大家都清楚汽车后视镜的重要性，当后视镜调节到最佳角度的时候，我们不仅能观察到视觉盲区，而且还能通过后视镜来方便和有利于我们驾驶。下面我们就来看看汽车后视镜怎么调最好。

　　要想得到最佳角度的后视镜位置，首先我们要调整好自己的座椅位置，否则坐着别扭，观察后视镜也很难得到最好的角度。正确的坐姿应该是驾驶员身体能够保持正直，并且手扶方向盘时，还可以保证手臂有一定的弯曲度，同时腿部在将刹车和离合踏板踩到底时，还能保持自然弯曲。

　　接着来调整汽车后视镜，原则上两边后视镜的调整基本类似，都是车身面积不要超过镜子空间的1/4，远处地平线处于镜子的中间即可。不过右边后视镜离我们驾驶员位置最远，所以可以让地面的空间再多一些。

　　车内中央后视镜的调整就相对简单很多，只要将后窗映射在后视镜上，并且保持远处的地平线在镜面中央即可。

　　以上就是常规调整后视镜技巧，这种方法有一个缺点在于车辆两侧存在视觉盲区，就是后方车辆在打算并线时，左右后视镜不能完全反映出两侧盲区的情况。那么这种情况要怎么调后视镜位置呢？

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　　很简单，新方法就是把左右后视镜继续往外展，直到在镜中看不到自己车身的侧翼，停止调节。

　　两种调节方法有什么差异？我们通过具体测试来反映，将车停在马路中间，然后根据刚才提到的常规调整方法和新方法来记录后车子在不同距离下，后视镜所反映的情况：

　　不过新方法存在新的问题，那就是没有办法观察到自己车身，没有办法判断车身与障碍物的距离，无疑增加了难度。

　　总结一下汽车后视镜调到什么位置最好，那就是能够尽量多的空间留给反映路面情况，保留一点车身侧翼，这样在倒车时就能看到车身，很显然车后视镜怎么调最好，就是要在消除盲区和本车车身可见上找到平衡点。

　　后视镜的作用非常多，其中在后方车辆并线时或者我们要转弯变线时，都要通过后视镜来判断后车距离。对于不少新手，后视镜判断后车距离难度比较大，而且需要反复练习才能准确判断车距。那么今天我们就来看看后视镜怎么看车距吧。

　　首先从左侧后视镜说起，因为我们驾驶员位置离左侧后视镜最近，所以对车辆左侧视野还是很好判断的。我们可以将后视镜划分四个部分，外侧1/4为危险区，内侧3/4为安全区，详细判断参考以下方法：

　后车在后视镜安全区内，并且靠右侧的位置，表明这时后车距离我们距离较大，可以正常地进行转向操作。

　　这时后车已经位于后视镜的中央位置，表明后车距离我们大约有15-20米的距离，这时仍可以正常地进行转向操作。

　　当后车车身已经贴近安全区与危险区的边界，这时后车距离我们还有5米左右的距离，此时应该提高警惕，打灯转向还是安全的。

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　　后车车身已经进入左后视镜的左侧危险区，这时后车距离我们很近，不适宜进行转向操作。

　　由于右侧后视镜离驾驶员最远，观察应该是最难的，不过好好观察还是能判断准确车距的，如图，当后车占据右侧后视镜的1/4的时候，并且能够看到整台车，这时距离我们25米左右，可以进行转向操作。

　　当后车占据右侧后视镜1/3的区域时，后车距离我们大约15米左右，可以进行转向操作。

　　当后车占据右侧后视镜一半的时候，并且还能看到整台车，只是距离我们大约10米左右，此时可以打灯进行转向操作。

　　当后车占据右侧后视镜一半，但是车身只有一半能够看到，这是后车距离我们很近，不适宜进行转向操作。

　　通过车内中央后视镜，能够大致判断后车离我们的距离，不过轿车和SUV的车头高度有一定差异，所以在一定要以实际情况来做判断。

　　当从后视镜能够看到后车前车轮，那么这时后车距离在15-20米左右；看到后车中网的时候，距离在6-8米左右；刚好看不到中网的时候，距离在3米左右。

　　注意，要想准确判断后车距离的前提条件是一定要调节好后视镜的角度，否则也是白费功夫。

       不少初学者对于上坡和下坡离合器的踩法都不太了解，有的人说下坡不能踩离合，为什么下坡不能踩离合呢？下面我们来看看上下坡离合器的正确踩法。

　　大家都知道，教练一直叮嘱我们在坡道定点停车中不能完全松离合，那么在上坡的时候，究竟离合器该怎么踩呢？

　　在练车时，我们是半踩离合器上坡，离合器要比在平路时松一些，但不能全松，因为这样速度会比较快。如果到了日常生活中，情况就不同了。我们在上坡时就不用踩离合器了，挂低档，这样发动机扭矩大，完全放松离合器，如果感觉快熄火了就给一点油门。

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　　为什么下坡不能踩离合？如果下坡时踩离合到底，那么就相当于空挡滑行了，由于自身重力和惯性的作用，汽车的速度会更快，如果车辆的制动系统出现问题，那么后果就会非常严重。或许有人会说，为什么有些老司机说空挡滑行可以省油，那是以前的使用化油器的车型，现在绝大多数都是采用电喷式，并不存在下坡空挡滑行省油的说法。

　　并且下坡时踩离合还很容易造成离合器的过度磨损，一直踩着离合会导致分离轴承一直处于高速旋转中，大大降低分离轴承的寿命。

　　那么下坡时怎么用离合和刹车呢？这个要视路况而论，如果是坡度很小并且短，那么直接用刹车来控制车速就可以了；如果坡度很大并且很长，那么就要提前挂到低速挡，借助发动机来控制车速，同时还要通过刹车来配合减速。