思。 我们不断听说移民国外的朋友说他们在国外同样的车型换油里程多数达到15000公里以上......

无论是日系车还是欧系车，国内厂家大部分的保养手册上对换油周期的规定，不论是用什么级别的润滑油，不论是多尘崎岖道路、城市道路还是长途行驶，换油周期一律都是规定为5000公里。我们的汽车使用环境有那么差吗?

某日系厂家能的解释是，中国的道路条件和使用环境差，所以规定了一个最保险的换油周期——5000公里，这是否符合真正的中国实际?

实际情况似乎并不象他们所理解的那样糟糕。中国从南到北，由东到西气候、环境、路况差异很大，既有与欧洲相似的海洋性气候，也有风沙多尘寒冷的西北地区。既有全世界最长里程的高速公路，也有乡村的沙石路。地势上既有丘陵、盘山路也有城市坦途、平原大道。不分具体情况笼统地定下一个5000公里，是否有偷懒和不负责任之嫌?

上个世纪中叶，轿车用润滑油由于品质等级不高，换油周期常定为5000公里。长城润滑油的总工张春晖认为，不能以直观的润滑油变黑简单断定润滑油“脏了”，该换了，这说明润滑油的清洗性很好。5000公里是润滑油黏度刚刚进入状态最好的平稳期，此时换掉他感觉可惜。张总认为5000公里的换油周期是把保险系数放得过大了，这不符合目前国际发展的趋势，不符合节能环保的原则，也不符合消费者的利益。

专家指出，目前高级别的润滑油SN、SM，至少还留有1万公里的保险量。甚至行使2万公里以上不换油实际测试可知，润滑油主要指标的劣化程度很低，2万公里还远不是极限。

润滑油是汽车整个使用寿命内需要频繁更换的产品，节约润滑油与节约燃油的意义同样重大。 一个没有悬念的答案换油周期按照规定的5000公里一换，每次4升。按每年平均行驶2万公里机算，每年换油4次，需16升油。在30万公里或15年的使用期内，要做60次换油保养，需换油240升。每次费用200元计，总计约12000元。

我们可以看出，消费者都照此规定行事，汽车厂家的售后服务商和OEM润滑油供应商就能够通过缩短换油周期，获得可观的利润。但如果延长一倍的换油周期，消费者就会少买一半的单，相关润滑油供应商就会多损失一倍的进项，但同时也会少产生一倍的废油。这一缩一延，一多一少是个没有悬念的答案。

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如果你有时间，请到网上查查国外同款车型的换油周期，不要再被保养手册上的机油换油周期忽悠了，如有你的车有换油自动提醒，果断地从5000调到1万吧!

俗话说没有开坏的车，只有放坏的车。车辆长期停放会对很多零部件造成损害，但具体到哪些零部件呢?今天来给大家总结一下。

1.汽车电瓶

汽车的电瓶顾名思义就是用来为车辆供电的，启动车辆时发动机发动、车辆的灯光、音响、空调等等都会消耗电量。但是可不要以为车辆停放不动时就不会有电量的消耗，即便车辆停放不动，每天还会消耗1%的电量，三个月左右的时间就会彻底没电，这往往就是长期停放后的车辆不能正常启动的原因。

并且电瓶长期不用自放电过程中，正负两极极板表面会产生硫化物，这些物质将会对蓄电池的充电效果产生影响，从而缩短电瓶寿命。

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解决方法

最好的办法，对于长期停放的车辆尽量每隔一周启动一次车辆。让电瓶工作5-10分钟左右，从而避免刚刚提到的问题。另外还有一个方法就是拔掉电瓶负极，这样做的好处在于能够避免长期停放电瓶的自耗电，但不利的一面在于并不是所有车型都能很容易的拔掉电瓶负极，而且有些车辆在拔掉电瓶再连通时行车电脑会出现需要初始化的情况。

2.汽车轮胎

对于轮胎，可不要认为车辆停放不行驶就不会出现磨损，车辆长期停放会因车辆重量造成轮胎变形。由于轮胎是橡胶材质，并且会自然老化，车辆长时间的停放会使轮胎受力面不均匀而出现变形。基本上车子停放超过半年，轮胎就无法继续使用了，为了安全最好更换新轮胎。

除去变形的问题，污物脏东西等对轮胎的腐蚀也不容忽视。停车时应避免积水、泥巴的污物。因为某些酸性、碱性的化学物质会对橡胶轮胎造成腐蚀。使轮胎寿命减短并且停放后行驶上路可能会出现爆胎的危险。

解决办法

最好的办法还是尽量每隔一周启动车辆开一圈，改变轮胎的受力面，然后在停放。另外如果没有条件，那就尽量在停放之前将轮胎清洗干净，并将轮胎胎压尽量打高一些在进行停放。

3.车辆油液的保质期

车辆的油液比如机油、防冻液、刹车油、转向助力油等等也是有保质期的。一般情况下，全合成的机油车辆放置一年左右不动，机油也就基本到期不能用了。而防冻液保质期基本2-3年，刹车油2年，转向助力油2-3年。具体情况还要根据每款车辆的保养要求而定，车主可以通过随车的保养手册进行查询。

解决办法

对于油液方面并没有什么可以有效延缓的措施，但是各种油液对于行车安全非常重要，所以我们也在这里提醒大家，长期停放后的车辆需要再次驾驶时，请及时前往4S店等进行保养检测。

4.车身漆面

再有一个就是长时间停放车辆对于车身漆面的影响，露天停车时夏季阳光强烈，再遇到有雨水等污渍时更会加快漆面的氧化及腐蚀，出现漆面暗淡无光的情况。而春秋季节多风且时有沙尘天气日积月累也会对车身漆面造成伤害。

另外重要的一点夏季的树胶，秋季的落叶长时间附着在车身表面会对漆面造成很大的伤害，这里也提醒大家，如需长期停放车辆应尽量避开树下停放。

5.车内物品存放

除去车辆零部件本身，我们还应该注意日常用车不能忽视的一些隐患。比如刚刚结束的十一长假，不少车主选择自驾游出行，那肯定避免不了带着食品饮料等等，休息区车内进餐也是常有的事，这里就需要注意一些饼干、薯片等等食物掉落在车内的碎屑，时间长了这些碎屑都会变质发霉，不仅这个车内的空气会被污染，还很有可能招来一些虫子之类的小生物。

另外打火机、香水、电池等等这些易燃易爆的物品也应该在车辆停放之前及时清理干净，以防隐患。

一般情况停放一个星期车辆并不会出现什么问题，但停到2-3个月甚至更长时间时，就要注意了，再次重新使用车辆时应先自己简单的做好检查再上路，并及时前往4S店等进行检修，排除车辆长期停放对行驶安全带来的隐患。

极端天气尽量减少交通出行，即使开车上路也要做到减速慢行，提前规划好路线，避开经常有积水情况的路段。那么，雨天行车安全注意事项有哪些呢?

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雨天行车最重要的还是一个慢字，减速慢行，提高警惕，切莫大意。在视线不良的情况下更要做到多观察，减少并线，提前打开转向灯提醒后车。跟车行驶时，注意保持车距，尽量做到不急刹车。同时提醒大家，雨天一定打开车辆大灯，增加自身视野的同时也能让其他车辆与行人提前观察到自己。接下来我们来总结一下雨季需要提前做的准备和雨天行车安全驾驶的几点注意事项。

1、提前做好雨季行车准备，提前检查更换雨刷与轮胎。

检查雨刮片，检查有没有老化变硬，确保雨刮片能正常扫水。前风挡处的防水槽也需要进行检查，确保排水通畅，避免雨天积水造成发动机进水、车载电脑短路。

2、检查轮胎

轮胎主要检查磨损情况，轮胎磨损、抓地力下降主要会造成制动力距离加长，尤其是雨天行车，道路积水，摩擦力减小，极易造成追尾事故。

3、遇到大雨或暴雨天气请打开双闪和大灯，及时找安全地点避雨。

如果遇到大雨或暴雨天气各位驾驶员应打开双闪和大灯，为了能视线不良的情况下更容易使其他车辆与行人及时观察到自己，但有一点需要注意，有些车辆在开启双闪时转向灯并不会单独工作，所以在需要转弯并线时，请关闭双闪打开转向灯，以便提醒后方车辆。另外往往遇到大雨暴雨时，雨刷效果将会大大降低或失效，遇到这种情况请即时找安全可停车地点停车。但需注意观察路面积水情况，不要停在桥下或低洼路段，以免造成淹车。

4、远离大车，注意行人

原本盲区较多的大型车辆在雨天不但会阻挡视线，而且容易失控，切记要远离大车，另外无论是行人撑伞，还是骑车人穿雨披，都会导致视线、听觉、反应等受到限制，这时应减速慢行，小心避让。

5、小心行驶 正确使用空调

雨天行驶在路上最大的影响就是视线不好，能见度差。前挡风玻璃虽然有雨刷器，但另外一点不容忽视，就是雨天极易产生雾气，由于雨天无法打开车窗，车外雨天温度较低，车内温度上升，出现车辆内外温差，所以产生雾气。

遇到这种情况可以打开空调，如是手动空调注意调节到热风，利用热风将车内风挡雾气烘干，这里需注意的是，冷风虽然可以较快去除雾气，但很快雾气又会出现。另外不要忘记两侧及后车窗，现在的大多数车型都会有侧面出风口专门用来吹侧窗，后车窗有加热丝，打开后窗加热功能，后窗很快就会消除雾气。

6、不可忽视的后视镜

另外，如果是顺风行驶，经常造成车外后视镜挂满雨水，严重影响驾驶员转弯并线的视线，对于后视镜上的雨水，在没有乘客帮助的情况下，最好是利用红绿灯或可安全停车的地点停车进行擦拭。

7、经过桥下等低洼路段减速慢行防止陷车 水中熄火后严禁二次启动!

当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先应停车查看积水的深度，水深超过排气管，容易造成车辆熄火;水深超过保险杠，容易进水。过水沟、水坑时车速放缓，不要更换档位，稳住油门。以免水浪翻腾造成发动机进水。特别提示：水中熄火后，严禁二次启动发动机，如果强行启动，会导致发动机报废!如果没有上涉水险，保险公司这种情况是不赔偿的!

雨季来临，雨天行车一定减速慢行，提高警惕。切不可疏忽大意，之所以一再提起这个话题，就是因为往往这样的环境下，一个疏忽大意就很可能造成事故，甚至不可挽回的悲剧。