许多新手一直在于先踩离合还是先踩刹车纠结了好久时间，对于这个问题，我就在这跟大家讲讲到底是先踩刹车还是离合。

　　1：正确的驾驶方法，如果不停车、不换挡，是不需要踩离合的，减速的时候要先踩刹车，如果车速降了很多，踩离合换档。频繁的踩离合对你的车是有损害的;

　　2：应该是先踩刹车，等车速降到三四十码再换合适的挡位;

　　3：减速要具体情况具体对待

　　开车要讲究“预见性”。远远的看到有减速的必要，这时候既不是踩刹车，也不是踩离合。而是应该松油门。这时候发动机电子控制单元(简称ECU)会停止喷油。汽车由于惯性拖动发动机。这种状态称为“发动机制动”。有两大优点：省油、制动系统磨损小。这是减速最好的方式。当然最后接近停车的时候还是要踩刹车的。

　　刹车、离合器踩得不好对车都有害。但是及时刹车才是最重要的。所以情况紧急时就不要考虑了(车速不太高时)，用劲一起踩吧，没有大问题的。

　　高速的时候要轻踩刹车。除非要么碰撞，要么冒着急刹车带来的侧滑的可能。车速降低以后要及时踩离合器，否则曲轴、连杆、活塞互相撞击也会使你心疼。即使高速时把离合器一脚踩到底，对离合器本身没有损害的，但是如果你又松开离合器，那么如果你不会根据车速控制发动机的转速，离合器会磨损;

　　4：高速的时候紧急减速不能踩离合，只踩刹车。

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　　5：速度太高的话踩离合增加了车的惯性， 应当先踩刹车，快要停或者发动机发抖踩下离合;

　　6：塞车时的驾驶技巧。城市道路堵车跟车，有时候很慢，最好是这样处理(空档滑行+刹车+松离合。。。。循环使用)：

　　挂一档，松离合器，使车起步后(如有需要可稍加点油)，再踩下离合器，这时候汽车等于是空挡滑行，然后根据前车速度适当用刹车调节。感觉车速慢了、和前车距离需要缩短了，再松离合器，使车加速，速度上来后，和前车距离很近了，速度快于前车了，再踩下离合器，切断动力(相当于空挡滑行)。大家都知道半联动的状态非常损离合器，而以上方法恰恰可以避免长时间用半联动。

　　高速时先踩离合再踩刹车的后果：

　　1)少了发动机制动，刹车距离变长(高速时这样做可能是致命的，但低档位如1/2档可以先离合)

　　2)全靠刹车片制动，刹车片磨损加大

　　3)减速过程中，发动机需要燃烧来保持怠速，费油

　　温馨提醒：

　　相信看完的你们对于先踩刹车还是先踩离合都有些了解吧。一般来说都是踩刹车的，不然刹车设计出来干嘛，离合的设计就是用来换挡。在这里我建议高速路上刹车要点踩，就是不能一下子踩到底，不然对于刹车皮损伤很大，除非是要撞车的时候。

　　夜间行车，最恶心的莫过于没有路灯，那真的是要烦的不要不要的了。在城市开车还好，都有路灯。但是如果在农村小道呢，本来路就不好，现在有没有路灯，看你哭不哭。接下来，驾校助手【jx.webtianxia.com】为大家介绍以下几种方法：

　　一、行车时可以使用远光灯，在车辆交会前100米改用近光灯，过后再用远光灯。

　　二、一般道路上都划有黄色或白色的车道线，晚上行车时多注意看前方的车道线，这样会轻松一些。

　　三、会车时，不用去理会对面来车，你还是看你前方的车道线，只要在自己的车道上行驶，适当减速就行了。一般司机在会车时都会开近光灯的，不会很刺眼，当然也有一些新手不懂远光灯和近光灯的使用，一直用远光灯的也有，还有一些不讲道理的司机也会一直用远光灯，那只能进一步减速等他通过。你只要注意右前方的路况就可以了，不用担心。

　　四、下雨天就比较麻烦，路上雨水会反光，看不清车道线。这时最好是跟车行驶，开着近光灯跟着前面的车辆行驶比较轻松，车距不要太远。如果没有车可跟，只有慢一点开车了，总会有一些驾驶技术好的人超到你前面的，这时又可以跟车了。另外，在夜里一般雨后的路面为灰黑色，凹凸、泥塘、坑洼为黑色，积水处为白色。

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　　对于没有路灯有不熟悉路况的地方，司机们应该小心慢速行驶，避免出现危险状况，造成交通事故。同时，车灯的使用千万不要乱，有时候对面来车如果受灯光影响也会因此而出现事故。

　　刹车失灵了怎么办?作为在驾驶过程中出现这个问题，那是十分严重，也是十分让司机慌张和绝望的问题。现在驾校助手【jx.webtianxia.com】就告诉你，刹车不慌张，刹车失灵该怎么办?

　　刹车失灵怎么办?

　　

　　在汽车行驶中，踏板踩到底都没有制动效果，即制动失灵，此时应先判断是刹车部分失灵还是全部失灵。部分失灵，虽然制动效果变差，但还能控制车辆，如果是全部失灵，在下坡时先根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹。

　　在走上坡路时出现刹车全部失灵，应试减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

　　在高速公路上刹车，必须迅速松开油门踏板，使用发动机牵引力逐渐降低车速。如果距离过短，应当立即将变速器挂入低速挡，并将发动机熄火。

　　在山区公路上制动失灵，除了采用上面提到的降低挡位的办法，还可以利用路边的一些软质障碍物帮助减缓车速，极端情况下应当利用路边障碍物摩擦停车，如土墩、灌木丛等。

　　刹车失灵车内人员自救措施

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　　1、安全带可以阻止乘车人在紧急刹车时冲向挡风玻璃，如果没系安全带最好不要试图硬撑着去对抗冲撞，这可能比顺其自然受伤更严重，因为减速冲撞更加突然。在倒向冲撞点的瞬间应尽量早地远离方向盘，双臂夹胸，手抱头。

　　2、根据相关数据证明副驾驶位是最危险的座位，如果坐在该处的话，首先要抱住头部躺在座位上，或者双手握拳，用手腕护住前额，同时屈身抬膝护住腹部和胸部。

　　3、后座的人最好的防护办法就是迅速向前伸出一只脚，顶在前面坐椅的背面，并在胸前屈肘，双手张开，保护头面部，背部后挺，压在坐椅上。

　　4、如果发生车祸或出现紧急制动时应迅速用双手用力向前推扶手或椅背，两脚一前一后用力向前蹬，这样，撞击力消耗，缓冲身体前冲的速度，从而减轻受害的程度。相撞时切忌喊叫，应该紧闭嘴唇，咬紧牙齿，以免相撞时咬坏舌头。

　　刹车失灵千万不要慌张，要及时采取正确的措施，在保持车辆安全稳定的情况下，把汽车安稳的停下来。司机是车上的主心骨，如果自己都慌张了，车上人员会更慌张，造成更大的麻烦。