科目二理论考试第一项直角转弯主要是考量驾驶员对车辆的操控能力。一般大家都认为直角转弯是科目二最简单的因此时常被我们忽略。那么，在驾照考试时大家又是否了解直角转弯打分标准及直角转弯考试技巧呢?下面跟我一起往下看吧。

　　直角转弯作为驾驶员考试中的一个科目，主要考量驾驶员对车辆的操控能力。按照所考驾照类型不同，小型车辆为考试用车的轴距加1米，半挂牵引车为牵引车轴距加3m，其他车辆为轴距加50cm。那么，直角转弯考试的打分标准及考试技巧有哪些呢?

　　直角转弯打分标准：

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　　(一)考试要求：用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分。

　　(二)打分标准：车轮触压突出点，不及格;车轮触压路牙一次，扣20分;借助倒车，扣10分。

　　(三)驾驶技巧：一是一挡通过，不加油门。二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

　　直角转弯考试技巧：

　　将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一档，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进，保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离。

　　自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点，右前侧道路右面边缘黄线一到此点立即停车，向右打死方向盘后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可。

　　注意要调整右后视镜位置，尽量压低，能侧身看到右后胎为好;车子即将进入直角弯时尽量放慢速度;左雨刷器支点贴着直角弯左线前行，这个点根据每个人的位置、身材不同，会有差异，主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离在15～20公分，并且保证车身正。

　　另外，等车头过了直角弯前横线后，转头观察直角弯内线延长线在车窗门把位置，停车;方向盘向右打死，车子缓慢前行，顺利完成直角弯，在这里需要注意的是在转弯的时候最好能注意观察右后视镜，在后视镜看到右后轮快到内直角弯时，观察右后轮是否可能压线，如果有压线，马上将方向盘回正，车子前行，右后轮过直角弯点，再向右打死，完成直角弯。

　　温馨提醒：

　　直角转弯固然是科目二最简单的一项，但是往往就是因为被学员忽略而导致在这个项目栽跟头的人很多，只要轮胎一压线就是直接不合格。因此我给大家建议就是控制车速只要不停下来能多慢就多慢。

　　如今报考驾照的人越来越多，使得驾校行业火爆起来，各个驾校驾校也是五花八门。那么便面临了选择驾校这问题，有很多驾驶员高呼当初选错驾校等等，选择一个驾校确实重中之重，那么我们如何选择一个好的驾校呢，没关系，接下来让我来告诉你。

　　有很多学车的人咨询

　　驾校的时候，第一句就是问“你们包过吗?”。很多人都认为学车很难，有的甚至想买一个驾照。你们可能就是以后的“马路杀手”。很多人学车的心态是想拿一个驾照就可以了，其他的根本没去想。其实真正学开车应该是“学会开车”，这个不仅关系到以后个人的“生命财产安全”，以后就算自己的“爱车”被碰那么一下，也许花掉的钱都可以再去学几次车了。目前科目二的考试都采用电子监考，因为“机器”没办法“疏通”，其实目的就是为了每个学员真正的学会开车。现在的考试的确增加了难度，但就算考不过，只是说明练得基础不扎实而已，回去练练接着补考就是了。

　　正规驾校会把价格明确的，北京驾校的价格在4000-5000左右。一些实力差点的驾校为了招生只好打价格战，把价格降到更低，吸引学员。大家试想，驾校也是有成本滴，为什么有些驾校价格会低那么多?比如法培没有光盘等等，虽然钱不多，但会给学员造成很多不便。一般学车觉得自己上当的都是贪图小便宜，要不就是看价格低，要知道“便宜没好货”的道理。还有一个就是老想比别人快点拿驾照，要明白，每个考试间隔的时间，这些车管所都是有规定的，不是说一天时间把所有考试都考完了就可以拿到驾照了。

　　1：看规模

　　一般规模大的驾校都比较正规，越是规模小的驾校，你想想，车都没有几台，怎么保证你练车。

　　2： 看教学设施

　　有的时候规模大，会被人误解，有的人认为报名点多的驾校就是规模大的，报名点的多少并不是衡量一个驾校规模的标准，要知道您最后学车的地方肯定不是报名点，而是训练场。衡量一个驾校的规模是看他有多少个训练场，有多少教练等等。

　　3： 看服务

　　在报名时一定要询问清楚工作流程，是否上门接送，学车的时候是几个人一起学，需不需要轮流练，听说某个驾校只有1台教练车，40个学员轮流学。真不知道要等多久才能摸一次车啊。一些问题要详细问清楚不要让“猫腻”钻空子。

　　4： 看合同

　　没有协议或者合同的，肯定不正规，这样的就算再便宜也别报名，说不定哪天跑了你都没证据。如果有合同的一定要细细看一遍，有很多合同里面写的跟客服说的完全两码事，到时候出问题了，他们就说我们照合同办，最后吃亏的还是自己。特别注意的就是要了解清楚，交了报名费以后还要不要交其他的钱等等。说的不可靠，白纸黑字最可靠。

　　温馨提醒：

　　选择一间好的驾校虽然能帮助你很多却不能包你过驾照的考核，还是得靠自己的后天努力才能成为一个真真正正有技术的驾驶员。

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　　每年的高考结束，暑假来临的时候正是学生报名学车的高峰期，那么如何选择驾校?相信这是很多想好报考驾校都有的困扰的问题，驾校的好坏会直接影响到学车的顺利与否，每个驾校多多少在服务和学车安排方面与其它驾校都会有些不同的，每个学员的学车要求和感觉在各方面也会有自己的意见，因此我为大家提出了几点报名驾校的注意事项供大家参考，希望大家可以在事前做好咨询，选择到适合自己的驾校。

　　1、费用

　　报名前首先了解到的就是学车费用了，目前各地驾校为争夺生源纷纷打起了价格战，价格可以说是非常诱人，但越是便宜的价格越不可信，选择处于均价的驾校较为合适。

　　2、口碑

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　　驾校都会各有缺点，没有一个驾校在网上是零投诉的，能在收到投诉的时候及时处理才是好驾校，再优秀的驾校都有糊弄事的教练，口碑再差的驾校也一样有兢兢业业认真负责的教练，“黑教练”毕竟只是少数。相对而言，现在比起前几年驾校的服务，已经改善不少，以前教练乱收费是常见的，现在这种情况比较少见，属个别现象，驾校提高服务质量是个方向，所以大家还是不用担心。

　　3、时间安排

　　主要有几个主要方面：理论半日时间，初次考试时间，最终考试时间，领取驾照时间，练习时间及其自由度。

　　事前要问清各个时间安排的大致情况，不要知道一两个时间点就推测其它的时间点，一定要驾校方面较明确地说明，这样对学车的过程就大致心里有数了。特别说明一下练习时间和时间安排的自由度，每个城市都有自己的习惯，一定要问清楚具体的操作方法，看驾校承诺的时间安排是否符合自己的要求。

　　4、训练场地

　　报名点、驾校总部、训练场地，其功能和职责各不相同，一般来说不是在一起的，学车过程中去得最多的是训练场地(分为场地训练的地方和道路训练的地方)，所以训练场地对大家是比较重要的，一定要落实，看是否符合自己的要求。

　　是否有合乎标准的训练场地，这是很关键的一点，如果自己没有标准的训练场地，在训练中要借用别人的训练场地，说不定还要多支付额外的场地训练费用(这种情况一般都会发生在市区内的驾校)。如果是规模大点好一点的驾校一般在桩训的时候考虑到日晒雨淋，都会安装一个很大很大的遮阳篷，这就更人性化了。

　　5、接送及班车

　　接送和班车是个大问题，这方面要分清报名接送、练车接送与考试接送，不要单问是否接送，对方一说接送就以为全程接送了，到时再发生矛盾。如果对方有班车，一定要问清班车的运行时间、运行路线及班车费用等情况，以免在学车过程中给自己造成不便。

　　6、投诉

　　要了解投诉的途径，解决问题的方法。驾校是否有专职投诉接待，时间和程序等。如果向驾校本身投诉不能解决问题的话，如何向驾校的主管部门投诉。

　　7、合同与发票

　　正规驾校都是有台同的，合同上面一般都有注明此费用包含了哪些项目。最后交费环节一定要看清楚合同内容，要求驾校开具发票。

　　温馨提醒：

　　选择驾校最好要问清楚报名费是包含所有费用还是不包含以后的各种考试费用。因为有些驾校为了打价格战就不得不把价格压得很低，等到报考进来的时候就会各种收费。