入夏了，雨水多了。开车的你一定心生烦躁吧？不瞒你说，开车以来，最讨厌(其实是最怕)的就是碰上下雨天了。那玻璃和后视镜上的雾气对视线干扰极大，还有那挂在玻璃上的雨水啊!总之，开车在雨中，一切都不那么得心应手！但是俗话说，“遇到问题的最好办法就是去解决它！”此次，身边无数亲朋好友的鼓励之下，也听取了众多“资深”车友和专家多年的雨中行车经验，决定迎难而上，勇敢地面对这个下雨天开车难的问题。一番尝试之后，发现原来雨中驾车还有很多有帮助的技巧啊！
雨中驾车疑难杂症之首——雨水雾气干扰视野
应对方法：打开冷气和后挡风玻璃加热器消除雾气 开启有关灯光提示前后车辆你的位置
一下雨，开车视线是大家最为头疼的问题。前挡玻璃的雨水还可以由雨刮器清除干净，而侧车窗玻璃和后视镜则无法及时将雨水清除。不仅如此，因为气温降低，前后挡风都会有雾气。如此内忧外患，给行车造成了很大的安全隐患。所以，雨天行车千万不要急忙上路。事先做点安全措施很重要。你可以打开冷气和后挡风玻璃加热器，这样可以消除雾气，以免看不清后面的车辆。如果天气昏暗时，你还应开启前大灯、雾灯或双跳灯，提示前后车辆你的位置。
007提醒：1.平时应多注意检查雨刮器是否完好，若等到下雨天才发现有损坏就来不及了。如果可以的话，建议没有后挡风玻璃雨刮器的车主安装一个，后面视野的清晰毕竟也是非常重要的。
2.雨天，我们都想要尽快赶回家，所以急急忙忙地也不管车况如何就上了路。但在这里建议车主，就花个两分钟，等雾气散尽再开车吧，这样会安全很多。
3.有心的车主还可以适当地对车子的玻璃进行一定的保养。比如涂驱水剂，加装雨挡等，达到玻璃不沾水、少沾水的功效。
雨中驾车疑难杂症之次：易打滑侧翻
应对方法：
平时应多注意轮胎的磨损情况，及时更换
保持车距，控制车速，不随意变道
雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，如果轮胎的排水能力不好，车辆容易产生侧滑。不仅如此，雨天本来能见度就比较低，恶劣的的驾驶条件会影响司机的反应灵敏度，车距太近也会使前方高速行驶的车辆带起的水雾模糊前风挡。所以，雨天行车保持车距很重要。并应该保持比平时更大的行车距离，给自己留有较大的反应余地。
另外，雨天行车防滑，控制车速也很重要。下雨天道路都比较湿滑，轮胎的附着力下降，制动效果也会明显减弱。如果车速过快，惯性力增加，遇到紧急情况时，驾驶员的操作无法完全反映到车辆上，留下很大的安全隐患。
007提醒：1.在出发之前，最好先检查一下轮胎是不是已经磨损，如果已经超过磨耗标志，应该马上更换。因为这些问题在雨天摩擦系数减小的情况下将会严重放大。
2.在保持车辆稳定的情况下，雨天行车还应做到不随意变道。
雨中驾车疑难杂症之三——路遇积水，遇不知名暗灾
应对方法：身先试探，好汉不吃眼前亏，实在没把握就绕道吧
下雨天时，如果道路上有积水，往往掩盖了路面上的坑洞，此时车主千万不可呈英雄！如果贸然驶过，不仅有水漫进排气管的危险，轮胎也有可能被坑中的异物扎破。因此，应首先停车查看积水的深度，水深如果超过排气管的高度就应绕道了；如水深只淹没一点点，在有把握的情况下，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。
另外遇到积水时，还要保持行车稳定，不要左躲右闪。有的司机行车时见到积水，常常马上踩刹车放慢速度，并左右闪躲。这实际上会令后面的司机不知道该怎么反应，很容易发生意外。车主最好早点作出一些预警性的动作，让后面来车有所准备。
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遵循五大行车准则 最大限度地避免行车危险！
驾驶员即使技术再好，也可能在一些紧急情况下出现事故，这是因为很多时候其他驾驶员并没有在小心开车，或者路况突然很差、雨雾浓度突然增大等。这时，除了***的驾驶技术外，驾驶员还应该掌握安全行车的五大准则，以提高预见危险的能力及把握最佳行动时机，最大限度地避免行车危险。
获得驾照并不意味就能安全行车，但通过安全驾驶培训，确实能减少交通事故。1970年，在美国每年死于交通事故的人数是5万人，去年死亡人数是4.3万人，车辆增长了3倍，死亡人数却大幅下降，说明安全培训是减少交通事故行之有效的措施。然而在中国，每年死于交通事故的人数有10多万人，拥有的车辆数量只占世界车辆总数的2%，死亡率却占世界的15%。而通过学习掌握“安全行车指南”的五大准则，驾驶员能够掌握更多的信息和情况，作出更准确的判断，从而达到保障行车安全的目的。
准则之一：提高预测能力。要时刻查看前方路上发生的事情，不要只关注车跟前，因为隐患往往在车前很长一段距离就出现了。
准则之二：观测行驶道路的全景。了解车辆周围发生的事情，仔细观察发展变化的交通形势：比如建筑工地、拥挤的十字路口、总是变道的驾驶员、行人、骑车人、正在发生变化的路况等。目光注视某物的时间不宜超过2秒，同时要养成每隔十几秒就查看一下反光镜的习惯。
准则之三：尽早打出信号，表明意图。可以通过喇叭、车灯、转弯灯等尽早让其他驾驶员知道你下一步的打算，以便他们有时间作出正确决定，但不要突然行动，以免引起他人的惊慌。
准则之四：安排一条退路。仔细选择超车时机，做好避让的准备，以便在意外发生时迅速作出反应，因为别的司机可能会寸步不让。要安排一条能有足够时间、空间和视程来平稳起步或停车的退路，避免汽车追尾。
准则之五：果断行动。按照以上四条准则执行以后，驾驶员就应该有充分的时间和空间来处理紧急情况，最后需要的就是要下定决定、果断行动。
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1?超车的技巧
1) 超车前，驾驶员应充分了解本车的加速性能，在确保喇叭、转向灯和前照灯等机件工作正常的情况下，选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段150m范围内没有来车的道路，在保证安全的前提下方能进行超越，切忌不顾主客观条件而盲目超越。要遵守《道路交通管理条例》的有关规定：在经过交叉路口、陡坡、急弯等险要路段，遇雨雾等恶劣天气，当前方车示意左转弯、调头或正超越车时，以及设有禁止超车标志的地方严禁超车。和禁止超车标志一起的还有一个解除禁止超车标志。 ?
2) 超车前，应提高车速，向被超车的左侧靠近，缩短与被超车的距离(跟车距离不大于20m)，打开左转向灯并鸣喇叭(夜间用变换远近光灯示意)通知前车，确认前车让超或做出让超示意后，向左稍打方向，与被超车保持一定的横向间距(如图1)，从左侧加速超越；超车前应确认前方道路良好，迎面无驶来车辆(图2)。超过后应继续沿超车道行驶，在超过被超车20～30m后，打开右转向灯，驶回原车道关闭转向灯(图3)。
超车时应尽量提高两车的速度差，以减少超车距离和时间，保证超车快速完成。
3) 超车时，如由于观察不仔细，判断不准确，在超越过程中发现左侧有障碍、横向间距过小或对面来车距离很近等意外情况时，要沉着冷静，尽快减速，停止超越。切不可采取紧急制动，以防车发生侧滑、跑偏等现象，从而发生碰撞。也不可存在侥幸心理，强行通过而发生事故。?
4) 超越停驶车时，应抬起加速踏板，利用发动机牵引阻力减速，多鸣喇叭，注意观察，加大与停驶车的横向间距，并做好停车等应急准备。要特别注意防止停驶车突然开启车门，或人从车底钻出、从车上跳下，或其他行人、非机动车从该车前侧窜出。同时还要防止停驶车突然起步驶入车道而发生事故。?
5) 超越车队时，由于车队前后距离较长，所以要在超车视距良好的情况下，加速连续超越。若对面道路来车不能保证安全的横向间距时，应开右转向灯，见机插入车队，待对面车过后再超越车队。切忌边加速边靠近车队，以及在躲闪情况下或急打方向插入车队，更不能采取紧急制动，以防发生事故。?
6) 对于不肯让超的车，驾驶员不得烦躁，要有耐心，应反复鸣喇叭提醒前车，跟车距离可适当缩短一些，一有机会便快速超越。超越后切不可采取报复措施而向右猛打转向盘或进行制动等，以防被超车来不及反应而发生碰撞或操作不当发生翻车等意外事故。
2?超车禁忌?
(1) 一忌在前方有交叉路口时进行超车(图4) 此时被超的车辆有可能左转弯，同时前面也可能有从交叉路口横向驶过来的汽车。?
(2) 二忌在前有弯道、坡顶时进行超车(图5) 由于视线受阻，此时无法加速行驶。另外，很可能对面有车辆驶来，处理不当会发生撞车。
(3) 三忌前方道路右侧有岔路口时进行超车(图6) 以防在超越的同时，岔路上有汽车或自行车驶来，迫使被超越车辆向道路左侧避让，导致与被超越车辆相撞。
(4) 四忌与对面来车有会车可能时进行超车(图7) 如果距逆行车道上来车较近(一般为150m)时超车，很可能在超越未完成时就发生碰撞。
当被超越车辆的行驶速度较高时，这一距离还应适当加大。
(5) 五忌前车正在进行超车时超车(图8) 由于前车加速行驶，一来不容易超越，
超越时间加长，危险性加大；二来两辆超越车抢道并行，容易引起车祸，这种双重超车是不允许的。?
(6)六忌在运行条件不允许时进行超车 道路条件不好时，如在冰雪路、泥泞路、坡道、狭路、城市繁杂路、弯道、桥梁、隧道等路段不要超车；气候条件不好，如狂风、大雪、暴雨、浓雾等恶劣天气时不要超车；在交通秩序混乱的地方(农村的集市，中、小学放学时的校门口等)也不要超车。?
(7) 七忌在汽车技术状态不好时超车 在下列情况下最好不要超车：车辆有故障特别是转向、制动、燃料系统有故障时；低速车跟高速车时；对损坏的车辆进行牵引时；本车装有限速装置时。
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