对于新车，一般都需要经过一定的磨合期，而在新车磨合的时候，常常会听到老司机说，新买的车要拉几回高速才好开，那么新车拉高速有必要吗，如果需要，新车如何正确拉高速呢?
新车拉高速有必要吗
从严格理论上讲，汽车以高速行驶，是会加大机械损耗的，所以老车经常高速开，就会老得更快。对新车而言，机械部件是要经过一定的初期磨合，才能进入良好运转的状态，不光是发动机，汽车的变速箱、轮轴等部件也是这样。
所以新车拉高速，可以加快车子进入最佳状态的时间，这样说来倒是可以去拉高速。但是就算不去拉，也只不过是车子进入最佳运转状态慢一些，但相对的，机械磨损也减少了，车的宏观使用寿命就更长了。
如果真的想去拉拉高速，那就要选对时间。用第一箱机油(也就是第一次换机油前)去拉高速是不行的。因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。
那么何时拉才好呢?时机是在第一次更换机油过后(注意有些车的首保会换机油，有些首保只会检查部件，第二次保养才换机油)，这时候发动机经过了一定磨合，而刚换的机油碎屑少，可以确保发动机高速畅顺运转，达到高速磨合的效果，又不会加剧磨损。顺带一说，上述以机油状况来决定驾驶方式的道理，对老车也是适用的。
拉高速，说白了就是让一台新车尝试以其设计所能达到的最大性能来运转，这样以后就可以比较从容的达到这种设计的性能。但是拉多高速才算是高速呢?一般来说，在第一箱机油内，说明书都会标明禁止高转速行驶，转速一般都不可超过最高转速的2/3，例如一台发动机红区是6000转，第一箱机油内最高就不要超过4000转，大部分时候最好在3000转以下。
新车如何正确拉高速
新车拉高速前的准备工作
1、做完首保后再拉高速，因为首保做完，换掉旧油(新车发动机内装的一般都是磨合专用机油，这种油不能拉高转速)各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，就可以放心大胆的开了。
2、选择好安全的路线，还要记得得加满油，还有就是拉完高速后建议马上去换新机油，如果你实在舍不得马上换，那再开两千公里左右换一次新机油。
新车拉高速的正确方法
这里补充一下，如果你是手自一体档，要切换到手动模式。
拉高速的第一步是更换机油，换完之后行驶数公里，让新机油和发动机充分接触。
第二步，从1挡开始到3挡，每一个档位从低到高拉起来(不要一下就狠踩油门，先在3000转左右开一小会，然后上到4000、5000……)，每档位适应三到四个转速，最后都维持满转速表4/5左右的转速(一般5500转以上要保持3分钟)，每档位分别坚持总时间5分钟(不要超过太长时间)就可以了。(这里算我罗嗦，其实没必要，但毕竟这里大家都是新车，爱护一点好了。) 3档拉完直接连续升到最档，松油门让车自然减速后，停车熄火5分钟，这里提醒一下，不要把转速表踩到红线，因为一但到红线，就算你用手动模式，手自一体变速箱也会自动帮你升档。
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第三步，1到3档正常开起来，3档时把转速再踩上去后升4档坚持个5分钟，然后再5档……，这里到了高档了，同学们就要说了，车速已经很快了我不敢开了。所以一般大多数的变速箱4或5档拉完就差不多了，如有条件最后就是最高档位能在3000转以上跑个几十公里就可以了。
第四步，拉完高速记得最好马上去换机油。
新车拉高速注意事项
1、没做首保就开跑
很多新手对于如何拉高速都没什么经验，对这方面的知识也比较欠缺，将车接到手没多久就想着出去拉高速，殊不知此时是对新车的一大伤害。所以新车拉高速一定要在首保后再进行，因为首保做完，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，可以放心大胆的开了。
2、换油前去拉车
拉高速不仅要求有技术，还需要找对时间，而机油的品质是影响发动机的直接因素，所以换油前一定不能去拉高速，因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最1佳的状态。
3、低转速运行
新车拉高速转速不能太低，如果常在低转速运行，容易造成腰肌劳损，以后高端发力不足，反映不灵敏。所以要让发动机在1500转至3000转之间变换运行，这样可磨出好发动机。
4、载物太轻或太重
拉高速时新车一定要在满载状态下去进行，否则就算拉高速了也等于白拉，所以要按照说明书上的车辆满载质量找齐人选，如果人找不到，可以往后备箱塞东西。
5、红区持续时间太长
拉高速时每个挡位都拉到红区，然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转，变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。然而随之问题就出现了，长时间提留在红区的将会对车辆的发动机大大加大磨损，甚至出现过热问题，很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。
6、将车开到极速
拉高速只是对车辆各个部件带来一定的磨合，切记不要将车开到极速，这样非但不会起到拉高速的目的，反而会因为新车过度磨合而出现其他问题。所以以100～120km/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝1对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”。
每一辆汽车在出厂时都会有标注汽油的使用标准，有的车使用的是92号汽油，有的使用的95号汽油，那么92和95的油能混加吗，92和95的油有什么区别呢?
92和95的油能混加吗
网友1：能的，没那么娇气，长途时92号(93号)经常排队排得壮观，95号(97号)冷清，赶时间经常加95(97号)，还有混合乙醇汽油，没事的。
网友2：能混加，不要太频繁。
网友3：一点问题都没有，它只是台车，你越惯着毛病越多，我什么油都加，赶上什么加什么。中石化的97、93，到杭州加92的，中化道达尔的93，中石油，也没见怎么着。
网友4：别听他们三个瞎说，最好只加一种，因为不同的油品辛烷值不同而且抗爆指数也不同，长期混合加油会导致发动机正爆!我在炼油厂工作，相信我。
事实上，到底哪个朋友说的是正确的呢?
我们需要注意的是，汽车出厂前对燃油添加是有明确规定的，添加汽油的型号取决于发动机的压缩比，如果你的车规定加高标号油而不小心加了低号油，发动机会产生爆震、功率下降、水温升高，工作时伴随金属敲击声等问题。
所谓压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值。压缩比在8.5至9.5之间的轿车，一般使用92号(93号)汽油;压缩比大于9.5的轿车，应使用95号(97号)汽油。一般压缩比高的汽车发动机，功率大，燃油效率高，但往往稳定性不高，因此需要抗爆性更好的汽油，95号(97号)汽油相比92号(93号)汽油的优点就在于其辛烷值在汽油中的占比高，燃油的抗爆性好。不过目前随着发动机技术不断提升，很多发动机虽然压缩比较高，但依然可正常使用92号(93号)汽油(以厂家建议汽油标号加注即可)。
不过大家也不用过分担心，只要下次加油的时候依然加高标号的汽油机就可以恢复正常。还有些车主认为加高标号油可以提升动力，这种情况是没有必要的，因为发动机的压缩比达不到标准，即使再好的油也不会发生作用。顶多可以低碳一些，清洁一些，当然这些效果都不那么明显。
总的来说，如果是应加95#汽油而错加成92#汽油，次数少则问题不大，继续把这箱油开完，换上95号油就没事。
如果经常把95#汽油加成92#汽油，那就不可取了。一来这会导致发动机不能抑制爆震，车辆在怠速的时候感觉会非常明显，再者还会使发动机积碳增加，造成一系列间接伤害(比如油耗增加、磨损加剧等)。
92和95的油有什么区别
其实汽油都是90号原油勾兑出来的，加了不同的添加剂而已。这个添加剂还是比较有讲究的，主要是解决汽油的抗爆性的问题。高低标号汽油的区别，就在于辛烷值的不同。辛烷值不同，抗爆性就不同。
92号汽油含有92%的异辛烷，8%的正庚烷，道理一样，95号汽油含有95%的异辛烷，5%的正庚烷。
异辛烷的比例越高，抗暴性就越好。例如在原本应该添加95号汽油的车子添加了92号汽油，混合着使用在短时间的时候不会出现大问题，但是长时间的话就会出现爆震，尤其是在怠速的时候感觉比较明显，长时间混合使用的话还会导致发动机积碳增加，油耗升高。
很多人觉得，汽油标号不同纯净度会不同，高标号汽油杂质更少。其实在纯净度上是没有什么差别的，唯一有区别的就是抗爆性。
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加油标号建议
1、严格按照厂家规定来
厂家在研发和匹配发动机时，一定会经过发动机实验，调校以及路试等环节，一般来说官方的建议就是最合理的建议。所以看看说明书或打开油箱盖，该加多少号汽油就加多少号，不要自作主张。
2、尽量从一而终
选定一个品牌，选定一个标号，尽量从一而终，这样可以保证油品相对纯净，同时减小发动机正时系统的负担。
开车的时候如果出现剐蹭和追尾是让车主最糟心的一件事，但是更糟心的是保险公司认定的车损金额和4S店报的修理费用存在较大差异!之前，北京的代女士的车被追尾。代女士表示：我的车前不久被追尾，对方保险公司认定的车损金额和4S店报的修理费用存在较大差异，目前仍在协商中。我想知道在交通事故中，车辆定损需要注意什么?
爱车发生事故已经令车主烦心不已，而在车险理赔中有很多定损的争议无疑会增加车主的烦恼。其实车险定损也有很多注意点，车主朋友如果能熟悉和掌握这些知识，不仅可以在理赔时省心省力，而且可以更好地保护自己的权益。今天就为大家介绍一下车辆定损时的三大注意事项。
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注意事项一：车辆维修前需确定损失部位的维修方式。
首先必须告诉大家的是保险公司对于损失部位的定损原则。一般来说，保险公司对车辆损失部件的处理意见以修复为主，即损失部件可以进行修复使用，且修复后不影响该部件的正常使用功能的，应当进行修复处理。如果损失部件无法修复的，可以更换损失部件。
所以，在对车辆损失部件进行定损时，我们首先就要与保险公司和维修单位确定损失部件中，哪些是予以修复的，哪些是予以更换的，避免后期维修中因损失部件维修还是更换而产生争议。
注意事项二：确定车辆维修费用金额。
在车辆维修中，维修费用的高低也是比较常见的争议之一。保险公司对于车辆维修费用一般是按照维修单位的资质等级来核定的。对于更换的损失部件则是按照配件市场区域价格进行报价。
但是，部分维修单位可能因为配件进货渠道等原因造成配件价格高出保险公司报价，或者其他原因造成维修工时费用较高。在这种情况下，我们应该在保险公司定损人员、修理厂接待人员三方都在的时候，共同协商好修理总费用。
注意事项三：定损和维修尽可能在同一地点。
除了做到以上两点以外，还必须要注意的是定损地点与维修地点要尽可能在同一家维修单位。因为如果您的车是在4S店定损，也确认好了维修项目以及维修金额。事后您又到社会修理厂去维修，且按照4S店定损金额支付维修费用，那么您就有可能要承担损失了。因为，保险公司对于4S店与社会维修厂的定损价格标准是不一样的，保险公司是按照实际修理厂标准确认维修金额标准。